Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання

Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності, що 3 працює наступним чином. При запуску двигуна обертанням вала аксіально-поршневої гідромашини робочі поршні рухаються до центрального положення. При цьому тиск у трубопроводах та силових гідроциліндрах із порожнистими штоками зростає і при досягненні встановленого рівня спрацьовує форсунка, через яку паливо впорскується у камеру згорання, обмежену робочими поршнями. Паливна суміш загорається, тиск підвищується і робочі поршні починають рухатись у протилежних напрямах, створюючи надлишковий тиск у робочих камерах силових гідроциліндрів, гідравлічна рідина по трубопроводах направляється у робочу камеру окремих гідроциліндрів аксіально-поршневої гідромашини. У аксіальнопоршневій гідромашині з нахиленим диском поршень окремого гідроциліндра шарнірно спирається на нахилений диск, що створює обертовий момент на валу аксіально-поршневої гідромашини. В подальшому поршень окремого гідроциліндра аксіально-поршневої гідромашини починає стискувати рідину і через трубопроводи передавати тиск на робочі поршні робочого циліндра. Робочі поршні рухаються до центрального положення і цикл повторюється. Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності забезпечує під час роботи гідравлічну синхронізацію руху поршнів. У той же час, синхронізація руху поршнів вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності є складною і ненадійною через складність самої аксіальнопоршневої гідромашини з нахиленим диском. На кресленні показано принципову схему вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання (ВПДВЗ) з пусковим пристроєм. Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічним пусковим пристроєм має два (І і ІІ) циліндри 14, з впускними 11 і випускними 13 клапанами, форсунки 12, робочі поршні 15 зі штоками 16 і плунжерами 97336 4 19, випускні 17 і впускні 20 гідравлічні клапани, циліндри синхронізації пускової системи 18 і 23, трубопроводи 22. Пусковий пристрій вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності складається із стартера 1 з пружною муфтою 2, зубчастої муфти 3, важелів 4 з'єднання зубчастої муфти 3 з приводною шестірнею 5, колінчастого вала 6, шестірні приводу 7 газорозподілу, механізмів та систем ВПДВЗ, поршнів 8, плунжерів 9 і гільз 10. Пусковий пристрій вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання працює так. При запуску ВПДВЗ включається стартер 1 і через пружну муфту 2 і зубчасту муфту 3 крутний момент передається до шестірні 5, яка приводить в рух колінчастий вал 6. Кривошипно-шатунний механізм пускового пристрою ВПДВЗ надає зворотнопоступального руху плунжерам 9 гільз 10. До циліндрів І і II пускового пристрою приєднані маслопроводи 22, через які тиск робочої рідини через вікна 24 передається в циліндри 18. В циліндрах 18 і 23 синхронно змінюється тиск, що забезпечує роботу ВПДВЗ. Робочі поршні 15 синхронно працюють завдяки гідравлічному з'єднанню 21. Робота ВПДВЗ аналогічна роботі чотиритактного двигуна внутрішнього згорання з відповідними механізмами і системами. За наявними в автора відомостями опис ознак пускового пристрою вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання, що заявляється і характеризує суть винаходу, не відомий на даному рівні техніки. Отже, винахід, що заявляється, відповідає критерію «новизна». Застосування пристрою значно покращить пускові якості вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання, а також забезпечить привід його механізмів і систем. 5 Комп’ютерна верстка І. Скворцова 97336 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601