Система підготовки дизельного та біодизельного палив для двигунів внутрішнього згоряння

Система підготовки дизельного та біодизельного палив для двигунів внутрішнього згоряння, 3 біодизельного палива додатково обладнана сепаратором з циркуляційним насосом. Відмінними ознаками схеми, що заявляється є: - супутниковий обігрівач, яким обладнано приймальний трубопровід біодизельного палива; - сепаратор з циркуляційним насосом, яким обладнана цистерна зберігання біодизельного палива. Виходячи з описаного рівня техніки випливає, що вказані відміни схеми, що заявляється, є новими. Завдяки наявності супутникового обігрівача на приймальному трубопроводі можна застосовувати біодизельне паливо в паливній системі при низьких температурах навколишнього середовища. Наявність сепаратору з циркуляційним насосом дасть змогу підвищити строк зберігання та якість біодизельного палива за рахунок періодичної сепарації палива, для якого характерна висока гігроскопічність, знижуючи швидкість окиснення та розкладення. На фіг. подано схему системи, що заявляється. Система підготовки дизельного та біодизельного палив складається з приймального трубопроводу дизельного палива 1, фільтру грубого очищення дизельного палива 2, насосу перекачування дизельного палива 3, цистерни зберігання дизельного палива 4, насосу установки очищення дизельного палива 5, комбінованої установки очищення дизельного палива 6, насосу подачі дизельного палива 7, витратної цистерни дизельного палива 8, запірного клапану 9, приймального трубопроводу біодизельного палива 10, супутникового обігрівача 11, фільтру грубого очищення біодизельного палива 12, насосу перекачування дизельного палива 13, цистерни зберігання біодизельного палива 14, зануреного підігрівача біодизельного палива 15, цистерни багатофункціональних присадок для біодизельного палива 16, насосу установки очищення біодизельного палива 17, комбінованої установки очищення біодизельного палива 18, насосу подачі біодизельного палива 19, витратної цистерни біодизельного палива 20, змішувача 21, трубопроводу подачі суміші дизельного та біодизельного палив до двигуна 22, 51960 4 трубопроводу подачі дизельного палива до двигуна 23, трубопроводу подачі біодизельного палива до двигуна 24, циркуляційного насосу сепаратору 25, сепаратору біодизельного палива 26. Система підготовки дизельного та біодизельного палив для двигунів внутрішнього згоряння працює таким чином. Через приймальний трубопровід 1 за допомогою насосу перекачування З дизельне паливо надходить в цистерну зберігання палива 4. Таким же чином через приймальний трубопровід 10 біодизельне паливо насосом 13 подається в цистерну запасу 14. Попереднє очищення палив від сторонніх домішок відбувається в фільтрах грубого очищення 2 та 12. Цистерна зберігання біодизельного палива 14 обладнана зануреним підігрівачем 15. При відносно низьких температурах навколишнього середовища біодизельне паливо протягом зберігання підігрівається в цистерні запасу 14 за допомогою вбудованого підігрівника 15. Для відділення вологи на цистерні зберігання 14 передбачено сепаратор 26, оскільки відстоювання для біодизельного палива є малоефективним методом відділення вологи. При тривалому зберігання в цистерні запасу 14 біодизельне паливо періодично подається циркуляційним насосом 25 до сепаратору 26, а потім знов в цистерну по трубопроводу. Перед подачею в двигун палива проходять відповідну підготовку та очищення в комбінованих установках очищення 6 та 18, куди подаються насосами 5 та 17. В комбінованих установках 6 та 18 відбувається сепарація та фільтрація палив, в разі потреби, вони підігріваються за допомогою вбудованих підігрівачів. Для резервування обладнання паливної системи за цистернами зберігання 4 та 14 перед насосами 5 та 16 передбачено трубопровід, який з'єднує лінії дизельного та біодизельного палива. Після очищення палива за допомогою насосів 7 та 19 подаються у витратні цистерни 8 та 20, відповідно. Через трубопроводи 23 та 24 дизельне та біодизельне палива подаються до двигуна внутрішнього згоряння. Для приготування суміші палив передбачено змішувач 21, після якого готова суміш подається на двигун через трубопровід 22. 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 51960 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601