Спосіб збільшення енергоефективності асинхронного двигуна

Реферат: UA 76391 U UA 76391 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до галузі електроніки, а саме до силової електроніки, та може бути використана в системах, до складу яких входять асинхронні двигуни. Для збільшення енергоефективності асинхронного двигуна при неповному навантаженні та можливості керування частотою його обертів використовуються напівпровідникові перетворювачі частоти, напр. RU2438229 (С1) - 2011-12-27. Найбільш складні та, як правило, дорогі з них можуть оптимізувати витрати енергії двигуном, що працює у сталому режимі, без падіння обертів останнього, проте вимагають підключення лише одного двигуна до одного перетворювача. Як прототип прийнятий спосіб збільшення енергоефективності [WO2011113810 (А2) - 201109-22], який змінює напругу на двигуні. Описаний нижче спосіб керування дозволяє досягнути максимальної енергоефективності асинхронного двигуна з можливістю використання простого перетворювача частоти для кількох двигунів включених паралельно, за рахунок зміни, на відміну від прототипу, не тільки напруги, а і частоти. Як відомо, коефіцієнт корисної дії двигуна залежить від кута між напругою, та струмом, який він споживає. Відповідно, чим менший кут, тим менше реактивної енергії споживається, та тим більш енергоефективним є електропривід. Найбільш простим методом зменшити цей кут є зменшення напруги, що живить двигун. Цей метод є достатнім для синхронного двигуна, де швидкість обертання ротора жорстко прив'язана до частоти напруги живлення. Проте, як показує практика, в навантаженому асинхронному двигуні це призводить до значного збільшення ковзання та, як результат, до падіння частоти обертання ротора в найбільш економічному режимі на 15-25 %. Суть способу полягає у тому, що для підтримання частоти обертання ротора необхідно одночасно зі зниженням напруги піднімати вихідну частоту перетворювача. Система керування повинна знижувати напругу та підвищувати частоту до моменту досягнення першого локального мінімуму змінної складової струму, яка повинна вимірюватися після фільтруючого конденсатора, як показано на схемі (креслення). Запровадження даного принципу керування асинхронними двигунами дозволяє отримати суттєву економію електроенергії, зменшити нагрівання двигуна та акустичний шум при його роботі. У випадку різних навантажень необхідно ставити систему контролю напруги та частоти. При незмінних умовах роботи двигуна, достатнім є однократний підбір параметрів перетворювача. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 35 Спосіб збільшення енергоефективності асинхронного двигуна шляхом зменшення вихідної напруги, який відрізняється тим, що одночасно із зменшенням вихідної напруги проводять збільшення частоти перетворювача, до моменту досягнення першого локального мінімуму споживання ним реактивної складової енергії. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 1