Двигун вихороімпульсний-2 (дві-2)

Двигун вихороімпульсний, який має вибухову камеру, яка в поперечному перерізі, по найбільшому діаметру внутрішньої порожнини - ексцентрична, в найвіддаленішому від її центру місці має вхід (9) вибухової суміші в камеру, яка має для ініціювання в ній вибуху свічку та генератор імпульсів струму високої напруги для запалювання вибухової суміші, який відрізняється тим, що корпус вибухової камери виконаний у вигляді двох половин, які жорстко скріплені між собою, і в повздовжньому перерізі має сферичну та циліндричну порожнини, які плавно переходять одна в іншу, на зовнішній циліндричній поверхні має нагрівач паливної суміші, а внутрішня циліндрична поверхня є спрямовувачем дії імпульсу. (19) (21) a200813723 (22) 28.11.2008 (24) 10.08.2011 (46) 10.08.2011, Бюл.№ 15, 2011 р. (72) ДУБ ЮРІЙ СТЕФАНОВИЧ (73) ДУБ ЮРІЙ СТЕФАНОВИЧ (56) UA 34208 U, 11.08.2008 DE 970002 C, 07.08.1958 GB 176868 A, 06.03.1922 GB 1278119 A, 24.05.1972 SU 1732 A1, 15.09.1924 SU 47511A1, 30.06.1936 US 2717637 A, 13.09.1952 US 4260361 A, 07.04.1981 3 довільною кількістю двигунів в групі, які можуть утворювати рух як спрямований вертикально, так і горизонтально проти основного напряму (гальмівні) та бокові які спрямовують (керують) апарат в потрібному напрямку. Подібна силова установка на відміну від нині існуючих робить апарат наднадійним та економним, дає можливість літати мов гелікоптер без застосування прискорення та зависати над об'єктом, тому немає потреби брати з собою на відміну від сучасних апаратів для входження в щільні шари атмосфери теплоізолюючих матеріалів, економним тому - що після старту, де працюють всі двигуни після досягнення певного прискорення, є можливість з пульту керування вимикати двигуни по черзі, залишаючи тільки ті, які конче потрібні, економлячи таким чином паливо та окислювач. На відміну від аналога корпус ДВІ-2 має дві напівсферичні половинки, скріплені гвинтами Фіг 1, поз. 1,та поз. 2., перша половинка це напівсферична вм'ятина на корпусі пристрою, який потрібно рухати, (ним може бути все від мотоцикла до міжпланетного корабля). На відміну від вибухової камери аналога, яка в повздовжньому перерізі має велику циліндричну порожнину та малу циліндричну, які сполучені конусною, ДВІ-2 має сферичну, яка плавно переходить в циліндричну внутрішню поверхню на зовнішній частині циліндричної поверхні має підігрівник паливної суміші - 7, яка закінчується соплом -3, який має штуцер - 5, подачі суміші палива в підігрівник та штуцер -6, виходу вже підігрітої паливної суміші, на вхід в камеру - 9. Силова установка пристрою, який потрібно рухати, 95479 4 має пристрій де з палива та окислювача готується суміш у відповідній пропорції та максимальним тиском і через пристрій, який здатний зменшувати цей тиск до нуля трубопроводом до штуцера - 5 двигуна, (пристрій приготування суміші та пристрій, який здатний зменшувати тиск на Фіг.1 та 2 не показані). ДВІ - 2 відрізняється від усіх сучасних двигунів тим, що в ньому обертається вибухова суміш, циліндром слугує циліндрична порожнина, а поршнем стиснене у камері робоче тіло вибуху, яке з прискоренням рухається циліндричною порожниною до сопла. Поступальний рух імпульсу робочого тіла є віссю обертання вибухової суміші, робоче тіло при проходженні циліндричною її частиною утворює розрідження в сферичній, допомагаючи тим самим їй заповнюватись новою порцією суміші. Об'єм камери розраховано таким чином, щоб вона встигала заповнюватись до умовної лінії, (яка на Фіг-1 позначена цифрою-8) за час між імпульсами запалювання, які утворюють вибух, при максимальному тискові вибухової суміші. Частота імпульсів запалювання постійна але розрахована залежно від об'єму камери. Напрям руху пристрою на Фіг. 1 позначений стрілкою. Частота коливань або інакше скорострільність може бути дуже високою, оскільки в ДВІ - 2 немає механічних частин, які обертаються, а це ще один резерв підвищення потужності двигуна за рахунок збільшення сумарної маси заряду на одиницю часу. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 95479 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601