Муфта сполучна пластинчаста

1. Муфта сполучна пластинчаста, що містить дві півмуфти, з'єднані між собою пакетами пружних елементів за допомогою елементів кріплення, яка відрізняється тим, що півмуфти вкладено одна в одну, перша півмуфта має по фланцю кільцеві пази для установлення пакетів пружних елементів та вирізи у фланці для C2 2 (19) 1 3 82210 виконаними на відповідній поверхні другої півпроставки з можливістю передачі обертального моменту [деклараційний патент України на винахід №28798, F16C3/78, 1997]. Ця муфта має такі самі недоліки, як і попередній аналог. Найближчим до винаходу за технічною суттю є муфта, що містить дві півмуфти, два пакети пружних кільцевих елементів, прикріплених до півмуфт, елементи кріплення і проміжну втулку, прикріплену до пакетів пружних кільцевих елементів. На зовнішніх радіусах пружних кільцевих елементів виконано увігнуті дуги, радіус яких дорівнює внутрішнім радіусам кільцевих елементів [патент України на винахід №49964, F16C3/78, 2000]. В зазначеній муфті для забезпечення компенсації зміщень валів потрібна значна відстань між пакетами пружних кільцевих елементів, причому вони не компенсують радіального зміщення осей валів. Крім того, не гасяться крутильні коливання. В основу винаходу поставлено задачу створення муфти сполучної пластинчастої, в якій би пакети пружних елементів забезпечували компенсацію радіальних, кутови х та осьових зміщень валів приводу та привідної машини при розцентруванні, без застосування проставок та проміжних валів, а також амортизацію пускових моментів та крутильних коливань валопроводу. Поставлену задачу вирішують тим, що у муфті сполучній пластинчастій, яка містить дві півмуфти, з'єднані між собою пакетами пружних елементів за допомогою елементів кріплення, згідно з винаходом, півмуфти вкладено одна в одну, перша півмуфта має по фланцю кільцеві пази для установлення пакетів пружних елементів та вирізи у фланці для розміщення суцільно фрезерованих кулачків, які виступають на фланці другої півмуфти і в яких є вн утрішні кільцеві пази для установлення пакетів пружних елементів, розміщених в одній площині, не сполучених між собою і виконаних з пластин прямокутної форми, кожен пакет пружних елементів складається з двох частин, розділених дистанційними кільцями, вставкою та захисними шайбами, причому пакет пружних елементів зібрано на втулках і виконано з можливістю провертання навколо осей, що проходять крізь вузли закріплення їх на півмуфтах. Товщина пластин пакету пружних елементів становить 0,15-0,20мм. Пакети попередньо розтиснуті вставкою і мають початковий вигин. З'єднання пакетів пружних елементів із фланцями півмуфт здійснено за допомогою болтів, гайок, шайб упорних. Мінімальна кількість пакетів становить три. Муфта, що заявляється, може компенсувати радіальні, кутові та осьові зміщення валів. При різних випадках зміщення валів радіальному, кутовому або осьовому, а також їх комбінаціях - компенсація відбувається через деформацію пакетів пружних елементів. При радіальному зміщенні валів деформація (стиснення) кожного пакета пружних елементів в 4 один і той же момент різна в залежності від положення пакета відносно осі зміщеного вала. Величина деформації змінюється від „0” до „max” за один оборот валопроводу, при цьому пакет пружних елементів має незначний поворот навколо осей вузлів кріплення пакетів на півмуфта х. При кутовому зміщенні валів пакети пружних елементів піддаються поперемінне додатковому згину та крученню, що мають також циклічний характер (тобто величини деформацій міняють значення від „0” до „max” та знак за один оборот валу). При осьовому зміщенні валів пакети пружних елементів піддаються додатковому згину в одному напрямку. При переданні муфтою крутильного моменту від приводу до привідної машини пакети пружних елементів можуть працювати в умовах усі х видів зміщень валів одночасно або їх комбінаціях. Винахід пояснюється малюнками. На Фіг.1 зображено муфту сполучн у пластинчасту, загальний вигляд в ізометрії; на Фіг.2 - муфту в розібраному вигляді; на Фіг.3 - пакет пружних елементів у розібраному вигляді; на Фіг.4 - поперечний вигляд пружних елементів. Муфта сполучна пластинчаста містить дві півмуфти 1, 2. Півмуфту 1 вкладено в півмуфту 2, і вони сполучені між собою пакетами 3 пружних елементів, що працюють на стиснення. Мінімальна кількість пакетів 3 пружних елементів у муфті становить три (Фіг. 1). Півмуфта 1 має по фланцю кільцеві пази 4 для установлення пакетів 3 пружних елементів та вирізи 5 у фланці для розміщення кулачків 6 півмуфти 2 при складанні. Півмуфта 2 має на фланці суцільно фрезеровані кулачки, які виступають та в яких виконано внутрішні кільцеві пази 7 для установлення пакетів 3 пружних елементів. У фланцях півмуфт 1, 2 виконано отвори для установлення болтів 8 (Фіг.2) кріплення пакетів 3 пружних елементів. Пакети 3 пружних елементів розміщено в одній площині, не сполучено між собою і виконано з можливістю провертання навколо осей, що проходять крізь вузли закріплення пакетів на півмуфта х 1, 2. Пакет 3 пружних елементів (Фіг.3) виконано з пластин прямокутної форми товщиною 0,15-0,20мм, і він складається з двох частин 9, 10, розділених дистанційними кільцями 11, вставкою 12, що забезпечує попередній вигин пластин пакету 3 пружних елементів, та захисними шайбами 13. Пакет 3 пружних елементів зібрано на втулках 14. З'єднання пакетів 3 пружних елементів із фланцями півмуфт 1,2 здійснюється згідно з Фіг.2 за допомогою болтів 8, гайок 15, шайб упорних 13. Муфта працює таким чином. При включенні привода відбувається наступне. Півмуфта 1 провертається відносно півмуфти 2 до упора з кулачками 6 (точка Б суміщається з 5 82210 точкою А), пакети 3 пружних елементів деформуються, тобто обидві частини 9, 10 розходяться в сторони під дією поздовжніх сил. При цьому слід мати на увазі, що попередня деформація була забезпечена вставкою 12 (Фіг.3) ще до збирання пакету. При виході машини на номінальний режим пакети 3 пружних елементів повертаються у початковий перед пуском стан, тобто стан первинної деформації. Муфта забезпечує роботу також і при розцентруванні (як при кутовому зміщенні осей валів, так і при паралельному) за рахунок нерівномірної деформації пакетів 3 пружних елементів. 6