Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій

1. Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій, що включає електричну шину та кожух, яке відрізняється тим, C2 1 3 81621 повітряно-водяного теплообмінника. Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій додатково містить повітряний канал, під'єднаний паралельно кожуху після повітряно-водяного теплообмінника, при цьому випарник абсорбційної машини розташований у повітряному каналі. При такому виконанні обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій досягнення позитивного ефекту забезпечується наступним. Наявність повітроохолоджуючої системи з повітряно-водяним теплообмінником і водяним циркуляційним контуром дозволяє провести охолодження потоку повітря у кожусі та забезпечити зв'язок обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій із загальною водоохолоджуючою сиотемою електростанції. Наявність абсорбційної холодильної машини дозволяє згідно відомого принципу її роботи праия машини забезпечується за рахунок теплоти (у даному випадку теплоти нагрітого потоку повітря) - ще більш охолодити потік повітря у кожусі після повітряно-водяного теплообмінника, у результаті досягти рівня температур менш температури точки роси і цим забезпечити випадіння на випарнику вологи з повітря, тобто осуши ти потік повітря. При цьому генератор використовує теплоту потоку повітря для праці абсорбційної холодильної машини; його розташування перед повітряно-водяним теплообмінником забезпечує відбір теплоти з найбільш нагрітої частини потоку повітря. Крім того генератор знімає частину навантаження з повітряно-водяного теплообмінника і дає можливість з допомогою повітряно-водяного теплообмінника забезпечити більш значне охолодження потоку повітря у кожусі. Послідовне розташування у кожусі генератора, повітряно-водяного теплообмінника і випарника - дозволяє із урахуванням умов роботи цих елементів забезпечити охолодження потоку повітря у кожусі та його осушування. Водяна магістраль використана для послідовного підключення абсорбера і конденсатора до водяного циркуляційного контуру з можливістю обробки (охолодження) води у загальній водоохолоджуючий системі електростанції. У водяну циркуляційну магістраль скидається теплота абсорбції і конденсації, що має місце при роботі абсорбційної холодильної машини. Наявність повітряного каналу забезпечує перепуск частини потоку повітря для осушування повз кожух і тим самим дає можливість знизити потужність абсорбційної холодильної машини для охолодження та осушування частини потоку повітря потребує менш холоду. Таким чином, .запропоноване удосконалене обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій забезпечує осушування потоку повітря, що охолоджує електричну шину, і характеризується підвищеними експлуатаційними показниками. 4 Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій, що пропонується, пояснюється кресленнями на фіг.1 та фіг.2, де відповідно наведені варіанти обладнання без та з повітряним каналом. Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій (фіг.1 та фіг.2) включає електричну шину 1, кожух 2 для шини 1 з примусовим рухом повітря. Повітря у кожусі 2 безперервно циркулює без сполучення із навколишнім середовищем (загальна схема циркуляції повітря і побудники руху повітря на кресленні не показані); обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій розташоване перед побудником руху повітря. Обладнання включає повітроохолрджуючу систему з повітряно-водяним теплообмінником 3 і водяним циркуляційним контуром 4. Водяний циркуляційний контур 4 під'єднаний до загальної водоохолоджуючої системи 5 електростанції. Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій також містить абсорбційну холодильну машину, яка включає генератор 6, випарник 7 , абсорбер 8 і конденсатор 9, і водяну магістраль 10. Повітряно-водяний теплообмінник 3 розташований у кожусі 2. Генератор 6 розташований у кожусі 2 до повітряно-водяного теплообмінника 3. Абсорбер 8 і конденсатор 9 включені послідовно у водяну магістраль 10. Водяна магістраль 10 під'єднана до водяного циркуляційного контур у 4 до і після повітряноводяного теплообмінника 3. Обладнання для охолодження електричних шин токопроводів електростанцій (рисі) додатково містить повітряний канал 11, під'єднаний паралельно кожуху 2 після повітряно-водяного теплообмінника 3, при цьому випарник 7 абсорбційної машини розташований у повітряному каналі 11. Обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій працює таким чином. При транспортуванні електричної енергії по електричних шинах 1 (фіг.1 та фіг.2) струмопроводів електростанцій під дією електричного струменя електрична шина 1 нагрівається. Потік повітря, що рухається у кожусі 2, омиває електричну шину 1 та охолоджує її. Підтримка температури потоку повітря у кожусі 2 здійснюється за допомогою повітроохолоджуючої системи. Повітряно-водяний теплообмінник 3 охолоджує потік нагрітого повітря до визначеного рівня температури. У свою чергу нагріта вода з повітряно-водяного теплообмінника 3 поступає, по водяному циркуляційному контур у 4 у загальну водоохолоджуючу систему 5 електростанції охолоджується і повертається до повітряноводяного теплообмінника 3. Спорядження обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій абсорбційною холодильною машиною дозволяє охолодити потік повітря ще більш і провести осушування повітря за рахунок випадіння конденсату у випарнику 7. Для роботи абсорбційної холодильної машини по відомому принципу джерелом теплоти, що 5 81621 використовується у генераторі 6, є нагрітий в кожусі 2 потік повітря. Абсорбер 8 та конденсатор 9 скидають відповідно теплоту абсорбції та конденсації у воду, що протікає у водяній магістралі 10. Далі нагріта вода поступає у водяний циркуляційний контур 4 і далі у загальну водоохолоджуючу систему 5 електростанції. При роботі обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій згідно рис.2 частина потоку повітря, що охолоджує електричну шину 1, поступає у повітряний канал 11. У повітряному каналі 11 з допомогою випарника 7 абсорбційної холодильної машини потік повітря · охолоджується та осушується. Далі потік повітря надходить знову у кожух 2 на охолодження електричної шини 1 Таким чином, обладнання для охолодження електричних шин струмопроводів електростанцій за рахунок використання повітро-охолоджуючої системи та абсорбційної холодильної машини для охолодження та осушування потоку повітря, що охолоджує електричну шину, характеризується підвищеними експлуатаційними показниками. Джерела інформації: 1. Усов СВ. й др. Электрическая часть электростанций. М., Энергоиздат, 1987, С.406-408. 6