Система блокування педалі подачі палива у циліндри двигуна внутрішнього згоряння автотранспортного засобу

Корисна модель відноситься до систем керування пасажирськими автотранспортними засобами загального користування і може застосовуватися для блокування початку руху спеціалізованих автобусів, призначених для перевезень дітей та школярів, при відкритих службових (пасажирських) дверях, що являється однією із основних технічних вимог до безпечності конструкції даних спеціалізованих автобусів згідно із "Тимчасовими технічними вимогами до автобусів для забезпечення регулярного підвезення учнів та педагогічних працівників загальноосвітніх навчальних закладів України у сільській місцевості до місць навчання". Найбільш близьким аналогом корисної моделі, яка заявляється, є пристрій обмеження швидкості руху вантажних автомобілів і автобусів [виробник - ООО "Объединение Родина", 424007, Россия, Республика Марий Эл, г.Йошкар-Ола, ул.Крылова, 46, тел./факс (8362) 73-23-82, www/rodina-tech.ru, E-mail: rodina_com@mail.ru]. Даний пристрій складається із пневматичного циліндра, корпус якого через важіль з'єднаний з кузовом автомобіля, а його шток з'єднаний тягою з важелем паливного насосу високого тиску. Педаль подачі палива з'єднана тросом з важелем кріплення пневматичного циліндра до кузова автомобіля. Робоча порожнина пневматичного циліндра з'єднана з ресивером через пропорційний клапан, електричний сигнал управління яким формується тахографом або електронним спідометром автомобіля. Суть корисної моделі полягає у примусовому блокуванні педалі подачі палива у циліндри двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів, які працюють на бензиновому, дизельному і газовому паливах або на їх сумішах, що унеможливлює початок руху автобуса при відкритих службових (пасажирських) дверях. Схема системи примусового блокування педалі подачі палива у циліндри двигунів автобусів та інших автотранспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння показана на креслені. Система примусового блокування педалі подачі палива у циліндри двигунів внутрішнього згоряння складається із пневматичного циліндра односторонньої дії 1, електропневматичного розподільника 2 та датчика 3 положення штоку пневматичного циліндра 4 приводу (службових) пасажирських дверей. Блокування педалі подачі палива 5 здійснюється за допомогою пневматичного циліндра 1, який приводиться в дію електропневматичним розподільником 2 стиснутого повітря. Сигнал керування розподільником 2 формується електричним датчиком 3 положення штоку пневматичного циліндра приводу (службових) пасажирських дверей. Пневматичний циліндр 1 працює від стиснутого повітря із ресивера 6. При відкритих службових (пасажирських) дверях шток пневматичного циліндра 4 приводу дверей знаходиться у втягнутому положенні і замикає контакти датчика 3, який подає електричний сигнал на розподільник 2. Розподільник 2 при надходженні сигналу відкриває перепускний клапан і подає стиснуте повітря у пневматичний циліндр 1, в результаті чого шток циліндра переміщається у висунуте положення і блокує переміщення педалі подачі палива. Система примусового блокування педалі подачі палива у циліндри двигунів внутрішнього згоряння шкільних автобусів або інших автотранспортних засобів, що заявляється, характеризується простотою конструкції і можливістю обмеження початкової або максимальної швидкості руху автотранспортного засобу в залежності від положення його робочих органів шляхом підбору характеристики блокуючого пневматичного циліндра 1.