Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях

Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок двох кранів, який відрізняється тим, що гальмові башмаки виконано у вигляді важелів, одними кінцями шарнірно закріплених на кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині уздовж подовжньої Винахід відноситься до області підйомнотранспортної техніки, а саме, до пристроїв для обмеження руху кранів і кранових ВІЗКІВ І може бути використаний для гальмування кранів і кранових ВІЗКІВ при їх зіткненнях між собою та з тупиковими упорами Відомо конструкції пружинних, гідравлічних, фрикційних буферів і їх комбінації, а також гравітаційні пристрої, що виконують функцію зниження рівня ударних навантажень при зіткненнях кранів і кранових ВІЗКІВ, що переміщаються по загальній підкрановій коли і при наїзді їх на тупикові упори [1] Робота буферів і гравітаційних пристроїв заснована на перетворенні кінетичної енергії мас, що рухаються, у потенційну енергію, ВІДПОВІДНО, стиску пружних елементів, подолання опору від перетікання стискаємої рідини через вузькі отвори пристрою, взаємного тертя між елементами пристрою, підйому мас, що рухаються Після взаємодії мас відбуваються зворотні енергетичні перетворення Значні ударні навантаження призводять до руйнування буферних і тупикових пристроїв, деформації металоконструкцій кранів і підкранових колій осі підкранової рейки, ІНШІ КІНЦІ розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок, консольні торці важелів обладнано обертовими дворебордними роликами, у вихідному положенні важелі утримуються зусиллям робочої і демпфірувальної пружин в точці важеля, що знаходиться в середині між шарніром і торцем кінцевої балки, пружини розміщено на верхній і нижній ділянках тяги, що проходить вертикально через важіль і закріплена верхнім кінцем на рамі, зв'язаній з кінцевою балкою, важелі уздовж осі рейки фіксуються направляючими упорами, встановленими на торцях кінцевих балок, і взаємодіють з опорами, закріпленими нерухомо на верхніх крайніх частинах кінцевих балок іншого крана, виконаних у вигляді профільованих напрямних, розташованих уздовж подовжньої осі підкранової рейки Як прототип обрано пристрій для захисту кранів від ударів при зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок двох кранів [2] Недоліком цього пристрою є різкий удар ПІДІЙНЯТИХ ходових коліс об рейку, при відкаті крана і скочуванні башмаків з опор, порушення контакту струмознімача з головними тролеями при ПІДЙОМІ напівмоста крана, а також зміна просторової орієнтації моста крана на підкранових рейках, що призводить до деформації металоконструкції В основу винаходу поставлено задачу удосконалення пристрою для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях шляхом того, що гальмові башмаки виконано у вигляді важелів, які одними кінцями шарнірно закріплено на кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині, ІНШІ КІНЦІ важелів розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок і обладнано обертовими двохребордними роликами, що взаємодіють з опорами, закріпленими нерухомо на кінцевих балках іншого крана, що приведе до гасіння кінетичної енергії кранів, які зіштовхуються без удару, дозволить зберегти звичайне розташування металоконструкції крана на підкрановій коли без її часткового підйому, розширить експлуата о ю 4 54027 ЦІЙНІ можливості пристрою і підвищить ефективність захисту кранів від ударів при зіткненнях Поставлена задача досягається тим, що в пристрої для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях, що містить гальмові башмаки і опори, встановлені на верхніх частинах кінцевих балок'двох кранів, згідно винаходу, гальмові башмаки виконано у вигляді важелів, які одними кінцями шарнірно закріплено на кінцевих балках одного крана, з можливістю повороту у вертикальній площині уздовж подовжньої осі підкранової рейки, ІНШІ КІНЦІ розташовано на консолі відносно торців кінцевих балок, консольні торці важелів обладнано обертовими двохребордними роликами У вихідному положенні важелі утримуються зусиллям робочої і демпфіруючої пружин в точці важеля, яка знаходиться в середині між шарніром і торцем кінцевої балки Пружини розміщено на верхній і нижній ділянках тяги, що проходить вертикально через важіль і закріплена на рамі, зв'язаній з кінцевою балкою Важелі уздовж осі рейки фіксуються направляючими упорами, встановленими на торцях кінцевих балок, і взаємодіють з опорами, які закріплено нерухомо на верхніх, крайніх частинах кінцевих балок іншого крана, і виконано у вигляді профільованих направляючих, розташованих уздовж подовжньої осі підкранової рейки Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де на фіг 1 зображено запропонований пристрій, на фіг 2 -пристрій, вид зверху, на фіг 3 - перетин по А-А фіг 2, на фіг 4 - перетин по Б-Б фіг 2 Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях містить гальмовий башмак 1, виконаний у вигляді важеля, який одним кінцем закріплений в шарнірі 2 на кінцевій балці одного крана 3 і має на другому КІНЦІ двохреборднии ролик 4 Важіль утримується у вихідному положенні зусиллями робочої 5 і демпфіруючої 6 пружин, розміщених на проходячій крізь важіль тязі 7, що закріплена на зв'язаній з кінцевою балкою рамі 8, при цьому сумарне зусилля пружин 5 і 6 не пови нне бути більше навантаження на приводне ходове колесо крана, що не дозволить колесам під важелями відірватися від підкранових рейок Положення важеля уздовж осі рейки фіксується направляючим упором 9 На кінцевій балці іншого крана 10 розміщена нерухомо опора 11, виконана у виді профільованої направляючої Гальмові башмаки 1 і опори 11 змонтовані таким чином, щоб забезпечити безударний наїзд перших на другі і рух по лінії профільованої направляючої Пристрій для захисту кранових установок від ударів при зіткненнях працює наступним чином При зближенні кранів, кран 3, обладнаний гальмовими башмаками 1, накочується двохребордними роликами 4 на профільовані напрямні опор 11 крана 10, при цьому кінетична енергія обох кранів переходить у потенційну енергію пружності стискаємої робочої пружини 5 і демпфіруючої пружини 6, що розтягується, по закінченні цього процесу гальмові башмаки 1 скачуються з опор 11 і фіксуються в неробочому положенні направляючим упором 9, одночасно демпфіруюча пружина 6 гасить коливання гальмового башмака 1 від зусилля пружності робочої пружини 5 Незалежно від комбінацій випадків зіткнення кранових установок (обидві рухаються, чи одна стоїть, а інша рухається на неї чи на тупиковий упор, обладнаний опорою) принцип роботи пристрою не змінюється Запропонований пристрій дозволяє підвищити ефективність захисту кранових установок від ударів на 20% Джерела інформації 1 Федосеев В Н Прилади і пристрої безпеки вантажопідйомних машин Довідник — М Машинобудування, 1990 —320с 2 Деклараційний патент України № 42447А, МПК7 7 В 66 С 7/16, 15 10 2001 Бюл № 9 (прототип) Фіг.1 54027 D. ±=fc - A Фіг.2 А 1 — I Б^ Б-Б 9 A - A ФІГ.4 Фіг.З ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24