Спосіб забезпечення початку подачі палива в циліндри дизельного двигуна внутрішнього згоряння

Спосіб забезпечення початку подачі палива в циліндри дизельного двигуна внутрішнього згоряння по збігу міток на корпусі й маховику при його поворотах, який відрізняється тим, що використовують контрольну форсунку, до якої приєднують 3 стробоскопа й міток корпуса й маховика двигуна, що працює. Після цього топливопровіди форсунок інших циліндрів по черзі, у відповідності зі схемою їхньої роботи, приєднують до контрольної форсунки й аналогічним образом фіксують початок подачі палива в інші циліндри. При розбіжності указаних міток і спалаху світла лампочки стробоскопа, при поворотах маховика, проводять регулювання довжин відповідних плунжерів паливного насоса. Технічне завдання й результат досягаються також тим, що пристрій забезпечення правильності початку подачі палива в циліндри дизельного ДВЗ, виконано у вигляді контрольної форсунки, зі штуцером для приєднання топливо провода циліндра, що перевіряється, і підпружиненої голки, що перекриває паливний канал. Контрольна форсунка постачена кронштейном з поворотним підпружиненим важелем, на яких установлені контакти електричного кола стробоскопа. Вільний кінець голки контрольної форсунки, опирається в підпружинений важіль для розмикання контактів електричного кола з одномоментним спалахом світла його лампочки при початку подачі палива в циліндр. Зазначені ознаки необхідні й достатні для здійснення способу й пристрої й досягнення технічного результату. Причинно-наслідковий зв'язок нових ознак і пристрою для його здійснення полягає в наступному: - використання контрольної форсунки, до якої приєднують топливопровід форсунки циліндра, що перевіряється, і стробоскоп з можливістю, при працюючому двигуні, розмикання вільним кінцем підпружиненої голки контактів його електричного кола й спалаху світла лампочки стробоскопії, дозволило при збігу спалаху світла й міток корпуса й маховика фіксувати правильність початку подачі палива ь циліндр до ВМК, - розбіжність зазначених міток і спалаху світла лампочки стробоскопа, указало на необхідність регулювання довжин плунжерів паливного насоса; - постачання контрольної форсунки кронштейном з поворотним підпружиненим важелем, на яких установлені контакти електричного кола стробоскопа, і опора в нього вільного кінця підпружиненої голки контрольної форсунки, дозволило 46408 4 при збігу спалаху світла лампочки стробоскопа й міток на корпусі й маховику ДВЗ фіксувати правильний початок подачі палива в циліндр до ВМК. На Фіг.1 показаний пристрій забезпечення початку подачі палива в циліндри по куті повороту маховика ДВЗ; Фіг.2 поздовжній розріз контрольної форсунки, з'єднаної зі стробоскопом. Пристрій виконаний у вигляді контрольної форсунки 1 із кронштейном 2, на осі 3 якого закріплений поворотний підпружинений важіль 4 з контактом 5 і нерухливий контакт 6. Важіль 4 пружиною 7 замикає контакти 5 і 6, з'єднані електричним колом зі стробоскопом 8 з лампочкою 9. На маховику 10 і корпусі 11 ДВС відповідно нанесені мітки 12 і 13. Кількість міток 12 на маховику 10 відповідає числу циліндрів, поршні яких підходять до ВМК за один оберт колінчатого вала ДВЗ. Спосіб забезпечення початку упорскування палива в циліндри, за допомогою пристрою здійснюють у такий спосіб. Топливопровід 14 від першого плунжера насоса 15 ДВЗ приєднують до контрольної форсунки 1. У момент подачі палива у форсунку 1 вільний кінець її підпружиненої голки 16 піднімається й повертає підпружинений важіль 4, що розмикає контакти 5 і 6 електричного кола стробоскопа 8. При цьому лампочка 9 робить короткочасний спалах світла в момент початку подачі палива до ВМК поршня при збігу міток 12 і 13 на маховику 10 і корпусі 11 ДВС при правильному початку подачі палива. Потім у відповідності послідовністю роботи поршнів двигуна ( 2-4-3; 3-4-2 або 6-2-4) топливопроводи 17 від інших форсунок 18 по черзі приєднують до контрольної форсунки 1 і при збігу спалаху світла лампочки 9 стробоскопа 8 з мітками 12 і 13 фіксують правильність початку подачі палива у відповідний циліндр. При розбіжності міток 12 і 13 і спалаху світла лампочки, у випадку запізнювання початку подачі палива в циліндр ДВЗ, роблять коректування довжини відповідного плунжера паливного насоса 15. Застосування цього способу й пристрою дозволило простим шляхом робити перевірку й при необхідності коректування початку подачі палива в усі циліндри при працюючому двигуні в умовах ремонтних майстерень і за рахунок цього збільшити термін служби ДВЗ. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 46408 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601