Вузол розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках

Вузол розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках, що містить інструментальний блок з елементом базування підшипника та виконавчими елементами монтажу шайби, який відрізняється тим, що виконавчі елементи містять систему важелів з розкатними роликами, виконаними з можливістю відслідковувати геометрію канавки в зовнішньому кільці підшипника, важелі встановлені з можливістю гойдання на осі, яка змонтована з можливістю самовстановлення. (19) (21) a200814723 (22) 22.12.2008 (24) 26.07.2010 (46) 26.07.2010, Бюл.№ 14, 2010 р. (72) ФІЩЕНКО ВОЛОДИМИР МИХАЙЛОВИЧ (73) ФІЩЕНКО ВОЛОДИМИР МИХАЙЛОВИЧ (56) SU 846843, 17.07.1981 UA 6529 U, 16.05.2005 SU 378313, 13.07.1973 SU 1481523 A1, 23.05.1989 GB 971539, 30.09.1964 3 них підшипниках. Вузол для розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках виконаний у вигляді вільно підвішеного інструментального блоку складається з затискної цанги 1, яка базує підшипник 2, системи розкатних важелів 3 з розкатними роликами 4, які здійснюють процес розвальцювання, і системи пружин 5, 6, 7, що відповідають за силову складову операції. В представленому вузлі розвальцювання використовується схема самовстановлення осі гойдання 8 розкатних важелів 3 щодо фактичної геометрії канавки 9 в зовнішньому кільці підшипника 2, що приводить до відслідковування профілю канавки 9 розкатними роликами 4. Процес розвальцювання захисних шайб з використанням вузла для розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках відбувається наступним чином. Підшипник 2 з вкладеною захисною шайбою 10 подається в робочу зону інструментального блоку на заспокоєний приводний диск 11. Вільно підвішений інструментальний блок отримує можливість переміщення вниз, при цьому корпус 12 зупиняється при зіткненні з привідним диском 11, а затискна цанга 1 при русі, що продовжується, закріплює зовнішнє кільце підшипника 2. Переміщення інструментального блоку здійснюватиметься до тих пір, поки розкатні важелі 3 не зупиняться при досягненні розкатними роликами 4 відбортовки захисної шайби 10, а зусилля пружини 5 при фіксованому положенні опорного торця корпусу 12 буде достатнім для припинення процесу опускання. При цьому відбудеться відрив торців втулки 13 і фланця 14, що забезпечить величину вільного ходу системи, необхідну для здійснення процесу розвальцювання. При обертанні привідного диску 11, сили зчеплення примушують обертатися корпус 12 і відповідно підшипник 2, що вальцюється, 91433 4 зафіксований по зовнішньому діаметру затискною цангою 1. Обертальний рух на розкатні важелі 3 не передається, і внаслідок процесу розкочування захисної шайби 10, вісь гойдання важелів 8, опускаючись, дає можливість розкатним роликам 4 відслідковувати профіль відбортовки, що деформується. Зусилля, необхідне для здійснення процесу розвальцювання, підбирається пружинами стиснення 6, 7, що налаштовуються. З огляду на те, що вузол розвальцювання виконаний у вигляді поєднання одноопорних конструкцій (втулка 15 підшипниковий вузол 16; втулка 17 - підшипниковий вузол 18), реалізується схема самовстановлення виконавчих елементів (розкатних важелів 3) і об'єкту вальцювання (захисної шайби 10 у підшипнику 2). Оптимальна величина розкриття розкатних важелів при введенні їх в підшипник настроюється регулюванням положення струни 19 і упору 20. Описаний вузол для розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках, ефективний як при розвальцюванні шайб в малогабаритних і тонкостінних підшипниках, так і при подібних технологічних операціях на підшипниках крупних типів, де деформація канавок на зовнішніх кільцях після термообробки істотна. Стійкість інструменту (розкатних роликів) зростає зважаючи на відсутність надмірних радіальних навантажень, що знімаються системою відслідковування профілю. В цілому описана конструкція вузла для розвальцювання металевих захисних шайб в кулькових радіальних однорядних підшипниках дозволяє досягти гарантованої відсутності небажаного короблення захисних шайб підшипника та збереження цілісності їх геометричної поверхні та недопущення витікання змазки з підшипників закритої серії. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 91433 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601