Датчик сигналу початку впорскування

Датчик сигналу початку впорскування, установлений на панелі паливного стенда, що містить в 3 відділяється від панелі стенда і оснащується двома захватами з поперечиною і гвинтом, стрем'янкою з поперечиною і гвинтом, гнучким прозорим бензомаслостійким шлангом, в якому прокладені два електричні проводи для з'єднання з паливо вимірювальною системою стенда. Перевагами датчика-корисної моделі є те, що він: став переносним і може установлюватися на штатну форсунку з штатним паливопроводом, що з'єднують його з паливним насосом високого тиску, у будь-якому положенні і виключає похибку l  м ф із формули (1). Приклад виконання запропонованої корисної моделі датчика сигналу початку впорскування наведено на кресленні, де на фіг.1 показано вигляд датчика збоку, на фіг.2 - вигляд зверху з повздовжнім розрізом, на фіг.3 - вигляд спереду по стрілці А. В циліндричній порожнині корпуса 1 (фіг.2) розташовані рухомий контакт 3, який пружиною 2 притискається до нерухомого контакту 4. Рухомий контакт 3 установлений в ізоляційні затискачі 24, які утримують його співвісно з циліндричною порожниною корпуса 1. Затискачі 24 утримуються гумовим кільцем 23, яке до них притискається циліндричним виступом нерухомого контакту 4. В камеру В нерухомого контакту 4 встановлюється перехідна втулка 6, яка ущільнюється гумовими кільцями 5 і 7. Втулка 6 змінна в залежності від типу форсунки і розпилювача. Затискна гайка форсунки (фіг.1) захвачується двома захватами 8 і 9 і за допомогою поперечини 11 і гвинта 13 (фіг.2) стискується в осьовому напрямку до забезпечення герметичності камери В. Захвати 8 і 9 до поперечини прикріпленні болтами 10. Захвати 8 і 9 стягуються стрем'янкою 16, оснащеною поперечиною 15 і гвинтом 14, до упора в корпус форсунки. З одного боку корпуса датчика 1 (фіг.2) виготовлено ніпель, на який натягнуто прозорий бензостійкий гнучкий шланг 17 (фіг.3). В шлангу 17 прокладено два електричних проводи: 20, який з'єднано з рухомим контактом 3 і 21, який з'єднано з корпусом датчика 1. На другому кінці шланга установлено наконечник 18. Проводи 20 і 21 проходять через наконечник і приєднуються до штепсельної вилки 22, яка з'єднує датчик з електронним блоком. Працює датчик сигналу початку впорскування таким чином. На стенд для випробування і регулювання насосів високого тиску установлюють випробуваний паливний насос. На нагнітальний штуцер кожної секції установлюють її штатний комплект паливоп 58223 4 роводу високого тиску без будь-яких деформацій в складі з її робочою форсункою. Гвинт 14 (фіг.3) викручують звільнюючи захват 8 і 9 (фіг.1), а гвинтом 13 (фіг.2) висовують захват 8 і 9 (фіг.1) так, щоб їхні зачепи зайшли за задній торець затискної гайки форсунки. Гвинт 14 (фіг.3) закручують до упора зачепів в різьбу корпуса форсунки. Гвинтом 13 (фіг.2) стискують корпус датчика 1, втулку 6, стежачи за деформацією за щільників 5 і 7, яка повинна бути достатньою для забезпечення герметичності камери В. Кінець наконечника 18 (фіг.3) заводять у піногасник вимірювального блока паливного стенда, а штепсельну вилку 22 (фіг.3) з'єднують з електронним блоком. В електричному ланцюгу "нерухомий контакт 4 (фіг.2) - корпус датчика 1 - провід 21 - штепсель "0" вилки 22 (фіг.3) - електронний блок - контакт вилки "+5 В" - провід 20 (фіг.3) - "рухомий контакт 3" потече постійний електричний струм напругою 5 В. Включають на стенді номінальну частоту обертання кулачкового вала випробуваного насоса. На панелі електронного блока набирають число циклів впорскування, за яке хочуть вимірювати подачу палива. Імпульс впорскування палива з розпилювача форсунки надходить в камеру В, створюючи там тиск 0,6-1,0 МПа, і стрімко прямує до каліброваного отвору в тілі нерухомого контакту. Натискує на рухомий контакт 3, який закриває отвір, відкидає його, стискаючи пружину 2. Струм в електричному колі припиняється. Момент припинення струму і є сигналом початку впорскування для електронного блоку. Цей сигнал включає в електронному блоці механізм підрахунку кута початку впорскування від моменту розриву контакту до верхньої мертвої точки першої секції насоса. Результат висвічується на табло електронного блока. Чим менша камера В, тим точнішим буде результат. Подачу вимірюють після заповнення паливом прозорого шланга 17 (фіг.3). Бульок піни і повітря в ньому не повинно бути. Вимірювальні стакани стенда спорожнюються, провітрюються і приводяться в положення готовності приймати паливо. На панелі електронного блока натискують кнопку "Пуск" відмірюванню установленого числа циклів. Процес відліку числа циклів висвічується на табло електронного блока. По закінченню відліку по шкалі вимірювального циліндра за нижнім меніском палива визначають значення подачі. Секцію паливного насоса настроюють так, щоб кут початку впорскування і циклова подача відповідали технічним вимогам на регулювання цього насоса. 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 58223 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601