Пристрій для випуску повітряного потоку із шахт охолоджуючого пристрою тепловоза

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (5DS В 61 С 5/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 (21)4740790/11 (22)29.06,89 (46) 30.01.92. Бюл. №4 (71) Луганский машиностроительный институт (72) ЮЛ. Куликов, Г.С. Меликджанов, И.И. Зеленое, Ю.И. Доронин. В.И Богданов, Н.А. Толкачев, Е.А. Ситников, Е.Б Черток и В.А. Лахно (53) 629.4.048.4 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР N-. 1235773, кл. В 61 С 5/02. 1984. . «г, * ' (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПУСКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ИЗ ШАХТ ОХЛАЖДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТЕПЛОВОЗА (57) Изобретение относится к тепловозостроению. Цель изобретения - повышение экономичности вентиляторной установки. Устройство содержит осевые вентиляторы 1, размещенные в кожухе 4. сообщенном с выходным каналом 6 в виде диффузора эллипсообразной формы 2 ил. 1703677 Изобреіение относится к тепловозостроению и касается узлов охлаждения теплосиловых установок. Цель изобретения - повышение эконо5 мичности вентиляторной установки. На фиг. 1 изображена шахта охлаждающего устройства, поперечный разрез; на фиг. 2 - устройство со снятыми жалюзи, вид сверху. Устройство содержит осевые вентиля- 10 торы 1, выполненные из втулки 2 с закрепленными на ней лопатками 3. Вентилятор размещен в кожухе 4, сообщенном полостью с. воздушными каналами секций 5 радиатора и с выходным каналом 6, 15 вылолненнырл в виде диффузора с злпипсообразной формой сечения в верхней части. Устройство работает следующим образом. Воздушный поток проходит через сек- 20 ции 5 радиатора и просасывается через вентиляторную установку между кожухом 4 и вентилятором 1. Далее воздушный поток нагнетается в диффузор и выбрасывается в Редактор Т.Горячева атмосферу Благодаря эллипсообразной форме сечения верхней части выходного канала уменьшается сопротивление проходу воздуха и соответственно снижается расход энергии на охлаждение. Формула изобретения Устройство для выпуска воздушного потока из шахт охлаждающего устройства тепловоза, содержащее по крайней мере два выходных канала диффузорной формы, нижнее основание которых выполнено с виде круга с диаметром, равным диаметру кожуха вентилятора, и выпускные жалюзи, отл и ч а ю щ е е с я тем, что, с цепью повышения экономичности вентиляторной установки, выходной канал в верхней части выполнен эллипсообрззным, причем большие оси эллипсов расположены в поперечной плоскости тепловоза, высота диффузора составляет 0,15 - 0,2 диаметра_ кожуха, а углы наклона диффузора составляют 10 - 20 и по большой оси эллипса и 5 10° по его малой оси. фиг. 2. Составитель М.Рашковский Техред М Моргечтал Корректор Л Бескид Заказ ^ э Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытием при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Рз/шская изо , 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101