Пристрій для захисту ротора відцентрового компресора

Пристрій для захисту ротора відцентрового компресора турбокомпресорного агрегату з систе C2 1 3 87004 4 пресора не керується і «падає», обертаючись на Підключення додаткових і незалежних від сисстрахувальних підшипниках, які є найбільш уразтеми магнітного підвісу датчиків безпосередньо до ливими елементами магнітного підвісу, що привосистеми автоматизованого керування агрегатом дить до швидкого їхнього руйнування і виходу з дозволяє виконувати останов агрегату, виключаюладу ротора - найдорожчого елемента компресочи «падіння» ротора і його обертання на страхура. вальних підшипниках. Наявність інформації про Іншим недоліком відомого технічного рішення величини зазорів забезпечує алгоритм запуску і є те, що інформативна погрішність індуктивних зупинки всього агрегату, з урахуванням забезпедатчиків положення при контролі вібрації станочення вибухозахисту тому, що запуск приводного вить більше 10%, що не задовольняє вимогам двигуна повинен здійснюватися тільки при вклюстандартів РФ ±6% (ГОСТ ИСО 7919-1-99 «Контченому магнітному підвісі і «підвішеному» роторі роль состояний машин по результатам измерений компресора, при цьому величина зазору між ротовибрации на вращающихся валах. Общие требором і страхувальними підшипниками, контрольования», ГОСТ ИСО 7919-3-99 «Контроль состоявана додатковими вертикальними датчиками, ний машин по результатам измерений вибрации зменшується за рахунок підйому і наступного на вращающихся валах. Промышленные машинцентрування ротора системою магнітного підвісу. ные комплексы», ГОСТ 30296-95 «Аппаратура На підставі вищевикладеного можна зробити виобщего назначения для определения основных сновок про достатність істотних ознак пропоновапараметров вибрационных процессов. Общие ного винаходу для досягнення вказаного технічнотехнические требования») і ±5% стандартів АРІго результату. 617, АРІ-670. Сутність винаходу пояснюється кресленнями, В основу винаходу поставлене завдання стводе: рення вдосконаленої системи захисту ротора від На фіг.1 показаний поздовжній розріз відцентобертання на страхувальних підшипниках і збільрового компресора. шення його довговічності, тим самим і підвищення На фіг.2 показане розміщення в супорті додатнадійності обладнання в цілому. кових незалежних датчиків контролю розмахів вібПоставлене завдання вирішується установропереміщення і зазорів, де: ленням додаткових і незалежних від системи маг1, 2- місце розташування індуктивних датчиків нітного підвісу, наприклад, вихреструмових датчиположення ротора; ків контролю вібрації і величини зазорів у 3, 4 - місце розташування додаткових незалевертикальному напрямку по передньому і задньожних датчиків контролю зазорів і вібропереміщень. му електромагнітному підшипнику ротора компреПристрій захисту ротора відцентрового компсора, встановлених у радіальних супортах датчиресора, фіг.1, містить індуктивні датчики положенків положення ротора кожного активного ня ротора 2, установлені на радіальних супортах електромагнітного підшипника в площинах, перпеелектромагнітних підшипників 3 відцентрового ндикулярних осі обертання у вертикальному й гокомпресора, підключені до блоку керування 1 елеризонтальному напрямках під кутом 90° відносно ктромагнітними підшипниками. У радіальних супоодин до одного й підключених безпосередньо до ртах установлені додаткові і незалежні від системи автоматизованої системи керування агрегатом. магнітного підвісу датчики 6 у вертикальному й Додаткові і незалежні від системи магнітного горизонтальному напрямках під кутом 90° один до підвісу датчики з уніфікованими вихідними сигнаодного. Додаткові незалежні датчики підключені лами 4...20мА, забезпечують інформацію про розбезпосередньо до системи автоматизованого кемах вібропереміщення у вертикальному, горизонрування агрегатом. тальному й осьовому напрямках, а також про Пристрій працює таким чином. величину зазорів у вертикальному напрямку по При виході з ладу системи магнітного підвісу обох активних електромагнітних підшипниках й або її складових - блоку керування магнітним підосьовому напрямку, що дозволяє судити про техвісом 1, індуктивних датчиків положення 2, активнічний стан обладнання і задоволення вимог станних електромагнітних підшипників 3, ротор компдартів відносно інформаційної погрішності. Таким ресора 4 «падає» на страхувальні підшипники 5, чином, установлення додаткових і незалежних від при цьому величини вертикальних зазорів, контсистеми магнітного підвісу датчиків у тих же супорольовані незалежними додатковими датчиками 6, ртах, що й індуктивні датчики положення ротора різко зростають, перевищуючи встановлені знасистеми магнітного підвісу, дозволяє домогтися чення, значення розмахів вібропереміщень також одержання більш точної інформації про значення перевищують установлені, в результаті чого сисвібрації, яка характеризує технічний стан обладтема автоматизованого керування агрегатом по нання, підвищити надійність захисту ротора у висигналах безпосередньо від додаткових датчиків падку відмови системи магнітного підвісу або її здійснює аварійний останов агрегату. складових, як при пуску агрегату, так і у процесі Можливість здійснення, а також необхідність його роботи. запропонованого винаходу і досягнення необхідКрім того, винахід дозволяє збільшити ресурс ного технічного результату практично підтверджені страхувальних підшипників як найбільш уразливих на декількох десятках «безмасляних» відцентроелементів обладнання, а також підвищити точність вих компресорів з магнітним підвісом роторів розвиміру вібрації, що дозволяє більш об'єктивно суробки й виготовлення ВАТ «Сумське машинобудідити про технічний стан обладнання. вне науково-виробниче об'єднання ім.М.В.Фрунзе». 5 Комп’ютерна верстка В. Мацело 87004 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601