Вітродвигун

Вітродвигун, що містить корпус, розташований на опорі із зміщеною віссю обертання, а вітрове колесо виконано у вигляді конічної поверхні, на якій закріплені під кутом до конічної поверхні спіралеподібні лопаті, який відрізняється тим, що лопаті вітрового двигуна закриті від прямих вітрових потоків, центральна частина вітродвигуна виконана у вигляді конфузора, в центрі якого розташовано конус, а лопаті утворюють звужені вихідні камери по периметру вітрового двигуна. (19) (21) a201004113 (22) 08.04.2010 (24) 12.12.2011 (46) 12.12.2011, Бюл.№ 23, 2011 р. (72) ГОРОДЕЦЬКИЙ ОЛЕКСАНДР АНТОНОВИЧ (73) ГОРОДЕЦЬКИЙ ОЛЕКСАНДР АНТОНОВИЧ (56) UA 69486 C2, 15.09.2004 (6 стор.) UA 2002021090 A, 15.03.2004 (4 стор.) UA 23973 A, 31.08.1998 (6 стор.) SU 1550206 A1, 15.03.1990 (2 стор.) SU 1341376 A1, 30.09.1987 (2 стор.) RU 2310090 C1, 10.11.2007 (6 стор.) RU 2205291 C2, 27.05.2003 (5 стор.) RU 2191288 C1, 20.10.2002 (10 стор.) 3 використання мультиплікатора. Забезпечується робота вітродвигуна від швидкості вітру 2 м/сек., збільшення крутного моменту, безшумна робота; при невеликих габаритах досягається високий коефіцієнт корисної дії. Суть запропонованого винаходу пояснюється кресленням, на якому зображена схема вітрового двигуна. Вітродвигун на фіг. 1 містить корпус, який складається з конічної поверхні 4, фронтально направленої на вітер, і задньої кришки 2, а також закріпленим на фронтальній кришці конфузором 3. Між фронтальною передньою 1 і задньою 2 кришками встановлено лопаті 5, які звужують вихідні камери по периметру колеса. Вал 6 з'єднаний з вітровим колесом і генератором 7 через фланцеві з'єднання. Вітровий двигун і генератор закріплені на платформі 8 із зміщеною віссю обертання. На фіг. 2 платформа 8 з'єднана з віссю обертання 9, де встановлено рухомі контакти 10, вісь закріплена на основі 11, яка монтується на фундамент. Вітродвигун працює таким чином: Повітряний потік 12 проходячи по конфузору і конічній поверхні стискається і попадаючи на ло 96840 4 паті, які розташовані по периметру вітрового двигуна і під кутом до вітрового потоку, проходить через вихідні камери, які звужені по периметру, де швидкість вітрового потоку збільшується, а разом з тим збільшується швидкість обертання вітрового колеса. Таким чином сила, прикладена до периметра вітрового двигуна, збільшує крутний момент на валу (ефект сегнерового колеса). Другий позитивний складовий момент в тому, що на масу повітря, яке знаходиться в міжлопатевих камерах, діє відцентрова сила, яка збільшує тиск, за рахунок чого збільшується швидкість вітрового потоку. Третій позитивний момент в тому, що повітряний потік, який моделюється в вітровому двигуні, не утворює турбулентних потоків. Кожна камера працює за принципом реактивної сили, коли вітрові потоки, які покидають вітрове колесо з великою швидкістю, діють в напрямку назад на вітровий двигун з великою силою реакції, направленою вперед, яка і є рухомою реактивною силою вітрового двигуна, збільшуючи швидкість обертання і крутний момент. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 96840 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601