Пневмоклапан редукційний

1 Пневмоклапан редукційний, який складається з корпусу з розташованими в ньому вхідним і вихідним каналами, навантажувальної пружини, підпружиненого дросельного клапана, мембранного керуючого вузла, сідла, клапана скидання, отвору скидання вихідного тиску в атмосферу, який відрізняється тим, що вхідний канал корпусу оснащений каліброваним отвором, підпружинений дросельний клапан оснащений сферичною головкою, сідло виконано жорстко закріпленим з еластичним ущільнювальним елементом, клапан скидання вихідного тиску сполуче ний з мембранним вузлом, причому між діаметром каліброваного отвору на вході і діаметром отвору клапана скидання використане наступне співвідношення Винахід відноситься до пневмоавтоматики і призначений для зниження і підтримки на заданому рівні тиску стиснутого повітря в пневмоприводах транспортних і других машин, і в баках паливної системи автотранспорту при перекачуванні палива Відомий клапан для регулювання тиску, навантажений пружиною, який має механізм для компенсації зміщення мембрани під впливом пружини [див пат США № 5255711, пр 28 08 92, МКИ6 G05D16/02], що представляє собою механізм для керування тиском текучого середовища, що містить мембрану, одна поверхня якої піддається впливу того тиску, який потрібен регулювати пружину, яка забезпечує протидію мембрани тиску, і пристрій компенсації, що змінює ефективний діаметр мембрани у визначеній залежності від її положення на подовжній осі, завдяки чому тиск, що діє на мембрану, врівноважується силою пружності пружини Переміщення мембрани пускає в хід клапан, що регулює тиск у каналі між мембраною і джерелом високого тиску текучого середовища Бістабильний пристрій зміщає клапан у відкрите положення при падінні тиску й у закрите положення при зростанні тиску Недоліком даного клапана є складність конструкції пристрою, що компенсує зміщення мембрани Найближчим технічним рішенням винаходу є редукційний клапан [див пат Японії № 4-45849, МКИ6 G05D16/06, пр 11 09 87], узятий за прототип Загальними з прототипом ознаками є корпус із вхідним і вихідним каналами, випускний отвір, сідло клапана, взаємодіючий із сідлом підпружений клапан, мембрану з навантажувальною пружиною Відомий редукційний клапан має складну конструкцію, низьку технологічність виконання і допускає можливість підвищення вихідного тиску понад заданого Ці недоліки визначені наявністю в корпусі підпружених рухливих елементів, зокрема сідло клапана, що сприяють великому прогину мембрани, що приводить до великих змін ефективної площі і, як наслідок, до великих коливань вихідного тиску А також виконання конструкції підпруженого дросельного клапана не забезпечує компенсацію зміщення мембрани В основу винаходу поставлена задача розробки конструкції редукційного клапана, що забезпечує надійність роботи, запобігання можливості о О к о ^ QOKC, де 3dK0 - діаметр каліброваного отвору на вході, doKc - діаметр отвору клапана скидання 2 Пневмоклапан редукційний по п 1, який відрізняється тим, що дросельний клапан виконаний східчастим 3 Пневмоклапан редукційний по п 1, який відрізняється тим, що сферична голівка дросельного клапана виконана у виді кулі 4 Пневмоклапан редукційний по п 1, який відрізняється тим, що калібрований отвір на вході постачено фільтром СО (О 49673 нтом 9 у виді сферичної голівки, ущільнення 10, підвищення вихідного тиску вище заданого, підвизакріпленого шайбою 11, мембрани 12, установщення ефективності скидання стиснутого повітря, леної між корпусом 1 і склянкою 13 з жорстко зазменшення зусилля ущільнення за рахунок забезкріпленим клапаном скидання 14, навантажувальпечення компенсації зміщення мембрани, тобто ної пружини 15, що упирається в тарілку 16, зведення до мінімуму зміни ефективної площі отвору 17 клапана скидання 14 , гайки 18, що примембрани за рахунок и мінімального прогину, що тискає твердий центр 19 з мембраною 12 до бурту забезпечує постійний вихідний тиск, запобігання клапана скидання 14 засмічення вхідного каліброваного отвору Поставлені задачі вирішені тим, що в редукРобота клапана редукційного здійснюється наційному пневмоклапані у вхідному каналі виконано ступними образом калібрований отвір, причому між діаметром калібСтиснене повітря, яке подається у вхідний карованого отвору на вході і діаметром отвору кланал 2, проходить скрізь фільтр 4 і калібрований пана скидання використано наступне співвідноотвір 5 і надходить до підпруженого дросельного шення східчастого клапана 6 Під ДІЄЮ навантажувальної пружини 15 мем3d|