Закрита електрична машина

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ 819889 СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву — (22) Заявлено 26 01.79 (21) 2745853/24-07 (51) М. Кл. с присоединением заявки № — Государственный комитет СССР во делам изобретен км и открытий (72) Авторы изобретения 3 Н 02 К 9/10 (23) Приоритет — Опубликовано 07.04 81. Бюллетень № 13 Дата опубликования описания 17.04.81 (53) УДК 621.313. .713(088.8) Ю. И. Дмитренко, И. Я- Чернов, К. А. Дорошкевич и Е. Б. Ковалев (7І) Заявитель (54) ЗАКРЫТАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА 1 Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в электрических машинах с комбинированной системой охлаждения. Известна электрическая машина, в которой газообразный хладагент, находящийся внутри корпуса машины, охлаждается «омывая» теплообменник, выполненный в виде змеевика, охватывающего корпус по его наружной поверхности [1]. Известны также электрические машины [2], где змеевик расположен внутри корпу- 10 са(над лобовыми частями обмотки статора) Недостатками такой машины являются неэффективная система охлаждения и несовременность конструкции Известна электрическая машина, в которой роль теплопередающего элемента игра- 15 ет теплообменник, выполненный в виде многовиткового змеевика, одна часть которого охватывает корпус по его наружной поверхности в зоне вентилятора, а другая расположена внутри корпуса в зоне лобовых 20 частей обмотки статора. Недостатками машины являются сложность выполнения змеевгка, а также увеличение габаритов электрической машины за счет наличия насоса и размещения трубок змеевика в два ряда по высоте над обмоткой статора электрической машины [3]. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения при одновременном упрощении конструкции и уменьшении габаритов. Для достижения поставленной цели в предложенной машине с комбинированным охлаждением, содержащей корпус, подшипниковые щиты и теплообменник с жидкостным хладагентом, состоящий из двух соединяющихся между собой частей, одна из которых находится внутри корпуса, а другая часть охватывает корпус по его наружной поверхности, внутренняя часть теплообменника выполнена в виде бифилярно навитой трубки с шагом;не менее ее наружного диаметра, и расположенной на подшипниковом щите, снабженном ребрами, а наружный теплообменник выполнен в виде камер в подшипниковых щитках и корпусе машины. К электрическим машинам, например к комбайновым для угольной промышленности, помимо высоких требований к выходной мощности, надежности, ремонто 819889 пригодности, системе охлаждения предъявляются также жесткие требования и к габаритным размерам. Применение змеевика в виде бифиллярно навитой трубки, расположенной на ребрах подшипникового щита, позволит одновременно улучшая эффективность охлаждения, не увеличивать габаритные размеры электрических машин, так как змеевик, намотанный по высоте в один ряд, можно легко расположить в свободном пространстве между лобовыми частями обмотки статора и ребрами подшипникового щита На фиг. 1 представлена закрытая электрическая машина с комбинированной системой охлаждения; на фиг. 2 — змеевик. Часть теплообменника I, выполненная в виде МНОГОБИТКОВОГО змеевика и находящаяся внутри корпуса 2, расположена на ребрах 3 подшипникового шита 4. Хладагент, например воздух или диэлектрическая жидкость, циркулирующий в полости, находящейся внутри корпуса 2, «омывает» витки змеевика I. Система охлаждения, охватывающая корпус 2 по его наружной поверхности, расположена в камерах 5 подшипниковых щитов 4 и камерах 6 корпуса 2. Выполненные с зазором 7, витки змеевика 1 расположены на ребрах 3 подшипникового щита 4 под лобовыми частями 8 обмотки статора. Для свободного прохода хладагента сквозь змеевик 1, намотанный по высоте в один ряд, между его витками выполнен зазор 7. Охлаждающий агент, проходя вдоль ребер подшипникового щита и сквозь змеевик^ интенсивно охлаждает его Между витками змеевика может быть выполнен небольшой зазор. Система охлаждения, охватывающая корпус электрической машины по его наружной поверхности и соединяющая Фиг 1 ся со змеевиком, находящимся внутри корпуса, может быть выполнена в виде камер в подшипниковых щитах и корпусе. Такое сочетание змеевика и камер позволяет резко повысить эффективность охлаждения. Эффективность охлаждения наиболее высока при использовании технических решений в электрических машинах, заполненных диэлектрической жидкостью. 10 15 20 25 30 Формула изобретения Закрытая электрическая машина, содержащая корпус, подшипниковые щиты и теплообменник с жидкостным хладагентом, состоящий из двух сообщающихся между собой частей, одна из которых выполнена в виде змеевика и расположена внутри корпуса, а другая расположена снаружи вокруг корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения при одновременном упрощении и уменьшении габаритов, змеевик выполнен в виде бифилярно навитой трубки с шагом, не меньшим ее наружного диаметра, и расположенной на подшипниковом щите, снабженном ребрами, а наружная часть теплообменника выполнена в виде камер в подшипниковых щитах и корпусе машины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 547925, кл. Н 02 К 9/18, 1975. 2. Патент США № 2844475, 310—57, 1953 3. Авторское свидетельство СССР № 523490, кл. Н 02 К 9/19, 1975 (прототип) . Фиг 2 Составитель Л Карлева Редактор Л Утех,ина Техред А Бойкас Корректор Е Рошко Заказ 1 185/32 Тираж 730 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул Проектная, 4