Спосіб застосування каталітичної ґнотової печі кфп-1-180

Спосіб застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180, за яким піч встановлюють на горизонтальну поверхню, заливають пальне у бакрезервуар, розігрівають піч за рахунок каталітичного згоряння пального, який відрізняється тим, що закріплюють піч на рухомому засобі, прив'язують рухомий засіб з каталітичною ґнотовою піччю 3 турою навколо двигуна транспортного засобу, імітують теплову ціль та знижують можливість викриття транспортного засобу з тепловою головкою самонаведення високоточного боєприпасу під час руху транспортного засобу, контролюють наявність палива та орієнтовний час роботи печі за допомогою мірної лінійки, у разі потреби прискорюють гасіння каталітичної ґнотової печі за допомогою металевого штока. Порівняний аналіз технічного рішення, яке заявляється, із прототипом, дозволяє зробити висновок, що спосіб застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180, за якого піч встановлюють на горизонтальну поверхню, заливають пальне у бак - резервуар, розігрівають піч за рахунок каталітичного згоряння пального, який заявляється, відрізняється тим, що закріплюють піч на рухомому засобі, прив'язують рухомий засіб з каталітичною ґнотовою піччю до транспортного засобу за допомогою троса довжиною 5-7 метрів, розігрівають каталітичну ґнотову піч до температури, вищої за температуру двигуна транспортного засобу, накривають двигун транспортного засобу теплоізоляційним екраном, буксирують рухомий засіб з каталітичною ґнотовою піччю, демонструють вищу температуру каталітичної ґнотової печі за прихованою температурою навколо двигуна транспортного засобу, імітують теплову ціль та знижують можливість викриття транспортного засобу з тепловою головкою самонаведення високоточного боєприпасу під час руху транспортного засобу, контролюють наявність палива та орієнтовний час роботи печі за допомогою мірної лінійки, у разі потреби прискорюють гасіння каталітичної ґнотової печі за допомогою металевого штока. Суть способу застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180 пояснюється за допомогою ілюстрації, де на фіг. 1 представлені технологічні операції, необхідні для реалізації способу застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180, а на фіг.2 показано застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180 на рухомих засобах для імітації теплової цілі. Згідно схеми на фІг.1 суть способу застосування каталітичної ґнотової печі КФП-1-180, який заявляється, пояснюється за допомогою технологічних операцій (що у сукупності становлять суть зазначеного способу). Каталітичну ґнотову піч КФП-1-180 (див. фіг. 1 і фіг. 2) встановлюють на горизонтальну поверхню, 58539 4 заливають пальне у бак - резервуар, розігрівають піч за рахунок каталітичного згоряння пального. В результаті екзотермічної реакції окислення палива виділяється теплова енергія; C2H12  12,5O2  8CO2  9H2O  Q де C - вуглець; H - водень; Q  11 ккал тепла на 1 г октана. CH3 (CH2 )2 CH  CH2  9O2  6CO2  GH2O . Закріплюють піч на рухомому засобі 1, прив'язують рухомий засіб 1 з каталітичною ґнотовою піччю 2 до транспортного засобу 3 за допомогою троса 4 довжиною 5-7 метрів, розігрівають каталітичну ґнотову піч 1 до температури, вищої за температуру двигуна 5 транспортного засобу 3. При цьому температура на поверхні каталізатора становить 150-300 °С, а в середині каталізатора 500700 °С . Накривають двигун 5 транспортного засобу 3 теплоізоляційним екраном 6, буксирують рухомий засіб 1 з каталітичною ґнотовою піччю 2, демонструють вищу температуру каталітичної ґнотової печі 2 за прихованою температуру навколо двигуна 5 транспортного засобу 3, імітують теплову ціль та знижують можливість викриття транспортного засобу 4 з тепловою головкою самонаведення високоточного боєприпасу 7 під час руху транспортного засобу 3, контролюють наявність палива та орієнтовний час роботи печі за допомогою мірної лінійки, у разі потреби прискорюють гасіння каталітичної ґнотової печі за допомогою металевого штока. Більша ефективність застосування способу, який заявляється, порівняно з прототипом, досягається за рахунок здійснення додаткових технологічних операцій. Як наслідок стає можливим використовувати КФП-1-180 в якості рухомої теплової цілі в особливих умовах, демонструвати вишу температуру каталітичної ґнотової печі за прихованою температуру навколо двигуна транспортного засобу, імітувати теплову ціль та знизити можливість викриття транспортного засобу з тепловою головкою самонаведення високоточного боєприпаси під час руху транспортного засобу. Джерела інформації: 1. Слипченко В. Анализ военной кампании НАТО против Югославии весной 1999 г. / Независимое военное обозрение № 25, 1999 г. - аналог 2. Каталитическая фитильная печь КФП-1-180. Паспорт. Стр. 9-11, рис. 3-5. Чернигов.: 1984 г. - 17 с. - прототип. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 58539 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601