Енергодвигун з регулятором кутової швидкості

Енергодвигун з регулятором кутової швидкості, який містить замкнутий контур електрокінематичного кола, планетарний механізм з сателітом і зубчатим колесом на водилі, електрогенератор, електродвигун, в якого якір і статор в загальній опорі співвісні з головною віссю обертання планетарного механізму і рухомі відносно один до одно 3 регулятором кутової швидкості, який складається з рухомого і нерухомого фланців з пружиною між ними на вихідному валу, тягарців, установлених на рухомих стойках цих фланців, причому рухомий фланець зв'язаний шляхом ковзання з підпружинним валом крана пластинкового насоса. Відповідно з даною сукупністю ознак електродвигун, запущений від зовнішнього джерела енергії через перемикач і щітковий механізм, передає потік енергії на рухомі відносно один до одного якоря і статора, які спираючись один на одного розділяють його на два паралельних по водилу та сателіту з зубчатим колесом планетарного механізму, складаючи дані потоки енергії ланцюговою передачею із збільшенням моменту сили на зубчатому колесі, яке спираючись на загальмовану опорну шестірню пластинковим насосом, обертає вихідний вал разом з планетарним механізмом і електродвигуном в загальній опорі, що забезпечує утворення надлишку кутової швидкості на вихідному валу, рівно прискорено збільшуючи кутову швидкість на вихідному валу і електрогенераторі, який замикає контур електрокінематичного кола з циркуляцією рівноприскореного збільшення потоку енергії. Тому досягнувши заданої кутової швидкості вихідного вала, тягарці установленого регулятора кутової швидкості під дією відцентрової сили, яка стискає пружину між рухомим і нерухомим фланцями, відпускаючи ковзаючий по рухомому фланцю підпружинний вал крана пластинкового насоса, який відкривається, і починає циркуляцію гальмівна рідина пластинкового насоса, розгальмовуючи опорну шестірню, зменшуючи кутову швидкість до заданого рівня. Тобто забезпечує автоматичне регулювання кутової швидкості на вихідному валу при збільшеному ККД. Сукупність заявлених ознак забезпечує енергодвигуну з регулятором кутової швидкості рівноприскорене збільшення кутової швидкості і автоматичне регулювання даної кутової швидкості на вихідному валу, дозволяючи одержати раніше невідомий результат в області енергетики і машинобудуванні та забезпечує реалізацію нового рівня техніки. Суть енергодвигуна з регулятором кутової швидкості пояснюється кресленням електрокінематичної схеми, на якій показано замкнутий контур електрокінематичного кола з планетарним механізмом, електрогенератором 1, електродвигуном 2, в якого якір 3 і статор 4 рухомі відносно один до одного в загальній опорі 5 планетарного механізму, який оснащений ланцюговою передачею 6, зв'язуючою центральне колесо 7 з сателітом 8 і зубчатим колесом 9 на водилі 10 у сполучній опорі 11 з вихідним валом 12 в опорі 13, на якому установлено регулятор кутової швидкості 14. Регулятор кутової швидкості 14 складається з рухомого фланця 15 і нерухомого фланця 16 з пружиною 17 між ними, на яких установлено рухомі стійки 18 з тягарцями 19. Причому рухомий фланець 15 шля 62998 4 хом ковзання, зв'язаний з підпружинним валом 20 крана 21 пластинкового насоса 22, який гальмує опорну шестірню 23 зв'язку з зубчатим колесом 9. Для запуска електродвигуна 2, через щітковий механізм 24 і перемикач 25 використовується зовнішнє джерело електроенергії 26. Енергодвигун з регулятором кутової швидкості працює наступним чином: електродвигун 2 запущений від зовнішнього джерела електроенергії 26, через перемикач 25 і щітковий механізм 24, передає потік енергії на рухомі відносно один до одного якір 3 і статор 4, які спираючись один на одного розділяють його на два паралельних: по водилу 10 та центральному колесу 7 з сателітом 8 і зубчатим колесом 9, складаючи дані потоки енергії ланцюговою передачею 6 із збільшенням моменту сили на зубчатому колесі 9, яке спираючись на загальмовану опорну шестірню 23 пластинковим насосом 22 обертає вихідний вал 12 в опорі 13 разом з планетарним механізмом, і електродвигуном 2 в загальній опорі 5, що забезпечує надлишок кутової швидкості на вихідному валу 12, тобто рівно прискорено збільшуючи кутову швидкість на вихідному валу 12 і на електрогенераторі 1, який замикає контур електрокінематичного кола з циркуляцією рівноприскореного збільшення потоку енергії. Тому досягнувши заданої кутової швидкості вихідного вала 12, тягарці 19 регулятора кутової швидкості 14, установленого на вихідному валу 12, під дією відцентрової сили стискає пружину 17 рухомим фланцем 15, відпускаючи ковзаючий підпружинний вал 20 крана 21, який відкривається, і починає циркуляцію гальмівна рідина пластинкового насоса 22, розгальмовуючи опорну шестірню 23, зменшуючи кутову швидкість до заданого рівня, тобто забезпечує при збільшеному ККД автоматичне регулювання кутової швидкості на вихідному валу 12. Таким чином оснащення ланцюговою передачею 6, яка має збільшене передаточне число з рівноприскореним збільшенням кутової швидкості на вихідному валу 12 забезпечує збільшення ККД, а установка регулятора кутової швидкості 14 забезпечує автоматичне регулювання кутової швидкості на вихідному валу 12. Енергодвигун з регулятором кутової швидкості автономний, економічний, екологічно чистий, працюючий за рахунок утворення внутрішньої енергії без споживання її ззовні і може бути використаним, як двигун на електростанціях для виробітку електроенергії по зниженій ціні на підприємствах і побуті, а також в області машинобудування. Джерела інформації: 1. Патент на винахід UA 13497 С2 6 F16H1/28, 1/32, 1993 р. (аналог). 2. Патент на корисну модель UA 46046 U F16H 1/00, 2009 р. (аналог). 3. Патент на корисну модель UA 53831 U F16H 1/00, 2010 р. (прототип). 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 62998 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601