Карусельний лопатевий гідровітродвигун

Карусельний лопатевий гідровітродвигун, що містить крильчасті лопаті і храповий механізм для повертання лопатей у робоче і флюгерне положення, який відрізняється тим, що механізм зв'язку лопатей виконаний у встановленому на прямовисній осі обертовому барабані, по колу твірної якого рівновіддалено розташовані маточини, крізь 3 розташовані ступиці (3), крізь які у обертовий барабан вставлені кінцівки валів (4) лопатей, де по колу твірної кожного валу рівновіддалено розташовані чотири цівки (5) для провертання валу почерговою взаємодією цівок з двома стопорами (6), кожен з яких розташований біля однієї із двох впадин (7), виконаних на тілі, непорушно закріпленого на прямовисній вісі, горизонтального храпового колеса (8). На лінії твірної горизонтального храпового колеса, на кожному валі, жорстко закріплений прямокутний паралелепіпед (9) для завершення провертання валів у місці впадин і фіксації лопатей у робочому (10) та флюгерному (11) положеннях. У механічній дії гідровітродвигуна застосована кінематична пара вищого порядку, призначена для сполучення безперервного обертального руху з переривчастим рухом діючих елементів з меншим колом обертання - валами із цівками та прямокутними паралелепіпедами, що, будучи сполучені в обертовому барабані, взаємодіють із чинником великого кола обертання, діючи, водночас, як зубчата пара з вісями, що перетинаються, і як храповий механізм, в якому зворотному обертанню запобігає розташування стопорів на початку впадин, тільки у просторі яких може провертатись, сполучений з валом лопаті, прямокутний паралелепіпед, який змушує провертатись у впадині взаємодія цівки зі стопором. Ковзаючи по тілу храпового колеса під тиском діючого середовища на, розташовану у робочому стані, лопать, цівка натикається на стопор, чим спричиняє обертальний рух валу разом із прямокутним паралелепіпедом, який своєю гранню спрямовується у впадину, і наткнувшись на протилежну стінку впадини своєю, зміщеною від вертикалі, площиною, завершує провертання на 90° і далі ковзає по тілу храпового колеса, утримуючи лопать у флюгерному положенні, допоки та знову не попаде в активну зону діючого середовища, де по траєкторії ковзання паралелепіпеда розташована друга впадина з тотожним стопором, які спричиняють чергове провертання прямокутного паралелепіпеда та встановлення лопаті знову у робоче положення, починаючи, тим самим, черговий, безкінечно повторюваний, цикл зміни положень лопатей. Обертання лопатевої каруселі здійснюється за годинниковою стрілкою, якщо впадини на храповому колесі розташовані по лінії потоку діючого середовища - зліва від прямовисної вісі, і проти годинникової стрілки - якщо впадини розташовані справа. В обох випадках, стопори повинні бути 44298 4 розташовані на початку впадин, зі сторони потоку діючого середовища. Технічним результатом корисної моделі є: - одночасне перебування у робочому положенні тих кількох лопатей, більша частина робочих поверхонь яких здатна сприймати на себе рушійний тиск діючого середовища і одночасне перебування у флюгерному положенні тих лопатей, площини яких, більшою мірою, під тиском діючого середовища не знаходяться, що збільшує швидкість обертання лопатевої каруселі, а значить і потужність двигуна; - зменшення шуму двигуна, внаслідок порівняно незначних плечей важелів, що взаємодіють у результаті стикання їх елементів; - зменшення шуму двигуна, внаслідок розташування його вузлових зв'язкових механічних елементів у закритому корпусі - обертовому барабані; - можливість збільшувати потужність двигуна лише за рахунок розмірів лопатей, без збільшення інших його конструкційних елементів; - можливість використовувати пристрій як у газовому так і в рідинному діючих середовищах. Фігури креслення: Фіг.1. Схематичне зображення карусельного лопатевого гідровітродвигуна у вигляді збоку. Фіг.2. Зображення частини карусельного лопатевого гідровітродвигуна у розрізі. Фіг.3. Зображення храпового механізму карусельного лопатевого гідровітродвигуна у вигляді зверху. 1 - прямовисна вісь; 2 - обертовий барабан; 3 ступиця; 4 - вал; 5 - цівки; 6 - стопори; 7 - впадини; 8 - храпове колесо; 9 - прямокутний паралелепіпед; 10 - лопать у робочому положенні; 11 - лопать у флюгерному положенні. Випробування карусельного семилопатевого гідровітродвигуна для генерації електроенергії на протязі 1,5 року у помірно-континентальній кліматичній зоні України, і на протязі півроку - у водяному середовищі швидкотекучої річки, підтвердили його надійність, захищеність від руйнівних впливів зовнішнього середовища, розрахункову потужність. При цьому, рівень шуму гідровітродвигуна, при його використанні як вітряка, не перевищувала 30 децибел. Корисна модель придатна для застосування як у водяному, так і повітряному (газовому) середовищі, у тому числі - поблизу житлових будівель, і може бути виготовлена на будь-якому машинобудівному виробництві із застосуванням стандартних матеріалів і деталей. 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 44298 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601