Привід круглов’язальної машини

Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової передачі, та вертикальний привідний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях встановлені верхня та нижня циліндричні шестерні для кінематичного з'єднання ВІДПОВІДНО з зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та з зубчастим колесом механізму товароприйому, який відрізняється тим, що додатково обладнаний демпфірувальним пристроєм з пружними елементами, виконаними переважно у вигляді пакетів гільзових пружин, за допомогою яких вертикальний привідний вал кінематично з'єднаний з верхньою циліндричною шестірнею Винахід відноситься до трикотажного машинобудування, а саме до приводів круглов'язальних машин Відомий привод круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової передачі, дві зубчасті КОНІЧНІ передачі та два вертикальні привідні вали з жорстко закріпленими на них циліндричними шестернями для кінематичного з'єднання з зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та, ВІДПОВІДНО, з зубчастим колесом механізму товароприйому (див Далидович А С Рабочие процессы трикотажных машин - М Легкая индустрия, 1976 - С 96, рис П-І) Наявність великої КІЛЬКОСТІ обертальних мас (елементів) привода, жорстко з'єднаних одна з одною, та велика їх шерційність призводить у момент пуску машини до значних динамічних навантажень, що зменшують ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи привода, що, в свою чергу, призводить до зниження якості трикотажного полотна за рахунок збільшення його браку, зумовленого збільшенням коливань натягу ниток (див Гарбарук В Н Проектирование трикотажных машин - М-Л Машиностроение, 1960 -472с) ний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на його кінцях встановлені верхня та нижня циліндричні шестерні для кінематичного з'єднання ВІДПОВІДНО з зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та з зубчастим колесом механізму товароприйому (див Хомяк О Н , Пипа Б Ф Повышение эффективности работы вязальных машин - М Легпромбытиздат, Відомий також привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової передачі, та вертикальний привод 1990 - С 113, рис 1 67) Зменшення КІЛЬКОСТІ обе ртальних мас привода зменшує динамічні навантаження, що виникають у момент пуску машини Але жорстке кінематичне з'єднання вертикального приводного вала з верхньою циліндричною шестернею не дозволяє повністю реалізувати ефективність роботи привода по зниженню динамічних навантажень, що діють на голковий циліндр механізму в'язання Все це призводить до зниження ДОВГОВІЧНОСТІ роботи привода та якості трикотажного полотна Таким чином, в основу винаходу покладена задача створити таку конструкцію приводу круглов'язальної машини, в якій шляхом введення додаткових елементів та їх кінематичного зв'язку забезпечилось би підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ приводу Поставлена задача вирішена тим, що привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, зубчасту передачу, ведуча шестірня якої жорстко з'єднана з веденим шківом клинопасової передачі, та вертикальний приводний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, а на йо ю о о (О 60052 го кінцях встановлені верхня та нижня циліндричні шестерні для кінематичного з'єднання ВІДПОВІДНО З зубчастим колесом голкового циліндра механізму в'язання та з зубчастим колесом механізму товароприйому, згідно з винаходом, обладнаний демпфірувальним пристроєм з пружними елементами, виконаними, переважно, у вигляді пакетів гільзових пружин, за допомогою яких вертикальний привідний вал кінематично з'єднаний з верхньою циліндричною шестернею Обладнання привода демпфірувальним пристроєм з пружними елементами, виконаними, переважно, у вигляді пакетів гільзових пружин, за допомогою яких вертикальний приводний вал кінематично з'єднаний з верхньою циліндричною шестірнею, дозволяє зменшити динамічні навантаження, що діють на голковий циліндр механізму в'язання в період пуску машини, що забезпечує підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ приводу На фіг 1 представлена кінематична схема приводу круглов'язальної машини На фіг 2 представлено розріз А-А приводу круглов'язальної машини Привід містить електродвигун 1, клинопасову передачу, що містить ведучий шків 2, жорстко встановлений на валу електродвигуна, ведений шків 3 і клинові паси 4, зубчасту передачу, що містить ведучу шестірню 5, яка за допомогою вала 6 жорстко з'єднана з веденим шківом 3, і зубчасте колесо 7, вертикальний приводний вал 8, на кінцях якого встановлені верхня 9 і нижня 10 циліндричні шестерні, а між ними жорстко закріплено зубчасте колесо 7 Верхня циліндрична шестірня 9 кінематично з'єднана з зубчастим колесом 11 голкового циліндра 12 механізму в'язання, а нижня циліндрична шестірня 10 кінематично з'єднана з зубчастим колесом 13 механізму товароприйому 14 Привід містить також демпфірувальний пристрій 15 з пружними елементами 16, виконаними, пере важно, у вигляді пакетів гільзових пружин, за допомогою яких вертикальний привідний вал 8 кінематично з'єднаний з верхньою циліндричною шестірнею 9 Принцип роботи привода полягає в наступному При вмиканні електродвигуна 1 обертальний рух його вала передається ведучому шківу 2 клинопасової передачі, який за допомогою клинових пасів 4 приводить в обертальний рух ведений шків З і жорстко з'єднані з ним вал 6 та ведучу шестірню 5 зубчастої передачі Обертальний рух ведучої шестерні 5 передається зубчастому колесу 7 і вертикальному приводному валу 8, на кінцях якого встановлені верхня 9 та нижня 10 циліндричні шестірні, рух яких за допомогою зубчастих коліс 11, 13 передається голковому циліндру 12 механізму в'язання та механізму товароприйому 14, що необхідно для роботи круглов'язальної машини При цьому кінематичне з'єднання вертикального приводного вала 8 з верхньою циліндричною шестірнею 9 здійснюється за допомогою пружних елементів 16 демпфірувального пристрою 15, виконаних, переважно, у вигляді пакетів гільзових пружин, що призводить до зниження динамічних навантажень, що діють на голковий циліндр 12 механізму в'язання і на нитки, що поступають в зону в'язання (на фіг1, 2 не показано) Все це призводить до підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ привода та якості трикотажного полотна Використання запропонованої конструкції привода в складі круглов'язальної машини дозволяє підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ роботи приводу за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску машини, підвищити якість трикотажного полотна за рахунок зменшення браку, зумовленого динамічними навантаженнями, що діють на нитки А-А (збільшено) Фіг 2 Фіг 1 Комп'ютерна верстка Е Гапоненко Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна