Спосіб переробки зношених автомобільних шин і пристрій для його реалізації

1. Спосіб переробки зношених автомобільних шин, що включає термообробку шин без їх фрагментації в розплаві продуктів нафтопереробки, який відрізняється тим, що термообробку здійснюють до досягнення ступеня пластичної деформації гуми, після чого шини спрямовують у сепаратор, де їх розділяють на гумову масу та залишки металевого корду, а отримані продукти розділення спрямовують на подальшу переробку. C2 2 (19) 1 3 78293 4 ктів та/або відходів нафтопереробки. У цьому споумови для формування високопродуктивної собі термообробку здійснюють до повного розчитехнології масштабного виробництва по утилізації нення гуми з відведенням готової гумовміщуючої зношених автомобільних шин. Застосування мерідкої композиції, газової фази і твердого залишку. ханічного розділення компонентів конструкції авНедоліком вказаного способу є тривалість, цитомобільної шини, при відсутності необхідності клічність процесу переробки і, отже, невисока пропопередньої фрагментації, дозволяє не піддавати дуктивність і неможливість переробки великої кільшини повному циклові (у часі) піролізу або розчикості гумотехнічної сировини. нення гуми, що в значній мірі підвищить продуктиВідомий пристрій для здійснення способу певність і забезпечить необхідні масштаби виробниреробки зношених шин і гумотехнічних виробів цтва. (Патент РФ №2211144, В29В17/00, Бюл.№24, Порівняльний аналіз з найближчим аналогом 2003), що містить екстрактор у вигляді циліндричпоказує, що спосіб відрізняється тим, що термообного корпусу, що має у верхній частині шлюзовий робку можливо здійснювати тільки до досягнення завантажувальний пристрій, штуцери введенняступеня пластичної деформації гуми, а не до поввиведення реагентів, пристрій завантаження сироного їхнього розчинення. Переміщення розм'якшевини і пристрій для випару бензинового екстрагенних шин у сепаратор, їх розділення на гумову масу та, при цьому усередині екстрактора розташоваі залишки металевого корду та безперервне виваний рейковий шлях для введення перфорованого нтаження продуктів розділення дають можливість барабану і вузол обертання барабану, крім цього, здійснювати постійне дозавантажування сировини. пристрій забезпечений системами вивантаження й При цьому спосіб не вимагає попередньої фрагобробки металевого корду, з пресом для відділенментації шин. ня залишків, мийкою, піччю випалу і пресом для Така сукупність відрізняючих ознак дозволяє одержання брикетів. здійснювати якісно новий, безперервний процес Недоліком пристрою є складність конструкції, переробки та, унаслідок цього, підвищити продуктехнологічна необхідність зупинки процесу перетивність. робки та, як наслідок, недостатньо висока продукВ основу винаходу поставлено завдання удотивність. сконалення пристрою для переробки зношених Найбільш близьким по технічній суті є обраний автомобільних шин, у якому за рахунок установки за найближчий аналог пристрій для утилізації відна дні корпусу нахиленого живильника, переміщаходів гумовотехнічних виробів, переважно відпраючого розм'якшені шини в сепаратор у вигляді цьованих автомобільних шин (Патент РФ шнекового преса, що здійснює розділення шин на №2223172, В29В17/00, бюл. №4, 2004), що містить гумову масу і залишки металевого корду, досягаекстрактор у вигляді циліндричного корпусу з патється безперервність процесу переробки та, як рубками для введення вихідного рідкого і вивенаслідок, підвищується продуктивність способу дення готового продуктів, засіб завантаження відпереробки. ходів і вивантаження залишків і нагрівач рідких Поставлене завдання вирішується тим, що в продуктів нафтопереробки у вигляді трубчастого пристрої для переробки зношених автомобільних теплообмінника, розміщеного в середній секції шин, що містить корпус з каналами для введення екстрактора, розділеного по висоті перегородками вихідної рідкої сировини і виведення готового прона три секції. дукту, засіб завантаження відходів і вивантаження Недоліком цього пристрою є неможливість пезалишків, нагрівач рідких продуктів, відповідно до реробки великої кількості гумовотехнічної сировивинаходу, засіб завантаження відходів виконаний ни у зв'язку з циклічністю процесу переробки і, у вигляді шлюзу, на дні корпусу встановлений наотже, невисока продуктивність. хилений живильник для переміщення розм'якшеВ основу винаходу поставлено завдання удоних шин, над прийомною голівкою якого на верхній сконалення способу переробки зношених автомочастині корпусу закріплений обмежник потоку шин, більних шин, у якому за рахунок здійснення тервиконаний у вигляді колосників, нахилених у бік мообробки шин без їх фрагментації до ступеня руху потоку, а під розвантажувальною голівкою пластичної деформації гуми та подальшого їх живильника розміщений прийомний пристрій сеспрямування в сепаратор для розділення на гумопаратора, який виконаний у вигляді нахиленого ву масу і залишки металевого корду, досягається шнекового преса, вихідний отвір якого служить безперервність процесу та, як наслідок, підвищузасобом вивантаження залишків металевого корду ється продуктивність способу переробки. і розташовано вище рівня розплаву за стінкою Поставлена задача вирішується тим, що в корпусу, при цьому шнек і зовнішній кожух мають способі переробки зношених автомобільних шин, конічну форму, а кожух преса на ділянці, розташощо включає термообробку шин без їх фрагментаваній усередині корпусу, перфорований для випуції в розплаві продуктів та/або відходів нафтопеску гумової маси. реробки, відповідно до винаходу, термообробку Порівняльний аналіз із прототипом показує, здійснюють до досягнення ступеня пластичної що запропонований пристрій обладнаний нахиледеформації гуми, після чого шини спрямовують у ним живильником для переміщення розм'якшених сепаратор, де їх розділяють на гумову масу та шин у сепаратор для розділення їх на гумову масу залишки металевого корду, а отримані продукти і залишки металевого корда. Сепаратор виконано розділення спрямовують на подальшу переробку. у вигляді нахиленого шнекового преса. Для обмеВикористання у способі переробки нової техження потоку шин, що надходять на живильник, нологічної операції - механічного розділення розпристрій обладнаний нахиленими колосниками. м'якшеної гуми і металевого корду створює передСукупність відрізняючих ознак забезпечує без 5 78293 6 перервність процесу переробки зношених автомозаповнення від обсягу корпуса складає 0,4). Шини більних шин, тому що працюючий пристрій дозвопіддаються термообробці протягом 3,5-4,5 годин, ляє здійснювати постійне дозавантаження сировиза цей час гумова складова шин досягає ступеню ни, що переробляється, і безперервне пластичної деформації, шини розм'якшуються, вивантаження продуктів розділення. спливають і, досягнувши на хилених колосників 8, Таким чином, запропонований винахід дозвоякі обмежують їх потік та направляють у бік нахиляє одержати технічний результат, що полягає в леного живильника 6, попадають на нахилений підвищенні продуктивності переробки зношених живильник 6, розташований на дні корпусу 1, що автомобільних шин. переміщає їх у прийомний пристрій 10 шнекового Спосіб переробки зношених автомобільних пресу 11. шин і пристрій для його реалізації пояснюються Шнековим пресом 11 розм'якшена гума з шин кресленням. витискується через перфорований зовнішній кожух Пристрій містить корпус 1 з каналами для ввепресу 13, при цьому залишки металевого корду дення вихідної рідкої сировини 2 і виведення гумовипускаються через вихідний отвір преса 14. Гувої маси 3, шлюз для завантаження відходів 4, мова маса збирається в порожнині корпуса 1 під нагрівач рідких продуктів 5, нахилений живильник шнековим пресом 11 і випускається через канал 6, над прийомною голівкою 7 якого на верхній часдля виведення гумової маси 3. В пробігу переробтині корпуса 1 закріплені нахилені колосники 8, під ки шин можливо здійснювати дозавантаження сирозвантажувальною голівкою 9 живильника 6 розровини. міщений прийомний пристрій 10 шнекового пресу Таким чином, цей спосіб дозволяє здійснювати 11, що складається зі шнека 12 і зовнішнього кобезперервну переробку зношених автомобільних жуха 13. Вихідний отвір преса 14 служить для вишин. Наприклад, для корпуса з обсягом прийомної ведення залишків металевого корду. частини в 100 кубометрів, добова продуктивність Пристрій для реалізації способу працює таким складе 240 тонн переробленої сировини. чином. Отриману гумову масу надалі можливо викоЧерез канал для введення вихідної рідкої сиристовувати як складовий компонент для виробровини 2 корпус 1 заповнюють приблизно на 2/3 ництва дорожнього або будівельного бітуму, підвисоти продуктами та/або відходами нафтопередавати піролізу або термолізу для виробництва робки, здійснюють їх нагрівання до температури синтетичного газу, моторних палив, технічного приблизно 250°С за допомогою нагрівача рідких вуглецю та інши х хімічних продуктів. продуктів 5. Через шлюз для завантаження відхоЗалишки металевого корду є вторинною сиродів 4 здійснюють завантаження шин (коефіцієнт виною для металургійної промисловості. Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601