Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині

Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, що містить корпус, ніж, розташований між транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними і кінематично з'єднані між собою і приводом, яка відрізняється тим, що додатково оснащена розвантажувальним пристроєм для деталей та транс 3 лей низу взуття по товщині, в якій введенням нових елементів і їх зв'язків, забезпечилось би автоматичне розвантаження деталей низу взуття та транспортування відходів, які виникають після обробки, що розширює функціональні можливості машини. Поставлена задача вирішується тим, що машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, що містить корпус, ніж, розташований між транспортуючими валиками, встановленими з можливістю регулювання зазору між ними і кінематичне з'єднані між собою і приводом, яка відрізняється тим, що додатково оснащена розвантажувальним пристроєм для деталей та транспортуючим пристроєм для відходів, кінематичне з'єднаними з приводом, при цьому розвантажувальний пристрій для деталей містить раму з віссю, закріпленою в корпусі, і обгумований розвантажувальний валик, встановлений на рамі з можливістю обертання і кінематичне з'єднаний з приводом, а транспортуючий пристрій для відходів містить транспортуючу стрічку, привідний і натяжний валики з'єднані між собою пасову і ланцюгову передачі, та пару повзунів, з'єднаних з корпусом, причому привідний і натяжний валики з'єднані між собою транспортуючою стрічкою, привідний валик за допомогою ланцюгової та пасової передач з'єднаний з приводом, а натяжний валик встановлений в парі повзунів з можливістю регулювання переміщення. Введення в конструкцію машини для вирівнювання деталей низу взуття по товщині розвантажувального пристрою для деталей, дає можливість збільшити продуктивність даної машини приблизно на 15%, а введення в машину транспортуючого пристрою для відходів, дає можливість ліквідувати накопичення відходів під нижнім транспортуючим валиком, що значно зменшить додаткову затрату часу під час експлуатації машини. На рисунку приведена кінематична схема машини для двоїння деталей низу взуття по товщині з розвантажувальним пристроєм для деталей та транспортуючим пристроєм для відходів. Машина для вирівнювання деталей низу взуття по товщині, містить привід, який складається з електродвигуна 1, та валу 2, на останньому закріплене колесо зубчастої передачі 3, яке в свою чергу, обертально з'єднане з іншим зубчастим колесом 4, яке закріплене на валу 5, на останньому закріплені пара повзунів 6 та валик 7, пара повзунів 6, за допомогою пружин 8, пружно з'єднані з повзунами 9, які в свою чергу, поступально з'єднані зі клиноподібними повзунами 11, також повзуни 6 поступально з'єднані з напрямними 10, які в свою чергу, закріплені в корпусі машини, пара повзунів 9 з'єднані за допомогою вала 14 з валиком 12, а пара клиноподібних повзунів 11 з'єднані між собою тягою 13, також на валу 14 закріплено зуб 46828 4 часте колесо 15, яке обертально з'єднано з зубчастим колесом 16, останнє закріплене на валу 17, який в свою чергу, за допомогою гітари 18 рухомо з'єднаний з валом 2, на якому закріплене зубчасте колесо 19, яке зачеплене з колесом 17, між двома транспортуючими валиками 7 та 12 закріплений за допомогою гвинтів 36 ніж 35, на валу 2 закріплений приводний валик 20, який фрикційне з'єднаний з обгумованим розвантажувальним валиком 21 розвантажувального пристрою для деталей, який містить обертово з'єднану з обгумованим розвантажувальним валиком 21 рамку 22, яка в свою чергу, своєю обертовою кінематичною парою з'єднана з віссю 23, остання нерухомо закріплена в корпусі машини (на фігурі не показаний), також на валу 2 закріплений шків круглопасової передачі 24 транспортуючого пристрою для відходів, який містить кінематичне з'єднаний з одним із шківів круглопасової передачі вал 25, на іншому кінці якого, закріплена зірочка ланцюгової передачі 26, інша зірочка якої закріплена на валу 27, на іншому кінці якого, закріплений привідний валик 28, який за допомогою транспортуючої стрічки 29 з'єднаний з натяжним валиком 30, який в свою чергу, закріплений на валу 31, останній двома своїми кінцями встановлений в два повзуни 32, які за допомогою направляючих 33 з'єднані з корпусом пристрою. Машина працює наступним чином. Отримуючи обертальний рух від електродвигуна 1 вал 2, через пару зубчастих коліс 3 та 4 передає обертальний рух валику 7, а через зубчасті колеса 19, 16 та 15 вал 2 передає обертальний рух валику 12, вал 2 змушує обертатись привідний валик 20, який в свою чергу, передає обертальний рух обгумованому розвантажувальному валику 21, що належить розвантажувальному пристрою для деталей, обгумований розвантажувальний валик 21 притискується до привідного валика 20 за допомогою рамки 22, яка через вісь 23 кріпиться до корпусу машини, також вал 2 являється привідним для транспортуючого пристрою для відходів, який працює наступним чином, отримуючи обертальний рух від валу 2, круглопасова передача 24 змушує обертатись вал 25, останній передає обертальний рух ланцюговій передачі 26, яка в свою чергу, через вал 27 передає обертальний рух приводному валику 28, який за допомогою стрічки 29 змушує обертатись натяжний валик 30. Регулювання товщини обробки здійснюється за допомогою гвинта 36, а величина натягу транспортуючої стрічки регулюється гвинтами 34. По закінченню розрізання деталі (на фігурі не показана) ножем 35, верхня відокремлювана частина деталі виштовхується розвантажувальним валиком 21 в накопичувач (на фігурі не показаний), а нижня відокремлювана частина деталі за допомогою транспортуючої стрічки 29 поступає в утилізаційну тару (на фігурі не показано). 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 46828 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601