Спосіб перевірки системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння без демонтажу електромагнітних форсунок з цього двигуна та пристрій для здійснення цього способу

1. Спосіб перевірки системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння без демонтажу електромагнітних форсунок з цього двигуна, в якому на електромагнітний клапан форсунки подають сигнал керування та за допомогою обчислювального блока визначають технічні характеристики системи, наприклад пропускну спромож C2 1 3 80002 єструють цей тиск, вмикають форсунку та реєструють найнижчу точку падіння тиску, віднімають друге значення тиску від першого для розрахунку фактичного падіння тиску [Система управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным последовательным впрыском топлива. - СПб, ПетерГранд, 2002. -112с., с84]. Недоліком цього способу є обмежені функціональні можливості, зокрема недостатня автоматизованість процесу перевірки та великий обсяг ручної праці. Найбільш близьким по технічній суті і результату, що досягається є спосіб та пристрій для регуліровки та/або контролю клапанів [Патент Росії №2189488, кл. F02М65/00, опубл. 2002р.]. В цьому способі на електромагнітний клапан форсунки подають певний сигнал управління, та за допомогою обчислювального блоку визначають технічні характеристики цієї системи (наприклад, пропускну спроможність форсунки та баланс форсунок). Цей пристрій містить обчислювальний блок, з'єднаний з джерелом стисненого повітря або газу та з датчиком тиску. Недоліком цього способу та пристрою є обмежені функціональні можливості, бо вони не реалізуються без демонтажу електромагнітних форсунок з двигуна. В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення способу перевірки системи вприскування наливу двигуна вн утрішнього згоряння без демонтажу електромагнітних форсунок з цього двигуна шляхом введення нової сукупності дій, та нових умов виконання цих дій, що дозволяє забезпечити ширші функціональні можливості при використанні винаходу, а саме - спроможність реалізувати перевірку форсунок без демонтажу з двигуна. Поставлене завдання вирішується тим, що спосіб перевірки системи вприскування палива двигуна вн утрішнього згоряння без демонтажу електромагнітних форсунок з цього двигуна, в якому на електромагнітний клапан форсунки подають певний сигнал управління, та за допомогою обчислювального блоку визначають технічні характеристики цієї системи (наприклад, пропускну спроможність форсунки та баланс форсунок), згідно з винаходом відрізняється тим, що до частини цієї системи вприскування приєднують джерело стисненого або розрідженого повітря або газу, вимірюють тиск цього повітря чи газу або різницю тисків цього повітря чи газу в порожнинах, сполучених з цією системою вприскування, і за результатами цього виміру здійснюють назване визначення технічних характеристик цієї системи. В основу винаходу також поставлено задачу вдосконалення пристрою для здійснення цього способу шляхом введення нового складу елементів, та нової організації взаємозв'язків між ними, 4 що дозволяє забезпечити ширші функціональні можливості при використанні винаходу, а саме спроможність реалізувати перевірку форсунок без демонтажу з двигуна. Поставлене завдання вирішується тим, що пристрій для здійснення цього способу, який містить обчислювальний блок, з'єднаний з джерелом стисненого повітря або газу та з датчиком тиску, згідно з винаходом відрізняється тим, що під час перевірки ці джерело повітря і датчик тиску сполучаються з паливним каналом цієї системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння, а управляючі виходи цього обчислювального блоку підключаються до форсунок цієї системи. Таким чином заявлені спосіб та пристрій містять нову сук упність ознак, які забезпечують нові технічні властивості винаходу. Технічний результат, як наслідок цих властивостей - розширені функціональні можливості способу та пристрою, а саме - спроможність реалізувати перевірку форсунок без демонтажу з двигуна. На кресленні представлена функціональна схема пристрою для перевірки системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння без демонтажу електромагнітних форсунок з цього двигуна. Пристрій містить обчислювальний блок 1, з'єднаний з джерелом 2 стисненого повітря або газу та з датчиком тиску 3, під час перевірки ці джерело повітря і датчик тиску сполучаються з паливним каналом цієї системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння, а управляючі виходи цього обчислювального блоку підключаються до форсунок 4,5,6,7 цієї системи, встановлених на паливній рампі 8 у впускному колекторі 9 двигуна 10. Працює пристрій таким чином. Управляючі виходи обчислювального блоку 1 підключають до форсунок 4,5,6,7 системи вприскування палива двигуна внутрішнього згоряння, а джерело 2 стисненого повітря та датчик тиску 3 приєднують до паливної рампи 8 цієї системи. Обчислювальний блок 1 визначає технічні характеристики цієї системи вприскування (наприклад, пропускну спроможність форсунок та баланс форсунок) таким чином: за допомогою джерела 2 він змінює тиск повітря в паливній рампі 8, виробляє сигнали управління на електромагнітні клапани форсунок 4,5,6,7 в певній послідовності, та за допомогою датчика 3 вимірює тиск цього повітря в порожнинах системи вприскування, наприклад, в паливній рампі 8. Технічні характеристики цієї системи вприскування можуть визначатися різними шляхами. Наприклад, пропускна спроможність форсунки обернено пропорціональна періоду часу, за який тиск в порожнинах системи вприскування зміниться між двома заданими значеннями при відкритому клапані цієї форсунки. 5 Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 80002 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601