Пускова установка

1. Пускова установка, що містить шасі, транспортно-пусковий контейнер, висувну опору, ложемент для розміщення контейнера, механізм підйому контейнера у положення для пуску ракети, яка відрізняє ться тим, що на шасі горизонтально розташовано опорно-поворотне коло, ложемент для розміщення контейнера встановлено на опорно-поворотному колі та виконано трисекційним, де C2 1 3 85629 надмірною масою гусеничного шасі ([2], с.333-339, [4, 9]). Російські системи залпового вогню [5, 7] забезпечують оптимальне розвантаження задніх осей пускової установки за допомогою тих же домкратів-аутригерів, а також забезпечення точності шляхом ура хування коливань пускової установки при пуску ракети в уставках, що вводяться в систему управління ракети [8]. В [10] зниження впливу ракети, що стартує, на пускову установку досягається застосуванням пристроїв гальмування реактивного потоку ракетного двигуна. Найближчою до запропонованої по технічному рішенню є пускова установка комплексу "Тополь" (див. [1], с.242-250), яка обрана у якості прототипу. Пускова установка-прототип містить шасі, транспортно-пусковий контейнер, ложемент для розміщення контейнера, механізм підйому контейнера у вертикальне положення для пуску ракети, причому контейнер оснащений висувною опорою. Висувна опора розвантажує пускову установку від сил і моментів, що виникають при мінометному старті ракети. Втім такій схемі пускової установки притаманна властивість надмірного перевантаження задніх осей шасі при підйомі контейнеру в положення для пуску ракети, бо вони мають сприймати всю вагу контейнеру з ракетою. Цей чинник справляє дуже великий вплив на функціональність пускової установки в сенсі сектору обстрілу та часу підготовки її до роботи. Для більш невибагливих та менш значущи х з оперативної точки зору тактичних ракет і снарядів така особливість є суттєвим недоліком і може коштувати зайвого ускладнення конструкції шасі та помітного зниження його масової віддачі, тобто зменшення маси корисного вантажу (ракети) й, як наслідок, зниження цільової ефективності комплексу. Винахід базується на тому, що обпирання контейнеру о землю здійснюється якомога ближче до середини пускової установки, для чого на шасі горизонтально розташовано опорно - поворотне коло, на котрому встановлено ложемент для розміщення контейнера, передня секція якого шарнірно-пружно пов'язана з опорно-поворотним колом та середньою секцією, середня секція взаємодіє із задньою секцією задля поздовжнього переміщення по ній з одночасним поворотом за допомогою, наприклад, повзуна з шарніром, а задня секція може нахилятися в середину опорно-поворотного кола, а висувна опора спроможна переміщуватись у вертикальному напрямі у просторі під опорноповоротним колом до обпирання на землю. Транспортно-пусковий контейнер може безпосередньо взаємодіяти із передньою та задньою секціями ложемента для розміщення контейнера, для чого на контейнері встановлено відповідні повзун з шарніром та шарнірний вузол. В основу винаходу поставлена задача удосконалення конструкції пускової установки таким чином, щоб покращити стійкість, масову віддачу та функціональність пускової установки важкої тактичної ракети або снаряду, що динамічно стартує з транспортно-пускового контейнера, за рахунок 4 іншого взаємного розташування елементів пускової установки, їх взаємодії та форми виконання, а саме - на шасі пускової установки горизонтально розташовано опорно-поворотне коло, яке вписано у його поперечний габарит, - ложемент для розміщення контейнера встановлено на опорно-поворотному колі та виконано трисекційним, - передня секція шарнірно-пружно пов'язана з опорно-поворотним колом та середньою секцією, - середня секція оснащена пристроями для прийому транспортно-пускового контейнера та взаємодіє із задньою секцією із спроможністю поздовжнього переміщення по ній за допомогою, наприклад, повзуна з шарніром, - задня секція встановлена на опорноповоротному колі із спроможністю нахилу в його середину, - висувн у опору виконано у вигляді тарелі і змонтовано на задній секції із спроможністю переміщення її у вертикальному напрямі у просторі під опорно-поворотним колом до обпирання на землю, - механізм підйому контейнера у положення для пуску ракети взаємодіє із секціями ложементу для розміщення контейнера через, наприклад, повзун. Для підвищення масової віддачі транспортнопусковий контейнер може безпосередньо взаємодіяти із передньою та задньою секціями ложемента для розміщення контейнера, для чого на контейнері встановлено відповідні повзун з шарніром та шарнірний вузол. Поставлена задача вирішується таким чином, що в запропонованій конструкції пускової установки на шасі горизонтально розташовано опорноповоротне коло, ложемент для розміщення контейнера встановлено на опорно-поворотному колі та виконано трисекційним, де передня секція шарнірно-пружно пов'язана з опорно-поворотним колом та середньою секцією, середня секція оснащена пристроями для прийому транспортнопускового контейнера та взаємодіє із задньою секцією із спроможністю поздовжнього переміщення по ній і повороту за допомогою, наприклад, повзуна з шарніром, а задня секція встановлена на опорно-поворотному колі із спроможністю нахилу в його середину, причому висувну опору виконано у вигляді тарелі і змонтовано на задній секції із спроможністю переміщення її у просторі під опорно-поворотним колом до обпирання на землю, а механізм підйому контейнера у положення для пуску ракети взаємодіє із секціями ложементу для розміщення контейнера через, наприклад, повзун. Для підвищення масової віддачі транспортнопусковий контейнер може безпосередньо взаємодіяти із передньою та задньою секціями ложемента для розміщення контейнера, для чого на контейнері встановлено відповідні повзун з шарніром та шарнірний вузол. Для пояснення запропонованої конструкції пускової установки додаються креслення та її детальний опис. 5 85629 На кресленнях зображено: На Фіг.1 - Загальний вид пускової установки в транспортному положенні; На Фіг.2 - Загальний вид пускової установки перед пуском ракети. Пускова установка згідно до винаходу в транспортному положенні (Фіг.1) містить шасі 1, опорноповоротне коло 2, транспортно-пусковий контейнер 3, висувну опору 4, ложемент 5 для розміщення контейнера 3, механізм 6 підйому контейнера 3 у положення для пуску ракети. В зовнішньому вигляді пускової установки безпосередньо перед пуском ракети (Фіг.2) крім шасі 1, опорно-поворотного кола 2, транспортнопускового контейнера 3, висувної опори 4, ложемента 5 для розміщення контейнера 3, механізму 6 підйому контейнера 3 у положення для пуску ракети видно передню секцію 51, середню секцію 52, задню секцію 53, шарнірно - пружинний вузол 7 та повзун 8. Підготовка пускової установки до пуску проходить переважно в транспортному положенні (Фіг.1). Після команди на пуск ракети механізм 6 підйому контейнера 3 у положення для пуску ракети діє на повзун 8 і переміщує його сумісно із середньою секцією 52 вздовж задньої секції 53. При цьому середня секція 52 у сумісному обертовому русі з передньою секцією 51 поступово підіймають контейнер 3 у положення для пуску ракети. Після проходження повзуном 8 шарнірного вузла 9 задня секція 53 нахиляється в середину опорноповоротного кола 2. При цьому висувна опора 4, що встановлена на задній секції 53 опускається до упору в землю, а середня секція 52 з повзуном 8 займає допустиме крайнє положення на задній секції 53. Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 6 Пускова установка готова для пуску ракети. Таким чином, пускова установка забезпечує стійке положення транспортно-пускового контейнера з ракетою і значною мірою визволяє шасі від дії навантажень, що виникають при динамічному мінометному старті ракети. Це забезпечує, у свою чергу, її простоту, високу масову віддачу та функціональність. Джерела інформації: 1. А.В. Карпенко, А.Ф. Уткин, А.Д. Попов. Отечественные стратегические ракетные комплексы. СПб., Невский бастион-Гангут, 1999г., ISBN 585875-104-0 2. С.В. Гуров. Реактивные системы залпового огня. Изд. 1, Тула, Издательский дом «Пересвет», 2006г. - 432с, ISBN 5-86714-282-5 3. А.В. Карпенко. Отечественные тактические ракетные комплексы. Приложение к сборнику «Невский Бастион», вип. 7, СПб., Гангут, 1999г., ISBN 5-85875-099-0 4. Патент США 5461961 від 31.10.1995р., МПК F41F3/04 5. Патент РФ 2071024 від 27.12.1996р., МПК F41F/00 6. Патент РФ 2126126 від 10.02.1999р., МПК F41F3/04 7. Патент РФ 2149336 від 20.05.2000p., МПК F41F3/048 8. Патент РФ 2168691 від 10.06.2001p., МПК F41F3/04 9. Патент Європи 1400773 від 13.09.2003р., МПК F41 A23/42, F41F 3/042 10. Патент Європи 1500899 від 23.07.2004р., МПК F41F3/04 11.Патент Європи 1739382 від 03.01.2007р., МПК F41F3/042, F41A23/36. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601