Спосіб рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів і пристрій для його здійснення

1 Спосіб рівномірного завантаження вил авто-1 елеісгронавантажувачів, згідно якого вантаж захоплюють, рівномірно завантажують вила, який відрізняється тим, що визначають різницю напружень в стійках вил і врівноважують завантаження боковим переміщенням більш завантаженої частини вил 2 Пристрій для рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів, який містить каретку вертикального переміщення, на якій встановлені вила, який відрізняється тим, що додатково містить два давачі, блок керування, електрогідравлічний розподільник та гідроциліндри, причому вила виконані з плоским поперечним перерізом і встановлені з можливістю бокового переміщення за допомогою гідроциліндрів, які закріплені до каретки і ВІДПОВІДНО до кожної з частин вил, кожен з давачів встановлений на задній вертикальній СТІНЦІ кожної 3 частин вил і з'єднаний з блоком керування, який з'єднаний з електрогідравлічним розподільником, який з'єднаний з кожним гідроциліндром вил Винахід відноситься до області машинобудування, зокрема, до підіймальнотранспортних машин (автоі електронавантажувачів) Відомий спосіб рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів, при якому вантаж захоплюють, рівномірно завантажують вила (Патент України №19542А, B66F9/06, 1997) Однак, відомий спосіб не дозволяє встановити наявність нерівномірного завантаження вил зразу після захвату вантажу, зв'язаний із процесом піднімання вантажу і залежить від висоти його підйому, потребує постійного обертання вил до і після моменту встановлення врівноваженого стану, що вимагає лишньої затратити енергії, при якому контакт між круглими вилами і нижньою частішою вантажу здійснюється по площі різної величини в залежності від діаметра вил і фізичних властивостей вантажу, що змінює сили зчеплення між вилами і вантажем і робить нестабільним процес переміщення вантажу в боковому напрямку, може приводити до псування вантажу, має низьку продуктивність який містить каретку вертикального переміщення, на якій встановлені вила (Патент України №19542А, B66F9/06, 1997) Однак, цей пристрій не дозволяє зразу встановити нерівномірне завантаження вил, продовжує працювати і після моменту зрівноваження, потребує додаткової витрати енергії, знижує ефективність бокового зміщення вантажу за рахунок недостатнього контакту між вилами і вантажем, знижує продуктивність В основу винаходу покладено завдання створення способу рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів та пристрою для його здійснення, що підвищить продуктивність роботи авто- і електронавантажувачів і знизить затрати енергії Поставлене завдання вирішується тим, що спосіб рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів, згідно якого захоплюють вантаж, рівномірно завантажують вила, згідно винаходу, визначають різницю напружень в стійках обох вил, врівноважують завантаження шляхом бокового переміщення більш завантаженої частини вил Рівномірним завантаженням вил авто- і Відомий пристрій для рівномірного завантаження вил авто- і електронавантажувачів, со о Ю 50324 4 частин вил - 3 і з'єднані з блоком керування 7, який електронавантажувачів покращують їх СТІЙКІСТЬ, з'єднаний з електрогідравлічним розподільником керованість, безпеку руху, підвищують 8, який з'єднаний з кожним пдро-циліндром 4,5 вил продуктивність і добиваються економії енергії З Поставлене завдання вирішується також тим, Спосіб рівномірного завантаження вил авто- і що у пристрої для рівномірного завантаження вил електронавантажувачів здійснюється за авто- і елекіронавантажувачів, який містить допомогою пристрою так каретку із встановленими на ній вилами, згідно винаходу, вили виконані плоского січення з Перед захопленням вантажу, під яким можливістю їх бокового переміщення, яке можливе бокове переміщення плоских вил З, здійснюється гідроциліндрами, кожен з яких необхідно вила 3 максимально розсунути При прикріплений до відповідної частини вил захопленні вантажу розподіл навантаження на вили 3 практично майже завжди є, різним, тобто Рівномірне завантаження вил авто- і одна частина вил 3 є більше завантажена, ніж електронавантажувачів дозволить покращити друга На кожній частині вил 3 встановлено давачі керованість, СТІЙКІСТЬ руху, СТІЙКІСТЬ ВІД перекидання в поздовжній і поперечній площинах, 6, за допомогою яких фіксується різниця підвищити продуктивність і економію енергії Крім напружень між частинами вил 3 ВІДПОВІДНІ того, застосування давачів, блоку керування, сигнали з давачів 6 подаються на блок керування електрогідравлічного розподільника і 7, а з нього на електрогідравлічний розподільник 8, який, у свою чергу, регулює подачу рідини до гідроциліндрів, що рівномірно завантажують вили, ВІДПОВІДНОГО гідроциліндра 4 або 5, який з'єднаний дозволяє виконувати цю операцію автоматично, з більш завантаженою частиною вил 3, так, щоб суміщуючи и з іншими операціями, що ще більше частина вил 3 почала переміщатись досередини підвищує продуктивність і економію енергії На разом з вантажем Вантаж буде переміщатися за фіг 1 зображений пристрій для рівномірного рахунок сили зчеплення, що діє в контакті між завантаження вил авто- і електронавантажувачів, більш завантаженою частиною вил 3 і вантажем на фіг 2 - розміщення вил на каретці (переріз Зрозуміло, що сили зчеплення на кожній частині збоку), де 1 - каретка вертикального переміщення, вил 3 будуть різні на більш завантаженій - більша 2 - вертикальні направляючі вантажопідйомника, З сила, ніж на менш завантаженій - вила, 4, 5 - гідроциліндри, 6 - давачі, 7 - блок керування, 8 - електрогідравлічний розподільник Отже, вантаж переміщається разом з більш завантаженою частиною вил 3 в бік іншої, менш Спосіб рівномірного завантаження вил авто- і завантаженої частини вил 3 проковзуючи по ній електронавантажувачів здійснюється так, що Під час такого переміщення вага вантажу на менш вантаж захоплюють вилами 3, визначають різницю завантаженій частині вил 3 поступово напружень в стійках вил 3, врівноважують збільшується, внаслідок чого зростає і сила завантаження боковим переміщенням більш зчеплення між вантажем і цією частиною вил З завантаженої частини вил З Переміщення вантажу здійснюють до тих пір, поки Пристрій для рівномірного завантаження вил давачі 6 не зафіксують однакового завантаження авто- і електронавантажувачів містить каретку 1 частин вил 3 ВІДПОВІДНО сигнали від давачів 6 вертикального переміщення, яка встановлена з подаються на блок керування 7, а з нього можливістю переміщення у вертикальному інформація поступає на електрогідравлічний напрямі по направляючих 2 вантажопідйомника, розподільник 8, який припиняє подачу рідини до на каретці 1 встановлені вили 3, виконані ВІДПОВІДНОГО гідроциліндра 4 або 5, який плоскими в поперечному перерізі та встановлені з здійснював переміщення більш завантаженої можливістю бокового переміщення, гідроциліндри частини вил 3 Таким чином, рух вил 3 з вантажем 4, 5, розташовані протилежно один до одного, припиняється, і отримують рівномірний розподіл корпуси яких закріплені до каретки 1, а штоки завантаження частини вил З ВІДПОВІДНО до кожної частин вил 3, два давачі 6, які встановлені на задній вертикальній СТІНЦІ кожної з 50324 A -A Фіг.2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71