Пристрій для розігрівання вантажів, що змерзлися, в залізничних вагонах

Пристрій для розігрівання вантажів, що змерзлися, в залізничних вагонах (цистернах із ріди 3 залізничного вагона, пульт керування, розташований в окремому приміщенні біля тепляка, оснащений контролером з програмою для керування і реалізації теплового режиму розігрівання залізничних вагонів або цистерн з рідиною згідно з завданням режимної карти. Запропонована конструкція дозволяє оптимізувати процес нагрівання залізничних вагонів зі змерзлим матеріалом, враховуючи при цьому вимоги ДСТУ 22235-76 стосовно температури конструкцій залізничних вагонів (піввагона, цистерн), інтенсивність процесу розігрівання (розморожування) насипаного матеріалу, керувати внутрішніми тепло- і масообмінним процесами, а також виходячи з теплофізичних властивостей матеріалу, що розігрівається, його вологості, фракцій. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, на яких зображено: - фіг. 1. – поперечний переріз пристрою для розігрівання залізничних вагонів з сипкими матеріалами або залізничних цистерн; - фіг. 2. – план пристрою для розігрівання залізничних вагонів з сипкими матеріалами або залізничних цистерн. Пристрій для розігрівання вантажів, що змерзлися, в залізничних вагонах містить нагрівачі 1, закріплені на стелі і бічних стінках тепляка 2, систему припливної вентиляції 3, систему витяжної вентиляції 4, систему керування тепловим потоком пальників, що включає датчики температури 5, для 66846 4 фіксації заданої температури конструкції залізничного вагона 6, пульт керування 7, розташований в окремому приміщенні біля тепляка, оснащений контролером з програмою для керування і реалізації теплового режиму розігрівання залізничних вагонів або цистерн з рідиною згідно з завданням режимної карти. Пристрій для розігрівання вантажів, що змерзлися, в залізничних вагонах працює таким чином. Залізничні вагони (у зчепленні), кількість яких визначається місткістю приміщення тепляка, розміщуються в останньому. Замірюється температура конструкцій вагонів (цистерн). Вона ж відповідає температурі матеріалу, що розігрівається, в вагонах (цистернах), визначається вид матеріалу, що розігрівається, і відповідно до режимної карти контролер пульту керування вводить вихідні дані згідно з режимом розігрівання в автоматичному режимі. Контроль і керування температурою на конструкціях залізничних вагонів (цистерн) здійснюється спеціальними датчиками на пульті керування. Після закінчення запрограмованого часу пристрій для розігрівання автоматично вимикається і залізничні вагони (цистерни) з приміщення тепляка видаляються. Застосування пропонованого пристрою для розігрівання вантажів, що змерзлися, в залізничних вагонах дозволяє знизити питому витрату енергоносіїв на 1 т матеріалу. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 66846 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601