Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів
Номер патенту: 52943
Опубліковано: 15.01.2003
Автори: Костусяк Віктор Семенович, Демидов Олександр Григорович, Вишневський Юрій Олександрович, Олексієнко Олег Володимирович
Формула / Реферат
Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів, яка містить в собі приймач сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, обладнаний антеною для приймання сигналів і разом з антеною встановлений в кожному підконтрольному наземному транспортному засобі, а також окремо розташований блок обробки здобутої інформації, включаючий стаціонарний комп'ютер, яка відрізняється тим, що на кожному підконтрольному наземному транспортному засобі встановлений постійний запам'ятовуючий пристрій, обладнаний спеціальним роз'ємом і з'єднаний з приймачем сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС та електронним годинником, також встановленими на підконтрольному транспортному засобі, а окремо розташований блок обробки здобутої інформації містить читаючий пристрій, з'єднаний з стаціонарним комп'ютером і маючий спеціальний роз'єм, а також переносний постійний запам'ятовуючий пристрій, також маючий спеціальний роз'єм, відповідаючий роз'єму постійного запам'ятовуючого пристрою, встановленому на транспортному засобі, і роз'єму, встановленому на читаючому пристрої, з'єднаному з стаціонарним комп'ютером.
Текст
Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів, яка містить в собі приймач сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, обладнаний антеною для приймання сигналів і разом з антеною встановлений в кожному підконтрольному наземному транспортному засобі, а також окремо розташований блок обробки здобутої інформації, включаючий стаціонарний комп'ютер, яка відрізняється тим, що на кожному підконтрольному наземному транспортному засобі встановлений постійний запам'ятовуючий пристрій, обладнаний спеціальним роз'ємом і з'єднаний з приймачем сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС та електронним годинником, також встановленими на підконтрольному транспортному засобі, а окремо розташований блок обробки здобутої інформації містить читаючий пристрій, з'єднаний з стаціонарним комп'ютером і маючий спеціальний роз'єм, а також переносний постійний запам'ятовуючий пристрій, також маючий спеціальний роз'єм, відповідаючий роз'єму постійного запам'ятовуючого пристрою, встановленому на транспортному засобі, і роз'єму, встановленому на читаючому пристрої, з'єднаному з стаціонарним комп'ютером Винахід відноситься до засобів контролю за руханням наземних транспортних засобів і може бути використаний для контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів Відома комплексна навігаційна система, яка містить супутниковий датчик швидкості та координат, послідовно з'єднані інерційний датчик швидкості та курсу, блок формування навігаційних параметрів [1] Основним недоліком є складність системи в результаті наявності великої КІЛЬКОСТІ вимірювальних апаратних засобів Найбільш близькою є система для виконання топографічного знімання дорожного полотна, яка містить в собі приймач сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, обладнаний антеною для приймання сигналів і разом з антеною, встановлений в наземному транспортному засобі, другий приймач сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, розташований стаціонарно на пункті з визначеними координатами і окремо розташований блок обробки здобутої інформації, включаючий стаціонарний комп'ютер [2] Недоліком вказаної системи також є и складність в результаті наявності додаткових приймачів сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, розташо ваних в стаціонарних точках по маршруту рухання наземного транспортного засобу В основу винаходу поставлена задача шляхом зменшення КІЛЬКОСТІ вимірювальних апаратних засобів, потрібних для контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів, спростити систему контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів Поставлена задача вирішується тим, що в системі контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів, яка містить в собі приймач сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС, обладнаний антеною для приймання сигналів і разом з антеною, встановлений у кожному підконтрольному наземному транспортному засобі, а також окремо розташований блок обробки здобутої інформації, включаючий стаціонарний комп'ютер, новим є те, що на кожному підконтрольному наземному транспортному засобі встановлений постійний запам'ятовуючий пристрій, обладнаний спеціальним роз'ємом і з'єднаний з приймачем сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС та електронним годинником, також встановлених на підконтрольному транспортному засобі, а окремо розташований блок обробки здобутої інформації містить читаючий пристрій, з'єднаний з стаціонарним комп'юте СО о> сч Ю 52943 ром і маючий спеціальний розєм, а також переносний постійний запам'ятовуючий пристрій, також маючий спеціальний роз'єм, відповідаючий роз'єму постійного запам'ятовуючого пристрою, встановленому на транспортному засобі і роз'єму, встановленому на читаючому пристрої, з'єднаному з стаціонарним комп'ютером На фіг 1 зображена схема перезапису інформації з постійного запам'ятовуючого пристрою, встановленому на транспортному засобі, в переносний постійний запам'ятовуючий пристрій На фіг 2 зображена схема перезапису інформації з переносного постійного запам'ятовуючого пристрою в стаціонарний комп'ютер Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів складається з приймача сигналів від супутників GPS-ГЛОНАСС 1, обладнаного антеною 2, електронного годинника 3 і з'єднаного з приймачем сигналів 1 та електронним годинником 3 постійного запам'ятовуючого пристрою 4 Приймач сигналів 1 з антеною 2, електронним годинником 3 та постійним запам'ятовуючим пристроєм 4 встановлені на кожному з підконтрольних наземних транспортних засобів 5 Крім того постійний запам'ятовуючий пристрій 4 має спеціальний роз'єм 6, до котрого періодично підключають переносний постійний запам'ятовуючий пристрій 7 Окремо розташований блок обробки здобутої інформації складається з стаціонарного комп'ютера 8, з'єднаного з читаючим пристроєм 9, також обладнаного роз'ємом 6, к котрому також періодично підключають переносний постійний запам'ятовуючий пристрій 7 через роз'єм 6 (фіг 1,2) Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів працює наступним чином Сигнали, прийняті приймачем 1 за допомогою антени 2 від супутників GPS-ГЛОНАСС, визначаючі місце знаходження наземного транспортного засобу 5, і час приймання кожного дискретного сигналу, який визначають з допомогою електронного годинника 3, записують в постійний запам'ятовуючий пристрій 4, маючий енергонезалежну пам'ять Запис інформації в постійний запам'ятовуючий пристрій 4 здійснюють постійно, на всьому маршруті рухання наземного транспортного засобу 5 Потім ВСЮ зібрану інформацію за весь маршрут рухання наземного транспортного засобу 5, переписують в переносний постійний запам'ятовуючий пристрій 7, з'єднавши його з постійним запам'ятовуючим пристроєм 4 через спеціальний роз'єм 6 (фиг 1) Здійснив перезапис інформації в переносний постійний запам'ятовуючий пристрій 7, роз'єднують його і потім з'єднують з читаючим пристроєм 9 також через спеціальний роз'єм 6 Читаючий пристрій 9 передає всю прочитану інформацію в стаціонарний комп'ютер 8 (фіг 2) При цьому всі виміряні координати, в котрих знаходився наземний транспортний засіб 5, а також проміжок часу, в котрий проводились вимірювання, відображають в системах відображення інформації стаціонарного комп'ютера 8 разом з топографічною картою місцевості, і в накладенні виміряного маршруту рухання на топографічну карту місцевості Контроль маршруту рухання наземного транспортного засобу 5 здійснюють візуально, зрівнюючи по топографічній карті виміряний маршрут рухання з передбаченим, а також зрівнюючи зафіксований час знаходження на маршруті з передбаченим З допомогою вказаної системи можна контролювати маршрути рухання зразу декількох наземних транспортних засобів 5 шляхом почергового підключення переносного постійного запам'ятовуючого пристрою 7 до запам'ятовуючих пристроїв 4, розташованих на транспортних засобах 5, і перезапису інформації в стаціонарний комп'ютер 8 Спеціальний роз'єм 6 при цьому повинен бути розрахований на багаторазове з'єднання і при цьому мати захист від попадання в нього пилу та змазувальних матеріалів Вказана система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів проста в конструкції та експлуатації, оскільки на кожному підконтрольному транспортному засобі знаходиться тільки система збирання навігаційної інформації, а система обробки навігаційної інформації і показування її в візуальному вигляді, загальна для всіх підконтрольних наземних транспортних засобів Крім того нема потреби використовувати в системі додаткові приймачі сигналів від супутників GPSГЛОНАСС в визначених наземних точках Таким чином, за рахунок вказаних переваг, система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів може знайти широке використання в автотранспортних підприємствах при контролюванні маршрутів рухання автотранспорту Джерела інформації 1 Патент РФ №2168704 G01C 23/00, 21/00, 21/02, бюл №16, 10 06 2001р 2 Патент РФ №2165595 G01С 7/04, бюл №11, 20 04 2001 р 52943 ФІГ.1 Фіг.2 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюSystem for monitoring routs of movement of ground-based vehicles
Назва патенту російськоюСистема для контроля маршрутов движения наземных транспортных средств
МПК / Мітки
МПК: G01C 21/34, G01C 7/00, G01C 21/26
Мітки: рухання, контролю, наземних, маршрутів, система, засобів, транспортних
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-52943-sistema-kontrolyu-marshrutiv-rukhannya-nazemnikh-transportnikh-zasobiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система контролю маршрутів рухання наземних транспортних засобів</a>
Попередній патент: Пристрій для подрібнення плодів овочевих культур
Наступний патент: Комплекс бурильно-технологічний прохідницький
Випадковий патент: Способи та композиції для доставки до цнс ідуронат-2-сульфатази