Багатороторна електрична машина

Багатороторна електрична машина, яка містить не менш як два поряд розташованих ротори, КІНЦІ валів яких встановлені в підшипникових щитах і нерухомих магнітопроводах з укладеними на них обмотками, яка відрізняється тим, що нерухомі магнітопроводи розташовані над і під роторами Запропонований винохід відноситься до електротехніки, а саме, до багатороторних в першу чергу електродвигунів для приводу багатобальних механізмів Відомий багатороторний асинхронний електродвигун, що містить статора обмоткою і розміщені навколо нього, з зовнішньої сторони, на рухомих підшипникових щитах, ротора, феромагнітні вставки між ними, при цьому вали роторів, з одного боку виконані подовженими і на них встановлені ролики, а з діаметрально протилежних сторін статору, на одній ззовні, а на другій - всередині, від кола розташування роторів, встановлені нерухомі елементи з ременями, що входять у зіткнення роликами [1] Однак конструкція відомого електродвигуна складна та металомістка Найбільш близьким за технічною суттю до пристрою, що заявляється, є багатороторний однофазний асинхронний електродвигун, що містить поступово розміщені по периметру корпусу ротора, КІНЦІ валів яких розташовані у кільцевих підшипникових щитах, при цьому між суміжними роторами, на підшипникових щитах встановлені магніто-проводу з котушками робочої обмотки, на кінцях магніто-проводів виконані полюсні наконечники з екранованими короткозамкнутими витками [2] Недоліками відомого електродвигуна є 1 Двигун складається з великої КІЛЬКОСТІ СОПрягаємих між собою деталей, з'єднання котрих між собою ідеально жорстко практично неможливо, що призводить до підвищеного шуму та вібраціям 2 Двигун є асінхронним однофазним змінного струму, що не дозволяє його використовувати як двигун постійного струму 3 Двигун має низький коефіцієнт корисної дм у зв'язку з присутністю екранірующої обмотки на полюсах 4 Двигун не може бути використай як трифазний В основу винаходу поставлена задача по зниженню шуму та вібрацій при одночасній ліквідації інших недоліків електричної машини Поставлена задача вирішується тим, що у багатороторній електричній машині, яка складається не менш як з двох поруч розташованих роторів, КІНЦІ валів яких встановлені в підшипникових щитах, і нерухомих магніто-проводів з укладеними на них обмотками, при тому нерухомі магніто-проводу розміщені не між, а над і под роторами Зіставлений аналіз пристрою, що заявляється з відомими у даній галузі, у тому числі і з прототипом, показує на суттєві переваги багатороторної електричної машини, яка складається не менш як з двох поруч розташованих роторів, КІНЦІ валів яких встановлені в підшипникових щитах, і нерухомих магніто-проводів з укладеними на них обмотками, при тому магніто-проводи розміщені над і под роторами, завдяки чому зменшується КІЛЬКІСТЬ сопрягаємих деталей, що забезпечує підвищення їх жорсткості і завдяки цього зменшення шуму і вібрацій Одночасно с цим ця електрична машина може використовуватись як колекторна машина постійного струму, а також як асинхронна машина однофазного струму, чи при КІЛЬКОСТІ роторів, кратній 6, як трифазного струму Пристрій пояснюється кресленнями, де на фіг 1 зображений поперечний переріз електричної машини з двома роторами, а на фіг 2 з шістьма, розташованими уздовж однієї прямої лінії, на фіг З о ю 50299 з шістьма, розташованими по колу Богатороторна електрична машина складається з верхнього магніто-проводу 1 при конструкції машини по фіг 1 і 2 чи наружного магніто-проводу 1 при конструкції по фіг 3 і, ВІДПОВІДНО, нижнього (внутрішнього) 2 магніто-проводів, розташованих над і під роторами З В пазах магніто-проводів розташованих між полюсними наконечниками, укладена обмотка 4 В залежності від типа машини це може бути обмотка збудження постійного струму чи однофазного змінного струму при колекторній машині, однофазно змінного струму при асінхронній машині чи трифазного струму при числі роторів, кратних шести У випадку однофазної асінхронної машини на полюсах 5 може бути укладена короткозамкнена екраніруюча обмотка ( на фігурах не показана) Пристрій працює наступним образом (Робота машини буде розглядатися на прикладі колекторного електродвигуна постійного струму) При поданні живлення на обмотку збудження 4, з'являється струм, який створює магнітний потік (на фіг 1 - 3 показан пунктиром), який проходить через нерухомий верхній магніто провід 1, ротор З, НІЖНІЙ магніто-провід 2 и замикається через сусідній ротор 3 Одночасно з цим струм проходить через колектор (на фіг не показам) на обмотку ротора (на фіг недоказана) Взаємодія тока ротора з магнітним потоком обмотки збудження створює обертальний момент, який приводе до обертання ротор Двигун розганяється до номінальної частоти обертання Запропонована електрична машина технічно застосована, тому що може бути виготовлена з відомих матеріалів і за відомими технологіями Використання його забезпечить зниження шуму та вібрацій при одно-часовій ліквідації інших недоліків Виготовлений дослідний зразок електричної машини пройшов іспити у лабораторних умовах і показав позитивні результати ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ 1 Авторське свідоцтво СРСР № 983921, кл МКВ 6 Н02К 16/00, опубліковане 23 12 82, 2 Авторське свідоцтво СРСР № 1676013 (прототип), кл МКВ6 Н02К 16/00, опубліковане 07 09 91 50299 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71