Пристрій для одержання води з повітря

1. Пристрій для одержання води з повітря, що містить кожух, у якому встановлена холодильна машина з теплообмінником, на якому конденсується волога з повітря, засіб переміщення через теплообмінник повітря і розташований під ним збірник конденсату, який відрізняється тим, що пристрій установлений на транспортному засобі, 3 спрямованим убік потоку повітря що набігає, на вихідному вікні встановлений компресор, а засіб переміщення повітря через теплообмінник являє собою крильчатку осьового вентилятора, закріплену на валу зазначеного компресора. Зазначені ознаки необхідні й достатні для здійснення пристрою й досягнення технічного результату. Інша особливість корисної моделі - установка усередині конфузора поздовжніх вертикальних пластин, на яких закріплені трубки випарника, а зверху конфузора трубки конденсатора теплообмінника, з'єднані з компресором для подачі в них охолоджувача. Наступна особливість корисної моделі - виконання нижньої стінки конфузора нахиленої долілиць убік вихідного вікна, постачання її відбійною стінкою й з'єднання через фільтр зі збірником конденсату. Ці ознаки є факультативними, тому що створюють додатковий технічний результат. Причинно-наслідковий зв'язок нових ознак і технічного результату, що досягається, полягає в наступному: - установка пристрою на транспортному засобі и виконання його кожуха з теплообмінною поверхнею й холодильною машиною у вигляді конфузора, вхідне вікно якого спрямовано убік, що набігає потоку, повітря, дозволило при русі автомобіля стискати минаючий через конфузор потік повітря, що набігає для більше щільного контакту його з теплообмінною поверхнею; - установка на вихідному вікні конфузора компресора із установленої на його валу крильчаткою осьового вентилятора, дозволило здійснити привод компресора потоком повітря, що набігає без енергетичних витрат від зовнішнього джерела; - установка усередині конфузора поздовжніх вертикальні пластин, із закріпленими трубками випарника, а зверху конфузора трубками конденсатора, які з'єднані з компресором для подачі в них охолоджувача, дозволило підвищити ефективність відбір вологи з повітря; - виконання нижньої стінки конфузора, нахиленої долілиць убік вихідного вікна, постачання відбійною стінкою й з'єднання зі збірником конденсату, дозволило усунути викид повітряним потоком конденсату; - з'єднання вихідного вікна конфузора патрубком через очисник повітря з кабіною водія, дозволило знижувати в жаркий час температуру повітря в кабіні автомобіля. На Фіг.1 показаний пристрій для одержання води з повітря, установлене на даху автомобіля, вид збоку; Фіг.2 - те ж, місце А на Фіг.1; Фіг.3 - вид по Б на Фіг.2 показані перегородки в конфузоре. 52785 4 Пристрій складається з кожуха 1, закріпленого зверху кабіни 2 автомобіля, у якому змонтовані холодильна машина 3 з теплообмінником 4 і збірник 5 конденсату. Кожух 1 виконаний у вигляді конфузора із вхідним 6 і вихідним 7 вікнами. Вхідне вікно 6 спрямоване назустріч потоку повітря, що набігає при русі автомобіля, а на вихідному вікні 7 установлений компресор 8 холодильної машини, на осі якого закріплена крильчатка 9 його привода потоком повітря, що набігає. Теплообмінник 4 являє собою закріплені в кожусі 1 поздовжні вертикальні пластини 10, на яких закріплені трубки випарника 11, а зверху на кожусі 1 - трубки конденсатора 12 холодоагенту, послідовно з'єднані з компресором 8 у замкнутий контур. Компресор 8, а також трубки випарника 11 і конденсатора 12 заповнені під тиском холодоагентом. Нижня стінка 13 кожуха 1 виконана нахиленої, у вихідного вікна 7 якої закріплена вертикальна відбійна пластина 14 і перед нею патрубок 15, з'єднаний через очисник води 16 зі збірником 5 конденсату. На нижній стінці 13 також закріплений забірний патрубок 17, з'єднаний через фільтр 18 і жалюзійні ґрати 19 з кабіною 2 для подачі в неї охолодженого в кожусі 1 повітря. Збірник 5 конденсату закріплений на задній стінці кабіни 2 автомобілі й постачений краном 20 відбору води. Пристроєм користуються таким чином. При русі автомобіля на далеких переїздах у вхідне вікно 6 кожуха 1, закріпленого, на кабіні 2, виконаного у вигляді конфузора набігає зустрічний потік повітря. Він ущільнюється похилими стінками кожуха 1, швидкість його переміщення через конфузор збільшується й він обертає крильчатку 9, закріплену на осі компресора 8, холодильної машини 3. Компресор 8 перекачує холодоагент по трубках конденсатора 12, і, закріпленим на вертикальних пластинах 10 трубках випарника 11 теплообмінника 4. У випарнику 11 холодоагент прохолоджує пластини 10, повітря в кожусі 1 прохолоджується до температури крапки роси, при якій водяні пари досягають насичення й конденсуються на зазначених пластинах і стінках кожуха 1. Конденсат по пластинах 10 стікає на нижню нахилену долілиць стінку 13 кожуха 1 і через патрубок 15 і очисник 16 води надходить у збірник 5. Відбійна пластина 14 запобігає викиду конденсату з кожуха 1. Потік, повітря, що набігає, частково через вихідне вікно 7 викидається в атмосферу, а частина його захоплюється забірним патрубком 17 і через фільтр 18 і регульовану водієм жалюзійні ґрати 19 охолодженим надходить у кабіну 2 автомобілі. Застосування пристрою, що заявляється, дозволяє одержувати достатню кількість прісної води з повітря для заповнення охолоджувальної системи двигуна без витрат енергії від зовнішніх джерел. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 52785 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601