Спосіб експлуатації конвертера

1. Спосіб експлуатації конвертера (1), що включає процеси перекидання конвертера та його функціонування, при цьому конвертер (1) встановлений в опорному кільці (3) за допомогою опорних 3 важеля встановлений, щонайменше, в одному кінцевому підшипнику, а блокувальний важіль має можливість входити в зачеплення із зубцями зубчатого вінця з силовим замиканням за допомогою силових засобів, наприклад, гідроциліндрів, або виходити із зачеплення і, що вал блокувального важеля встановлений в корпусі привідного механізму конвертера відповідно з двома розташованими з можливістю вільного повороту один в одному ексцентричними втулками на їх кінцях вала, таким чином, що при їх незалежному провертанні є можливість регулювання оптимального взаємного положення зачеплення обох взаємодіючих дільниць зачеплення блокувального пристрою, а також зубчатого вінця. У DE 26 54 907 А1 показаний пристрій для конвертера з перекидаючим механізмом, підвішеним на поворотній цапф і конвертера, і упором від провертання, що спирається пружинисто на основу. При цьому перекидаючий механізм під час процесу продування фіксується відносно основи за допомогою регулюючого пристрою. У ЕР 003 108 А1 показаний упор від провертання для встановленого рухомо навколо осі повороту привідного механізму, зокрема, для привідного механізму конвертера, причому корпус привідного механізму спирається на основу по обидві сторони осі повороту за допомогою пружного опорного пристрою. При цьому як пружний опорний пристрій передбачений навантажений стисненим газом під тиском поршневий циліндр, положення якого відносно основи регулюється за допомогою регулювального пристрою. У DE 30 07 916 С2 показаний упор від провертання для привідного механізму, що зміщується, зокрема, для привідного механізму конвертера, на цапфі вала якого, що приводиться в рух і несучої стійко до повороту велике зубчате колесо, встановлений корпус привідного механізму, до якого прифланцьовані декілька понижувальних редукторів з відповідними привідними двигунами, що приводять в рух зубчате колесо, і до якого прикріплені на однаковій відстані через шарніри на протилежних сторонах осі обертання цапфи вала перші паралельні важелі, сполучені через шарніри з другими однаковими, нерухомо шарнірно сполученими паралельними важелями, з шарніром, що з'єднує паралельні важелі, щонайменше, один з яких проходить криво, і забезпеченим пружиною, причому всі шарніри мають сферичні шарнірні опори. Цей упор від прокручення відрізняється тим, що другі паралельні важелі проходять в нормальному положенні криво, і тим, що шатун містить, щонайменше, дві відповідно маючих проміжки подовжніх дільниці, і що шатун шарнірно сполучений з шарнірами, що з'єднують обидва паралельних важеля. З DE 600 04 714 Т2 відомий стопорний механізм елемента кінематичного ланцюга, як, наприклад, елемент зубчатої передачі. Такий стопорний механізм прикріплений, наприклад, до розливного ковша конвертера в сталеплавільному цеху. Таким чином, відомо, що конвертер перекидають для випорожнення за допомогою консольно закріпленого привідного механізму. При цьому опора від перекидаючого моменту здійснюється 91793 4 постійно за допомогою нерухомого моментного упора, фіксованого на одному кінці до основи, а на іншій стороні - до привідного механізму. Конвертери з фурмами під рівнем розплаву піддаються при експлуатації, тобто при подачі кисню, сильним розгойдуванням, внаслідок рідкої сталі, що переміщується. Ці поштовхи відбуваються в широкому діапазоні у всіх напрямах, зокрема, також в напрямі перекидання. Для розвантаження привідного механізму від дуже сильних ударів, у велике зубчате колесо вводять блокувальний важіль, що служить для того, щоб удари більше не знімалися через зубчате колесо і малі шестерні, а безпосередньо відводилися через корпус привідного механізму впритул. При цьому на основу розливного майданчика і на моментний упор діють великі зусилля, що приводять до пошкоджень в упорі, розливному майданчику і інших деталях установки. Тому в основі винаходу лежить задача запропонувати спосіб, за допомогою якого можна уникнути вищеназваних недоліків. Відповідно до винаходу ця задача вирішується за допомогою того, що в способі згідно з обмежувальною частиною п. 1 формули винаходу моментний упор під час процесу перекидання конвертера з'єднує привідний механізм з основою, а при експлуатації конвертера - від'єднує від основи або від привідного механізму, або від їх обох. Інші виконання конструктивного елемента витікають з відповідних залежних пунктів формули винаходу. Вирішальна перевага запропонованого способу полягає в тому, що конвертер при роз'єднанні з моментним упором може виконувати під час експлуатації вільні розгойдування. Амплітуда вільних розгойдувань обмежена. Якщо допускається вільний обертальний рух, то прикладені при експлуатації зусилля більше не відводяться в основу, а перетворюються на кінетичну енергію. Основа і моментний упор розвантажені. Удосконалення передбачає, що замість моментного упора приєднують амортизатор. Конвертер виконує тоді затухаючі розгойдування. Приєднаний амортизатор сконструйований так, що він обмежує максимальні амплітуди конвертера при експлуатації, зокрема, без впливу нерухомого моментного упора. Приклад виконання винаходу детально описується за допомогою схематичного креслення. На ньому показані: Фіг. Конвертер з опорною цапфою в опорному кільці, вигляд збоку. На єдиній фігурі зображений конвертер 1 з опорною цапфою 2, вигляд збоку. Прикріплені на протилежних сторонах конвертера 1 опорні цапфи 2 встановлені в опорному кільці 3. Це створює можливість для перекидання конвертера 1 навколо його горизонтальної осі. На опорній цапфі 2 розташований консольно закріплений привідний механізм 4 для перекидання конвертера 1. Привідний механізм 4 сполучається для опори від перекидаючого моменту через моментний упор 5 з основою 6. Основа 6 - це, наприклад, цеховий майданчик. Під час процесу перекидання моментний упор 5 з'єднує привідний 5 91793 механізм 4 з основою 6 для опори від перекидаючого моменту. Під час експлуатації конвертера 1, тобто під час подачі кисню в конвертер, моментний упор 5 від'єднують або від привідного механізму 4, або від основи 6 або від їх обох, і конвертер 1 може вільно розгойдуватися. Як альтернатива під час експлуатації можна приєднувати амортизатор па Комп’ютерна верстка І.Скворцова 6 ралельно до моментного упору 5, за допомогою якого пом'якшуються розгойдування конвертера. Перелік посилальних позначень 1. Конвертер 2. Опорна цапфа 3. Опорне кільце 4. Привідний механізм 5. Моментний упор 6. Основа Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601