Роторний двигун

1. Роторний двигун, що містить статор циліндричної форми з вентиляційними отворами, камери згоряння сферичної форми, які розміщені під кутом на бічній поверхні статора, ротор з порожнинами, вал ротора, свічі, форсунки, стартер, при цьому ротор розміщений в статорі з можливістю обертання, який відрізняється тим, що додатково містить турбіну, а порожнини ротора в подовжньому перерізі мають форму подовжньо орієнтованої півкраплі з клиноподібною впадиною, орієнтованою в напрямку руху ротора. 3 38309 4 Для вирішення поставленої задачі роторний з'єднаний через ресивер з кожною камерою згодвигун включає статор циліндричної форми з венряння 3. Турбіна 10 розміщена на валу 6 ротора 4. тиляційними отворами, три камери згоряння сфеПри цьому порожнини 5 ротора 4 в подовжньому ричної форми, що розміщені під кутом на бічній перерізі мають форму подовжньо орієнтованої поверхні статора, ротор з порожнинами розміщепівкраплі з клиноподібною впадиною 13 орієнтований в статорі та примикає до внутрішньої поверхні ною в напрямку руху ротора. статора з мінімальним зазором з можливістю обеРоторний двигун працює наступним чином: ртання, вал ротора, свічі, форсунки, стартер, турЗапуск двигуна проводиться за допомогою біну з ресивером для розподілення та регулюванстартера 8, що призводить до руху ротора 4. В ня подання повітря та шлангом подачі повітря момент, поки топка «В» 15 не співпала з точкою з'єднаним через ресивер з кожною камерою зго«А» 14, тобто камера згоряння 3 залишається заряння. Турбіна розміщена на валу ротора. При критою, через ресивер 11 по шлангу 12 турбіна 10 цьому порожнини ротора в подовжньому перерізі нагнітає стисле повітря в камеру згоряння 3, одномають форму подовжньо орієнтованої півкраплі з часно з цим в камеру згоряння 3 через форсунки 9 клиноподібною впадиною орієнтованою в напрямподається паливна суміш до певної її концентрації. ку руху ротора. При цьому двигун виконаний з моВ момент, коли точка «В» 15 проходить точку «А» жливістю роботи однієї, двох або трьох камер зго14, свіча 7 запалює суміш в камері згоряння 3, що ряння сумісно з однією двома або трьома призводить до детонації та передає енергію вибуробочими порожнинами, що обумовлює режими ху в поступальний рух ротора 4 на валу 6. Подовроботи двигуна. жена спрямованість дії енергії детонації забезпеЗапропонована конструкція дозволяє підвищичена особливістю форми порожнин 5 ротора 4 з ти потужність та ефективність роторного двигуна клиноподібною впадиною 13, орієнтованою в назавдяки подовженої дії спрямованих газів згоряння прямку руху ротора 4. Після прискорення руху, в порожнинах ротора в напрямку руху ротора, ченаправлені гази, що розширюються потрапляють в рез особливості форми порожнин, а саме в формі мінімальний зазор між статором 1 та ротором 4 та подовжньо орієнтованої напівкраплі з клиноподібдодають більший обертальний момент чим підвиною впадиною орієнтованою в напрямку руху рощують потужність руху ротора 4. В момент співпатора. Що забезпечує більш ефективне розподідіння точок «В» 15 та «С» 16 турбіна 10 через релення енергії детонації паливної суміші. Наявність сивер 11 по шлангу 12 продуває камеру згоряння 3 турбіни, що розміщена на валу ротора, дозволяє та порожнину ротора 5 через вентиляційний отвір нагнітати повітря в камери згоряння під тиском, 2, чим готує до нового циклу камеру згоряння 3 та забезпечуючи компресію і як наслідок більше напорожнину 5, звільняючи їх від відпрацьованих гнітання паливної суміші киснем з чого витікає мегазів та утворюючи компресію для нового циклу нша кількість використання паливної суміші. роботи двигуна. Корисна модель пояснюється фігурами: За таким самим принципом двигун працює в Фіг.1- роторний двигун, схематично, подовжній інших режимах роботи. Корегуючи кількість викопереріз. ристовуваних камер згоряння 3 в комбінації з поФіг.2- роторний двигун, схематичний вигляд рожнинами 5 ротора 4, можливо керувати потужнізбоку. стю роботи двигуна. Роторний двигун містить статор 1 циліндричОпис роботи пояснює але не обмежує роботу ної форми з вентиляційними отворами 2, три казапропонованого роторного двигуна. мери згоряння 3 сферичної форми, що розміщені Таким чином запропонована конструкція ротопід кутом на бічній поверхні статора 1, ротор 4 з рного двигуна дозволяє збільшити потужність та порожнинами 5 розміщений в статорі 1. Ротор 4 ефективність роботи за рахунок більш раціональпримикає до внутрішньої поверхні статора 1 з міного використання енергії, при цьому забезпечунімальним зазором з можливістю обертання. Роються мінімальні виграти палива завдяки наявностор 4 розміщений на валу 6. Двигун містить свічі 7, ті турбіни. Додатково вирішується питання стартер 8, форсунки 9 для подачі палива, турбіну досягнення відносно малих габаритів розміру й 10 з ресивером 11 для розподілення та регулюваги завдяки простоті конструкції. вання подання повітря та шланг 12 подачі повітря 5 Комп’ютерна в ерстка А. Крижанівський 38309 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601