Спосіб нагрівання хвостового газу у виробництві азотної кислоти

Спосіб нагрівання хвостового газу у виробництві азотної кислоти, який включає каталітичне окислення аміаку, утилізацію тепла отриманих нітрозних газів у котлі-утилізаторі, окислення нітрозного газу, охолодження нітрозного газу та нагрівання хвостового газу у дві стадії для проведення каталітичної очистки хвостового газу, при 3 цього поняття не має і тому обов'язково приведе до не захищеності патенту. Найбільш близьким (Прототип) до запропонованої корисної моделі по технічній суті і результату, що досягається, є заявка на корисну модель № u201103577 Спосіб нагрівання хвостового газу у виробництві азотної кислоти, який включає в себе каталітичне окислення аміаку, утилізацію тепла отриманих нітрозних газів у котлі-утилізаторі, окислення нітрозного газу, та нагрівання хвостового газу на першій стадії нітрозним газом, який виходить після окислення нітрозного газу, а потім на другій стадії нітрозним газом, який виходить після котла-утилізатора, при чому нітрозний газ після другої стадії подається на окислення нітрозного газу, а хвостовий газ на проведення каталітичної очистки. Недоліком цього способу є те, що хвостовий газ не позбавляється крапельної вологи після абсорбційної колони, що приводить до високої корозії апаратів підігріву хвостового газу. В основу корисної моделі поставлено задачу зменшення корозії апаратів підігрівання хвостового газу у відомому з прототипу способі нагрівання хвостового газу у виробництві азотної кислоти за рахунок зменшення крапельної вологи у хвостовому газі до першої стадії. Ця задача вирішується тим, що у способі нагрівання хвостового газу у виробництві азотної кислоти, який включає каталітичне окислення аміаку, утилізацію тепла отриманих нітрозних газів у котлі-утилізаторі, окислення нітрозного газу, охолодження нітрозного газу та нагрівання хвостового газу у дві стадії для проведення каталітичної очистки хвостового газу, при чому на першій стадії хвостовий газ, нагрівають нітрозним газом, який виходить після окислення нітрозного газу, а на другій стадії нітрозним газом, який виходить після котлаутилізатора, та після другої стадії нітрозний газ подається на окислення нітрозного газу, а хвостовий газ на проведення каталітичної очистки, додають наступне - хвостовий газ перед першою стадією послідовно пропускають через сепаратор хвостового газу та (або) паровий підігрівач хвостового газу після абсорбційної колони. Попередня сепарація хвостового газу та (або) його підігрів у паровому підігрівачі хвостового газу після абсорбційної колони зменшує крапельну вологу у хвостовому газу, що приводить до зниження коефіцієнта теплопередачи до нітрозного 66500 4 газу на першій стадії підігріву хвостового газу. Це дозволяє підняти температуру теплообмінної стінки вище температури початку конденсації киплячої азотної кислоти з нітрозного газу, яка має дуже і дуже високу агресивність до нержавіючих матеріалів, з яких виготовляються апарати підігріву та трубопроводи у виробництві азотної кислоти. Запропонований спосіб пояснюється прикладом у кресленні. На кресленні показані з'єднані послідовно по ходу нітрозного газу (НГ) 1 - Реактор каталітичного окислення аміаку (NH3); 2 - Котел-утилізатор; 3 - Підігрівач хвостового газу (ПХГ-2 ст.) - 2 стадія; 4 - Окислювач; 5 - Підігрівач хвостового газу (ПХГ-1 ст.) -1 стадія, та 6 - Реактор каталітичної очистки; 7 - Паровий підігрівач хвостового газу після абсорбційної колони; 8 - Сепаратор хвостового газу після абсорбційної колони; Спосіб працює наступним чином. В реакторі 1 каталітичного окислення аміаку отримають нітрозний газ з температурою 900 °С, який далі охолоджується в котлі-утилізаторі 2 до температури 380 °С та надходить у підігрівач хвостового газу 3-2 стадія нагріву, де охолоджується до температури 210, нагріваючи при цьому хвостовий газ до 290 °С для проведення більш ефективної каталітичної очистки в реакторі каталітичної очистки 6. Далі, нітрозний газ надходить в окислювач 4, після чого нітрозний газ, додатково нагрітий в окислювачі 4, подається у підігрівач хвостового газу 51 стадія, де він охолоджується з 250 до 150 °С, при цьому хвостовий газ, який попередньо послідовно пройшов через сепаратор хвостового газу 7 та (або) паровий підігрівач хвостового газу після абсорбційної колони 8, нагрівається з 50 до 100 °С і подається у підігрівач хвостового газу 3 на 2 стадію нагріву. Пройшовши сепаратор та (або) паровий підігрівач хвостового газу, після абсорбційної колони у хвостовому газу (ХГ) зменшується кількість крапельної вологи і завдяки цьому зменшується корозія підігрівачем хвостового газу. Такий спосіб значно зменшує корозію апаратів у відомому способі. 5 Комп’ютерна верстка Мацело В. 66500 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601