Спосіб контролю вільного стану рейкової лінії

Спосіб контролю вільного стану рейкової лінії, в якому у рейкову лінію подають і приймають з неї приймачем-передавачем сигнал контролю, визначають середнє значення його обвідної на вході приймальної частини приймача-передавача, за яким визначають вирішальну статистику у вигляді 3 76186 4 налу, яке відповідає шунтовому режиму і викорис2 товується як задане початкове значення для розh,i h,i 1 h,i Yk h,i 1 n; рахунку кумулятивної суми, проводиться при шун2 2 2 (2) туванні входу приймальної частини 2 2 , h,i n h,i 1 n h,i 1 прийомопередавача опором еквівалентним нормативному опору поїзного шунта, який ніби-то накладений на рейкову лінію. де - середнє значення обвідної сигналу h,i Функціональна схема пристрою, який реалізує (h = 1 у шунтовому режимі, h = 2 у нормальному описаний спосіб контролю вільного стану рейкової режимі); лінії приведена на фігурі. 2 Прийомопередавач 3, до виходу якого підклюh,i, - дисперсія оцінки; чений елемент фіксації стану рейкової лінії 4, через пристрій захисту і поєднання 2 подає і прийYk - значення обвідної сигналу; має з рейкової лінії 1 навчальний сигнал і сигнали 2 контролю. n - дисперсія завад; Контроль вільного стану рейкової лінії виконуk, i 12,3,..., N - номер відліку сигналу. , ється наступним чином. Після вмикання живлення Недоліком такого способу контролю є те, що Прийомопередавач подає в рейкову лінію навчапри вмиканні живлення приймача необхідно задальний сигнал заданої тривалості. Навчальний сигвати початкові середні значення обвідної сигналу нал відповідає сигналу у нормальному режимі. На у шунтовому і нормальному режимах 1 і 2 . Попротязі половини тривалості навчальне сигналу стільки в якості цих середніх значень обвідної сигвизначається середнє значення обвідної сигналу у налу використовуються постійні значення, то це нормальному режимі за формулою 2. На протязі може привести до непогодження між настройкою другої половини навчального сигналу вхід прийприймача і параметрами сигналу, що призведе до мальної частини прийомопередавача шунтується невірного визначення стану рейкової лінії. опором еквівалентним нормативному опору поїзНайбільш близьким за сукупністю ознак до заного шунта, який ніби-то накладений на рейкову пропонованого винаходу є спосіб контролю вільнолінію і визначається середнє значення обвідної го стану рейкової лінії [патент RU 2112681 С1, сигналу для шунтового режиму за формулою 2. 22.09.95, В61L23/16 10.06.98, опубл. 10.06.98.], в Визначені, таким чином, середні значення обякому перед подачею сигналу контролю рейкової відних сигналу для шунтового режиму 1 і нормалінії в момент вмикання прийомопередавача вильного режиму 2 порівнюють між собою. Якщо дається навчальний сигнал заданої тривалості. різниця між ними перевищує задане порогове знаНавчальний сигнал шляхом зміни амплітуди імітує чення (навчальний сигнал подавався у вільну рейперемикання рейкового кола із нормального рекову лінію), то визначені значення обвідної сигналу жиму в шунтовий режим роботи. На вході приймальної частини прийомопередавача приймається та її середні значення 1 і 2 використовуються навчальний сигнал. Навчальний сигнал викорисдля розрахунку кумулятивної суми за формулою 1 товується для розрахунків середніх значень обвіді прийомопередавач формує сигнал вільного стану ної сигналу у нормальному і шунтовому режимах рейкової лінії. Якщо різниця між середніми значенза формулою 2. Розраховані таким чином значеннями обвідної сигналу для нормального 2 і шуння використовуються як задані початкові значення 2 для визначення кумулятивної суми за формулою 1. Завдяки цьому при подачі навчального сигналу у вільну рейкову лінію повністю усувається недолік аналога. Причини, які перешкоджають досягненню прототипом очікуваного технічного результату, полягають у наступному: при подачі навчального сигналу у зайняту рейкову лінію середні значення обвідної у нормальному і шунтовому режимах будуть різними, постільки амплітуда навчального сигналу у нормальному і шунтовому режимах буде зменшуватися пропорційно, якщо навчальний сигнал у шунтовому режимі не дорівнює нулю, а якщо дорівнює, - то навчальний сигнал у нормальному режимі буде значно відрізнятися від нульового значення. Тому величина кумулятивної суми також буде відмінною від нуля і збільшуючись може перевищити порогове значення, в наслідок чого прийомопередавач буде видавати хибний сигнал вільного стану рейкової лінії. Технічний ефект винаходу є підвищення точності контролю. Технічний ефект досягається тим, що попереднє визначення середнього значення обвідної сиг тового режиму 1 не перевищує задане порогове значення (навчальний сигнал подавався у зайняту рейкову лінію), то середнє значення обвідної сигналу для шунтового режиму 1 , визначене при шунтуванні входу приймальної частини прийомопередавача опором еквівалентним нормативному опору поїзного шунта, який ніби-то накладений на рейкову лінію, прирівнюється до середнього значення обвідної сигналу для нормального режиму 2 1 2 , визначеному без шунтування входу приймальної частини прийомопередавача. При цьому, розрахована за формулою 1, кумулятивна сума дорівнює нулю Sk 0 і прийомопередавач формує сигнал зайнятого стану рейкової лінії. Після закінчення навчального сигналу шунт з входу приймальної частини прийомопередавача відключається. На вхід прийомопередавача поступає сигнал контролю стану рейкової лінії. В приймальній частині прийомопередавача визначається значення обвідної сигналу і її середні значення у нормальному та шунтовому режимах 1 і 2 за формулою 2. 5 76186 6 Отримані значення використовуються для рормується сигнал вільного стану рейкової лінії, у зрахунку кумулятивної суми за формулою 1, яка противному разі формується сигнал зайнятого порівнюється з пороговим значенням. Якщо кумустану рейкової лінії. лятивна сума більше порогового значення то фо Комп’ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601