Спосіб зниження зносу гребенів колісних пар

Спосіб зниження зносу гребенів колісних пар, який полягає у тому, що мастило наносять на робочу поверхню гребеня колеса, що стикається з бічною поверхнею головки рейки, який відрізняється тим, що як мастило застосовують повітряну суміш з іонізованого і озонованого повітря. (19) (21) a200908104 (22) 03.08.2009 (24) 10.05.2011 (46) 10.05.2011, Бюл.№ 9, 2011 р. (72) ГОРБУНОВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, НОЖЕНКО ОЛЕНА СЕРГІЇВНА, КРАВЧЕНКО КАТЕРИНА ОЛЕКСАНДРІВНА, ПОПОВ СЕРГІЙ ВАЛЕРІЙОВИЧ, НОЖЕНКО ВОЛОДИМИР СЕРГІЙОВИЧ, ЧМЕЛЬОВ В'ЯЧЕСЛАВ ВАЛЕНТИНОВИЧ (73) СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ (56) GB 799787; 13.08.1958 US 2567774; 11.09.1951 3 суміш, регулюючи тиск іонізованого і озонованого повітря, чим створюють ефект охолодження і пластифікування тому, що озоноване середовище має високу конвекційну здатність, температура в зоні контакту робочої поверхні гребеня колісних пар з рейкою знижується, завдяки збільшенню кількості заряджених часток озону, тобто відбувається процес пасивації. Озонованою повітряною масою, що проходить через зону контакту, збільшують коефіцієнт масопередачі, внаслідок чого відбувається заміна молекулярної дифузії на конвектну, чим помітно підвищують тепловіддачу системи у навколишнє середовище і охолоджують пляму контакту «гребінь колеса - рейка», і знижують знос гребеня колеса. Завдяки озону та іонам кисню на трибоповерхнях «гребінь колеса - рейка» більш інтенсивно утворюється гранична плівка, адсорбційно та хімічно зв'язана з нею, що приводить до зниження зносу трибосполучення. Ефект, який досягається в результаті застосування озону, у порівнянні з загально прийнятими способами змащування, проілюстровано на Фіг. 1, де зображено графічну залежність шорсткості по 94495 4 верхні тертя від режиму подачі охолоджуючого матеріалу, на Фіг. 2 зображено залежність стійкості матеріалу (сталі) при різних умовах у трибоконтакті [5]. Джерела інформації: 1. А.с. СРСР №1791235 кл. В61К3/02 Устройство для смазки гребней колес рельсового транспортного средства від 30.01.93, бюл. №4. 2. А.с. СРСР №1791235 кл. В61К3/02 Способ смазки реборд ходовых колес від 30.01.93, бюл. №4. 3. Пристрої для зниження бічного зносу рейок і гребенів коліс локомотивів. - М., НІІІнформтяжмаш, 1980 - 34 с 4. Механическая часть тягового подвижного состава: Ученик для вузов ж. - д. трансп. / И.В. Бирюков, А.Н. Савоськин, Г.П. Бурчак и др.; Под ред. И.В. Бирюкова. - М.: Транспорт, 1992. - 440 с. 5. Комельков В.А. Повышение работоспособности быстрорежущего инструмента применением ионизированного воздуха с включением микродоз масла И - 20 А: Дис. ... канд. техн. наук: 05.02.04. Иваново, 2006. 5 Комп’ютерна верстка М. Мацело 94495 6 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601