Пелюстковий жалюзійний апарат холодильної камери тепловоза

1 Пелюстковий жалюзійний апарат холодиль ної камери тепловоза, що містить корпус, дві групи стулок, гвинт, гайки, виступи, ущільнення, ролики і механізм керування з гідравлічним і механічним приводом жалюзі, який відрізняється тим, що стулки виконано у формі пелюстків, опорами стулок служать обтічник вентилятора і міжстулкові жолоби з гумовими ущільненнями, закріпленими в армованих гумових ущільненнях, пристрій також забезпечено пружинами крутіння 2 Пристрій за п 1, який відрізняється тим, що стулки у формі пелюстків виконано з тонкого листа алюмінію Винахід відноситься до транспортного машинобудування і може бути використаний як елемент системи повітряного охолодження, пристрій холодильної камери тепловоза, повітряний випускний канал і т д Однієї з конструктивних особливостей охолоджуючого пристрою є наявність жалюзі за вентилятором На усіх вітчизняних магістральних тепловозах верхні жалюзі являють собою грати з рівнобіжних стулок Цей елемент за умовами компонування встановлюють у безпосередній близькості (менш 0 1D) від площини обертання робочого колеса, де повітряний потік, що виходить з лопатевої системи, максимально закручений Це збільшує аеродинамічний опір жалюзі в порівнянні з випадком продувки нормальним потоком Відомо жалюзійний апарат, який містить корпус, дві групи стулок, гвинт, гайки, виступи, ущільнення, ролики і механізм керування гідравлічного і механічного приводу жалюзі Стулки зрушуються паралельно площини отвору, що закривається, по напрямних за допомогою гайки, що перемощується по гвинту Зусилля від однієї стулки до другої передаються за допомогою виступів Для більш щільного закриття стулки мають ущільнення Для виключення заклинювання і перекосів стулки обладнано роликами (див Куликов Ю А Системи охолодження силових установок тепловозів — М Машинобудування, 1988 — 2 8 0 с, з іл стор 190191) равлічного і механічного приводу жалюзі, які збільшують питому вагу на одиницю потужності локомотива, а також відносна складність пристрою В основу винаходу поставлено задачу удосконалення пелюсткового жалюзійного апарата холодильної камери тепловоза шляхом того, що жалюзійні стулки виконано у формі пелюстків, що призведе до виключення гідравлічного і механічного приводу жалюзі, зменшення витрат потужності на роботу холодильника тепловоза, скорочення ваги жалюзійного апарата, одержання повної автономної роботи даного пристрою Поставлена задача досягається тим, що в пелюстковому жалюзійному апараті, який містить корпус, стулки, ущілення, пружини, міжстулкові жолоби, згідно винаходу, жалюзійні стулки виконано у вигляді пелюстків, а опорами стулок є обтічник вентилятора, міжстулкові жолоби з гумовими ущільненнями Стулки у формі пелюстків виконано з тонкого листа алюмінію Міжстулкові жолоби виконано з алюмінію і закріплено в армованих гумових ущіленнях В результаті зменшується опір пелюсткового жалюзійного апарата, виключення гідравлічного і механічного приводу жалюзі, зменшення витрат потужності, на роботу холодильника тепловоза, скорочення ваги жалюзійного апарата, одержання повної автономної роботи даного пристрою Суть винаходу пояснюється кресленням, де на фіг 1 зображено поперечний розріз пелюсткового жалюзійного апарату, на фіг 2 - пелюстковий жалюзійний апарат - вид зверху, на фіг 3 - міжстулко Цей пристрій обрано за прототип Недоліком відомого пристрою є наявність гід (О 62214 вий жолоб, стулки та гумові ущільнення у розрізі ня шуму, створюваного стулками при русі локомоПелюстковий жалюзійний апарат холодильної тива і перешкоджають улученню природних опадів камери тепловоза містить обтічник вентилятора 1, у робочу частину вентилятора до якого прикріплено корпус жалюзійного апарата Пружини крутіння 7 розташовані між корпусом 2 за допомогою армованих гумових ущільнень З жалюзійного апарата 2 і стулками 4 Один кінець На корпусі жалюзійного апарата 2 розташовано пружини кріпиться до стулки 4, а інший - до корпустулки 4 у формі пелюстків са жалюзійного апарата 2 Пружини крутіння 7 необхідні для щільного з'єднання стулки 4 з гумовиНа обтічнику вентилятора 1 розташовано міжми ущільненнями 6, а також допомагають стулкам стулкові жолоби 5 з гумовими ущільненнями 6 4 закритися Пристрій також споряджено пружинами крутіння 7 один кінець яких кріпиться до стулки 4, а інший Пелюстковий жалюзійний апарат працює авдо корпуса жалюзійного апарата 2 тономно за принципом клапана розташовані на корпусі 2 стулки 4 у формі пелюстків відкриваютьСтулки 4 у формі пелюстків виконано з тонкого ся при роботі вентилятора під дією аеродинамічлиста алюмінію для зменшення аеродинамічного ного напору Власна вага і пружини крутіння 7 доопору пелюсткового жалюзійного апарата напорові помагають стулкам 4 закритися Кут відкриття повітря, створюваного вентилятором стулок 4 регулюється зміною числа оборотів венМіжстулкові жолоби 5 виконано з алюмінію, тилятора обидва його КІНЦІ кріпляться в армованих гумових ущільненнях 3, що являють собою гуму з уварениЗапропонований пристрій має наступні переми в неї болтами різьбленням назовні Міжстулкові ваги у порівнянні з прототипом жолоби 5 необхідні для відводу атмосферних опа- виключення гідравлічного і механічного придів і перешкоджають улученню їх в робочу частину воду жалюзійного апарата, вентилятора і призначені для опори на них стулок - зменшення витрат потужності, на роботу хо4 лодильника тепловоза, Гумові ущільнення 6 розташовані на кінцях - скорочення ваги жалюзійного апарата, міжстулкових жолобів 5 для забезпечення герме- одержання повної автономної роботи даного тичності поверхні, а також служать для запобіганпристрою з 2 62214 З Комп'ютерна верстка А Крулевський Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119