Пристрій для виміру характеристик рейкової колії

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Пристрій для виміру характеристик рейкової колії, що містить силові гідроциліндри, які контактують торцевою поверхнею з головкою кожної рейки, і вимірювальний пристрій, який відрізняється тим, що пристрій оснащений трьома окремими модулями, один із яких – горизонтальний - виконаний у вигляді порожнистої телескопічної розпірки, в одній з частин якої співвісно встановлено силовий гідродомкрат, при цьому розпірка з двох боків обладнана профільними упорами, що охоплюють бічну і верхню частину головки кожної рейки, а два інші модулі установлені вертикально на профільних упорах горизонтального модуля співвісно вертикальній осі поперечного перерізу рейки і контактують верхньою частиною з несучою рамою вагона, при цьому в зоні установлення модулів, з неробочої сторони рейок, змонтовані прогиноміри, що контактують з головкою і підошвою рейок, а кожен силовий домкрат оснащений силомірними датчиками, виходи яких сполучені з вторинними вимірювальними перетворювачами.

2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що верхня частина телескопічної розпірки кожного вертикально встановленого модуля з'єднана за допомогою пружних елементів з нижньою частиною.

Текст

1 Пристрій для виміру хараісгеристик рейкової коли, що містить силові гідроциліндри, які контактують торцевою поверхнею з головкою кожної рейки, і вимірювальний пристрій, який відрізняється тим, що пристрій оснащений трьома окремими модулями, один із яких - горизонтальний виконаний у вигляді порожнистої телескопічної розпірки, в одній з частин якої СПІВВІСНО встановлено силовий гідродомкрат, при цьому розпірка з двох сторін обладнана профільними упорами, що охоплюють бічну і верхню частину головки кожної рейки, а два ІНШІ модулі установлені вертикально на профільних упорах горизонтального модуля СПІВВІСНО вертикальній осі поперечного перерізу рейки і контактують верхньою частиною з несучою рамою вагона, при цьому в зоні установки модулів, з неробочої сторони рейок, змонтовані прогиноміри, що контактують з головкою і підошвою рейок, а кожен силовий домкрат оснащений силомірними датчиками, виходи яких сполучені з вторинними вимірювальними перетворювачами 2 Пристрій за п 1 , який відрізняється тим, що верхня частина телескопічної розпірки кожного вертикально встановленого модуля з'єднана за допомогою пружних елементів з нижньою частиною Винахід відноситься до залізничного транспорту, зокрема для виміру характеристик рейкової коли Відомий пристрій для визначення опору переміщення шпали, що містить розпірний механізм для дії на шпалу, упор, що з'єднує розпірний механізм із рейкою, шкалу для визначення величини сили, що прикладається до шпали, і індикатор для виміру величини переміщення шпали, зв'язані з розпірним механізмом (Праці ВНПЗТ, Вип 244 «Безстикова колія», 1962, с 24-25, рис 2а) Недоліком відомого пристрою є те, що при роз'єднанні рейки зі шпалою та утворенні між ними зазору, дослідження механічних характеристик виконується без обліку реальних умов експлуатації, тобто динаміки рухомого складу, у зв'язку з тим, що вплив додаткового вантажу, розташованого на шпалі, не еквівалентно впливу рухомого складу на механічні характеристики залізничної коли Найбільш близьким по технічній сутності і результату, що досягається, є пристрій для коректування ширини рейкової коли, змонтований переважно на несучій рамі комбінованих рихтувальних і виправочно-підбивочних машин, що містить охоплюючу головку рейки роликові пари, і сполучні тяги, який відрізняється тим, що кожна пара роликів, розташованих із зовнішньої сторони рейок і ВІДПОВІДНО кожна пара роликів, розташованих із внутрішньої сторони рейок, з'єднані за допомогою тяги, складеної з регулювальної гвинтової пари і силового гідроциліндра, при цьому кожен силовий гідроциліндр обладнаний сигнальним органом, що показує зміну положення поршня в циліндрі (А С СРСР №518153, кл2Е01ВЗЗ/18, Опубл Бюл №22, 1976) У цьому пристрої зусилля притиснення роликів пропорційно зусиллю зрушення коли і рівномірно розподіляється на обох нитках коли Тому при зрушенні забаластованої колійної решітки без и піднімання виникають значні крутильні моменти, які приводять до зниження надійності пристрою внаслідок деформації його елементів Крім того, пристрій не дозволяє достовірно контролювати значення опору поперечному зсуву коли без урахування вертикальних навантажень В основу винаходу поставлено завдання удосконалення пристрою для виміру характеристик рейкової коли в якому, за рахунок безупинної реєстрації перемінних вертикальних і поперечних сил, що діють на рейкову колію і характеру переміщень елементів рейкової коли, забезпечується 00 ю (О (О 61658 строю, можливість одержання достовірних значень опору на фіг 2 - блок-схема пристрою поперечному і вертикальному зсуву коли на відноДо складу пристрою входять три окремих мосно коротких ділянках, що дає можливість його дулі, один із яких - горизонтальний, виконаний у експлуатацію як на магістральних ділянках залізвигляді порожнистої телескопічної розпірки 1, в ничної коли, так і в місцях стрілочних переводів одній з частин якої, СПІВВІСНО ПОЗДОВЖНІЙ ОСІ розпіПоставлене завдання вирішується тим, що в рки, установлено силовий гідравлічний домкрат 2 пристрої для виміру характеристик рейкової коли, Горизонтальний модуль із двох торцевих сторін що включає силові гідроциліндри, які контактують обладнаний профільними упорами 3, що охоплюторцевою поверхнею з головкою кожної рейки і ють бічну і верхню частину головки кожної рейки 4 вимірювальний пристрій, ВІДПОВІДНО ДО винаходу, Два ІНШІ модулі також містять телескопічні розпірпристрій оснащено трьома окремими модулями, ки і силові гідравлічні домкрати, установлені веродин із яких - горизонтальний, виконаний у вигляді тикально на горизонтальних площадках профільпорожнистої телескопічної розпірки, в одній з часних упорів 3 і контактують верхньою частиною 5 з тин якої СПІВВІСНО встановлено силовий гідродомкнесучою рамою 6 вагона Усі три модулі оснащені рат, при цьому розпірка з двох сторін обладнана направляючими стрижнями 7, на яких установлені профільними упорами, що охоплюють бічну і версиломірні датчики 8 На вертикально встановлених хню частину головки кожної рейки, а два ІНШІ момодулях верхня частина 5 телескопічної розпірки дулі установлені вертикально на профільних упосполучена з нижньою частиною гвинтовими прурах горизонтального модуля СПІВВІСНО жинами 9, установленими діаметрально протилевертикальній осі поперечного перерізу рейки і конжно з зовнішньої сторони порожнистого корпуса тактують верхньою частиною з несучою рамою Прогиноміри 10 установлені з неробочої сторони вагона, при цьому в зоні установки модулів, з нерейок і контактують з голівкою і підошвою рейки робочої сторони рейок, змонтовані прогиноміри, Силомірні датчики 8 і Прогиноміри 10 підключені що контактують з головкою і підошвою рейок, а до комп'ютера 11 через узгоджувальний багатокакожен силовий домкрат, обладнаний силомірними нальний пристрій 12 і аналого-цифровий перетводатчиками, виходи яких сполучені з вторинними рювач 13 - вторинні вимірювальні перетворювачі вимірювальними перетворювачами, причому верхня частина телескопічної розпірки кожного вертиПристрій монтують таким чином кально встановленого модуля з'єднана за допомоСпочатку збирають горизонтальний модуль гою пружних елементів з нижньою частиною Ручний гідравлічний домкрат 2 розміщують в потелескопічної розпірки рожнисту телескопічну частину розпірки 1, потім нарощують додаткову частину розпірки 3 обох Виконання пристрою, що складається з трьох торцевих сторін розпірки встановлюють профільні окремих модулів, забезпечує простоту його устаупори 3 Силомірний датчик 8 закріплюють на нановки у вихідне положення правляючому стрижні 7, взаємодіючому з голоКонструкція розпірок забезпечує їхній монтаж вкою штока домкрата 2 Модуль установлюють по між елементами досліджуваної конструкції по шиширині коли таким чином, щоб профільний упор З рині коли у межах між несучою рамою вагона і обгинав головку рейки 4 і контактував з и бічною рейкою поверхнею Потім збирають два інших модулі анаРучні силові гідродомкрати забезпечують маклогічним способом без профільних упорів симальне навантаження до 120 кН та хід штоку 150 мм, що відповідає навантаженню від колеса На горизонтальні ділянки профільних упорів З рухомого складу на рейку, що дозволяє визначати установлюють СПІВВІСНО вертикальній осі поперечвеличину сил, напруг, та переміщень елементів ного перерізу рейки ІНШІ два модулі і закріплюють коли їхні верхні ділянки на несучій рамі 6 вантажного піввагона з глухою підлогою У МІСЦІ контакту верДля визначення пружних деформацій рейок у тикальних модулів з горизонтальним профільним коли, на кожній ДОСЛІДНІЙ ДІЛЯНЦІ встановлені проупором 3 на направляючих стрижнях 7 закріплюгиноміри для виміру віджимань головки рейок і ють силомірні датчики 8 Для визначення переміпрогинів підошви рейки щень рейок і інших елементів коли, прогинів піСилові гідродомкрати, обладнані силомірнидошви рейки в напрямку дм сил і переміщень, ми-датчиками, виходи яких і прогиномірів сполучеустановлюють Прогиноміри 10, закріплені на анкені з персональним комп'ютером через узгоджуварах, ізольованих від впливу переміщень коли льний пристрій і аналого-цифровий перетворювач, що забезпечує точність виміру Характер змін переміщень елементів рейкової коли у вертикальній площині реєструють від вплиУ вертикально встановлених модулях, верхня ву вертикального навантаження, створюваного частина телескопічної розпірки з'єднана з нижньою ручними гідродомкратами, тим самим імітуючи гвинтовими пружинами, установленими діаметрапоїзне навантаження На характеристику коли в льно з зовнішньої сторони корпуса, чим забезпепоперечній площині впливає величина вертикальчується підйом телескопічної розпірки при відкриних сил, при цьому збільшення вертикальних сил тому клапані домкрата та демонтаж пристрою приводить до зменшення величини поперечних Запропонована конструкція дозволяє вимірюпереміщень при рівному інтервалі зміни поперевати сили і переміщення з великою точністю, печних сил Сигнал від силових датчиків і прогиноміревіряти працездатність коли з різними рейками, рів надходить на узгоджувальний багатоканальний шпалами, скріпленнями, баластом з різною ширипристрій 12, потім на аналого-цифровий перетвоною коли, а також стрілочних переводів рювач 13 і далі на персональний комп'ютер 11 Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де на фіг 1 представлено загальний вид приПри переустановці пристрою відкривають кла 61658 бування і дозволяє перевіряти працездатність копан домкратів вертикальних модулів і під впливом ли з різними рейками, шпалами, скріпленнями, гвинтових пружин 9, нижня частина телескопічної баластом, з різною шириною коли та у місцях стрірозпірки піднімається Вертикальні модулі знімалочних переводів Надійність роботи рейкової коли ються із профільних упорок Потім відкривають і стрілочних переводів має особливе значення при клапан домкрата, встановленого в горизонтальній їхній експлуатації на швидкісних магістралях Украрозпірці і переносять його на іншу ділянку їни Дана конструкція пройшла промислові випро Комп'ютерна верстка А Ярославцева Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Appliance for measurement of rail track characteristics

Автори англійською

Hovorukha Volodymyr Vasyliovych

Назва патенту російською

Устройство для измерения характеристик рельсовой колеи

Автори російською

Говоруха Владимир Васильевич

МПК / Мітки

МПК: E01B 35/00

Мітки: виміру, колії, пристрій, рейкової, характеристик

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-61658-pristrijj-dlya-vimiru-kharakteristik-rejjkovo-koli.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для виміру характеристик рейкової колії</a>

Подібні патенти