Паливна система пересувної парогенераторної установки

Паливна система пересувної парогенераторної установки, що містить паровий котел зі змійовиками, пристрій пальника з форсунками і запальним пристроєм, паливний бак, шестерінчастий паливний насос, регулюючу арматуру і фільтри, яка відрізняється тим, що в паливну систему додатково введено паливний бак, в якому знаходиться альтернативне паливо, наприклад сивушне масло, електромагнітні вентилі, суматор потоку і температурні датчики, які встановлені безпосередньо біля баків з паливом. (19) (21) u201014866 (22) 13.12.2010 (24) 10.06.2011 (46) 10.06.2011, Бюл.№ 11, 2011 р. (72) КОЗАК ФЕДІР ВАСИЛЬОВИЧ, БОГАТЧУК ІВАН МИХАЙЛОВИЧ, ПРОЦЮК БОГДАН ДАНИЛОВИЧ, БОГАТЧУК ЮРІЙ ІВАНОВИЧ, ЛИПЧЕЙ ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, БОГАТЧУК МИХАЙЛО ІВАНОВИЧ (73) ІВАНО-ФРАНКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ НАФТИ І ГАЗУ 3 вання товарного і альтернативного палив, приводить до їх розшарування та поганого змішування [5], що в свою чергу веде до неповного згоряння палива [6] і викиду в атмосферу шкідливих речовин неповного згоряння палива. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення паливної системи пересувної парогенераторної установки, в якій шляхом введення додаткових елементів забезпечити використання альтернативного палива, що дозволить зменшити собівартість виробленого пара шляхом використання у вигляді дешевого палива - сивушного масла. Поставлена задача вирішується тим, що в паливну систему пересувної парогенераторної установки, що містить паровий котел зі змійовиками, пристрій пальника з форсунками і запальним пристроєм, паливний бак, шестерінчастий паливний насос, регулюючу арматуру і фільтри. Відповідно докорисної моделі в паливну систему установлюється додатковий бак, електромагнітні вентилі, суматор потоку і температурний датчик, який в залежності від температури палива буде подавати сигнал на електромагнітні вентилі про співвідношення палива і сивушного масла. Запропонована конструкція забезпечує зменшення витрат на паливо в зв'язку з використанням дешевого альтернативного палива. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленням, де на фіг. зображена схема паливної системи пересувної парогенераторної установки. Паливна система пересувної парогенераторної установки містить котел 1 зі змійовиками, в якому є пальник 2 для згоряння палива. В паливних баках 3 і 4 зберігається відповідно дизельне ГОСТ 305-82 і альтернативне паливо. В ці ємності установлені температурні датчики 5 для заміру температури палива в них. В системі живлення установки присутні електромагнітні вентилі 6 і 7. Ці вентилі дозують в заданому співвідношенні необхідну кількість палива, яка залежить від температури палива. В установці присутній суматор потоку 8, в якому потік об'єднується з двох потоків в один. Регулююча арматура: запірний вентиль 9, яким встановлюється режим роботи установки, вентиль 10 для об'ємного регулювання подачі палива. Сітчасті фільтри 11 і 12 і шестерінчастий насос 13, який під тиском подає паливо в пальник. Установка працює наступним чином. При запуску парогенераторної установки температурний датчик 5 заміряє температуру палива 60228 4 в баках і посилає сигнал на електромагнітні вентилі 6 і 7. При виміряних температурах визначається співвідношення кількості подачі дизельного і альтернативного палива, які знаходиться в баках 3, 4. Доза сивушного масла встановлюється температурним режимом суміші палив і оптимальним тепловиділенням суміші. Дизельне паливо з бака 3 через електромагнітний вентиль 6 і альтернативне паливо з бака 4 через електромагнітний вентиль 7 поступає в суматор потоку 8, в якому палива об'єднаються і частково змішуються. Після проходження суматора потоку і сітчастого фільтра 12, при проходженні через який паливо частково фільтрується від різного роду забруднення. Потім паливо проходить через шестерінчастий насос 13, який теж частково змішує палива і під тиском паливо проходить через фільтр 11 в пальник 2, в якому паливо форсунки розпилюють його і воно згорає. Запірний вентиль 9 закривається і відкривається в залежності від режиму роботи установки. Подача палива регулюється вентилем 10. Вироблений пар через вихідний патрубок котла 1 подається на технологічні потреби. Джерела інформації: 1. Патент 2099633, Российская федерация, МПК F22B1/18, F22B29/00. Передвижная парообразующая установка / Колп А.Я., Коряков B.C., Козловский В.И.; заявитель и патентообладатель научно-технический центр изобретателей. №94004172/06 ; заявл. 08.02.94 ; опуб. 20.12.97. 2. Установка промысловая паровая передвижная ППУА-1600/100. Руководство по эксплуатации. ОАО «Нальчикский машиностроительный завод». 3. Мельник В. Альтернативні палива дизельних двигунів нафтогазової промисловості / Василь Мельник // Науковий вісник Національного Технічного Університету Нафти і Газу. - 2005. - №4. - С. 92-94. 4. Мельник В. Економічна ефективність використання альтернативних палив / Василь Мельник // Науковий вісник Національного Технічного Університету Нафти і Газу. - 2006. - №1. -С.56-59. 5. Исследование и разработка топлива печного композиционного / С.П. Доценко, О.Н. Третьякова, Н.Я. Губанова, И. Корж // Научный журнал КубГАУ. - 2007. - №25. 6. Поршаков Б.П. Основы термодинамики и теплотехники. Учебник для техникумов / Б.П. Поршаков, Б.А. Романов - 2-е издание – М: Недра, 1988 - 300с. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 60228 6 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601