Привід круглов’язальної машини

Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, з убчасту передачу, ведуча шестерня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової 38023 в'язальної машини, в якій шляхом введення додаткового вузла забезпечилась би можливість підвищення довговічності приводу, завдяки чому підвищилася б його ефективність. Поставлена задача розв'язана тим, що привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестерня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової передачі, та вертикальний приводний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях жорстко закріплені циліндричні шестерні для кінематичного з'єднання з зубчастим колесом голкового циліндру машини та, відповідно, з зубчастим колесом механізму товароприйому, згідно винаходу, додатково обладнаний зчіпною муфтою, яка складається з двох напівмуфт, одна із яких жорстко встановлена на вертикальному приводному валу та додатково обладнана гальмом, а друга напівмуфта жорстко з'єднана з зубчастим колесом зубчастої передачі, причому останнє вільно встановлено на вертикальному приводному валу. Додаткове обладнання приводу зчіпною муфтою, яка складається з двох напівмуфт, одна із яких жорстко встановлена на вертикальному приводному валу та додатково обладнана гальмом, яке вмикається одночасно з вимиканням зчіпної муфти, а друга напівмуфта жорстко з'єднана з зубчастим колесом зубчастої передачі, яке вільно встановлено на вертикальному приводному валу, дозволяє шляхом переміщення вздовж вертикального приводного вала другої напівмуфти при вимиканні зчіпної муфти , за рахунок чого більшість обертальних мас приводу (зубчаста та клинопасова передачі і ротор електродвигуна) відключається від вертикального приводного вала, скоротити час гальмування голкового циліндру круглов'язальної машини, що забезпечує підвищення довговічністі приводу, завдяки чому підвищується його ефективність. На кресленні (фіг.) представлена схема приводу круглов'язальної машини. Привід круглов'язальної машини містить електродвигун 1, клинопасову передачу, що містить ведучий шків 2, жорстко встановлений на валу електродвигуна, ведений шків 3 і клинові паси 4, зубчасту передачу, що містить ведучу шестерню 5, яка за допомогою валу 6 жорстко з'єднана з веденим шківом 3, і зубчасте колесо 7, зчіпну муфту, наприклад, електромагнітну дискову фрикційну, що містить дві напівмуфти 8 і 9, гальмо 10 та вертикальний приводний вал 11, на кінцях якого жорстко встановлені циліндричні шестерні - верхня 12 і нижня 13, й між ними вільно встановлено зубчасте колесо 7, жорстко з'єднане з напівмуфтою 8. Верхня шестерня 12 кінематично з'єднана з зубчастим колесом 14 голкового циліндру 15 круглов'язальної машини, а нижня шестерня 13 кінематично з'єднана з зубчатим колесом 16 механізму товароприйому 17. Принцип роботи приводу такий. Електрична схема управління приводом (на кресленні не показана) виконана таким чином, що при включенні електродвигуна муфта вмикається, а гальмо вимикається і навпаки - при вимиканні електродвигуна муфта вимикається, а гальмо вмикається. При вмиканні електродвигуна 1 обертальний рух його вала передається ведучому шківу 2, який за допомогою клинових пасів 4 приводить в обертальний рух ведений шків 3 і жорстко з'єднані з ним вал 6 і ведучу шестерню 5 зубчастої передачі. Обертальний рух ведучої шестерні 5 передається зубчастому колесу 7, напівмуфтам 8 і 9 і вертикальному приводному валу 11 з шестернями 12, 13, рух яких за допомогою зубчастих коліс 14, 16 передається голковому циліндру 15 і механізму товароприйому 17, що необхідно для роботи круглов'язальної машини. При зупинці машини (вимикаються електродвигун і зчіпна муфта, вмикається гальмо) основна інерційна обертальна маса приводу - ротор електродвигуна 1, клинопасова передача 2-4, зубчаста передача 5, 7 і напівмуфта 8 в результаті вимикання зчіпної муфти відокремлюються від вертикального приводного вала 11, що скорочує час гальмування голкового циліндру, необхідний для запобігання одержання бракованого трикотажного полотна. Процесу гальмування голкового циліндру сприяє також одночасне з вимиканням зчіпної муфти вмикання гальма 10. Зменшення кількості обертальних мас приводу, що кінематично з'єднано з вертикальним приводним валом під час зупинки машини, приводить також до підвищення довговічності приводу. Використання конструкції приводу в складі круглов'язальної машини дозволяє: підвищити продуктивність машини за рахунок скорочення часу її гальмування (зупинки); підвищити якість трикотажного полотна за рахунок зменшення кількості браку, зумовленого поздовжніми пропусками петельних рядів, які виникають при обриві ниток або поломці голок та пластин; підвищити ефективність роботи приводу за рахунок зменшення часу гальмування голкового циліндру машини та підвищення довговічності роботи привода. 2 38023 Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3