Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності

Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності, що містить аксіально-поршневу гідромашину з нахиленим диском, робочі циліндри із впускними та 3 ми аксіально-поршневої гідромашини з нахиленим диском. Однак, він не забезпечує регулювання кількості подачі палива та моменту відкриття форсунки при роботі на паливах, що мають в'язкість меншу, ніж в'язкість рідини в гідросистемі. Задачею винаходу є забезпечення регулювання кількості подачі палива та моменту відкриття форсунки. Поставлена задача вирішується завдяки тому, що вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності містить аксіально-поршневу гідромашину з нахиленим диском, робочі циліндри із впускними та випускними вікнами, поршні, які рухаються попарно у протилежних напрямках, форсунки встановлені в днищі поршня, що має шток із осьовим отвором, силові гідроциліндри, сполучені з окремими гідроциліндрами аксіально-поршневої гідромашини, трубопроводи, бак для палива, гідроакумулятор, крім того, у торці кожного робочого циліндра зі сторони поршня, що має шток із осьовим отвором, встановлено плунжерний паливний насос із системою клапанів, причому плунжери паливного насоса виконані з осьовим отвором, який з'єднаний із осьовим отвором штока поршня таким чином, що утворює суцільний канал для подачі палива до форсунки та забезпечує рух плунжера при переміщенні поршня в робочому циліндрі. Те, що у торці кожного робочого циліндра зі сторони поршня, що має шток із осьовим отвором, встановлено плунжерний паливний насос із системою клапанів, причому плунжери паливного насоса виконані з осьовим отвором, який з'єднаний із осьовим отвором штока поршня таким чином, що утворює суцільний канал для подачі палива до форсунки та забезпечує рух плунжера при переміщенні поршня в робочому циліндрі, дозволяє організувати подачу палива в робочі циліндри та забезпечити регулювання кількості подачі палива та моменту відкриття форсунки при роботі на паливах, що мають в'язкість меншу, ніж в'язкість рідини в гідросистемі. На кресленні приведено схематичне зображення вільнопоршневого двигуна внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності. Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності містить аксіально-поршневу гідромашину 1 з нахиленим диском 2, робочі циліндри 3 із впускними 4 та випускними 5 вікнами, поршні 6 та 7, які рухаються попарно у протилежних напрямках, форсунки 8, встановлені в днищі поршня 6, що має шток 9 із осьовим отвором, силові гідроциліндри 10, сполучені з окремими гідроциліндрами 11 аксіальнопоршневої гідромашини 1, трубопроводи 12, бак 13 для палива, гідроакумулятор 14, крім того, у торці кожного робочого циліндра 3 зі сторони поршня 6, що має шток 9 із осьовим отвором, встановлено плунжерний паливний насос 15 із системою клапанів 16, 17, 18, причому плунжери 19 паливного насоса 15 виконані з осьовим отвором, який з'єднаний із осьовим отвором штока 9 поршня 6 таким чином, що утворює суцільний канал 20 для подачі палива до форсунки 8 та забезпечує рух 95377 4 плунжера 19 при переміщенні поршня 6 в робочому циліндрі 3. Окремий гідроциліндр 21 аксіальнопоршневої гідромашини 1 забезпечує тиск гідравлічної рідини в гідроакумуляторі 14. Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності працює наступним чином. При запуску двигуна, обертанням вала аксіально-поршневої гідромашини 1, поршні 6 та 7 в робочому циліндрі 3 починають рухатися від центрального положення назустріч один одному. Крайнього положення (верхньої мертвої точки) спочатку досягає поршень 6. Після цього, поршень 6 починає рухатися у протилежному напрямку доки поршень 7 не досягне крайнього положення (верхньої мертвої точки). При цьому поршні 6 та 7 короткий проміжок часу рухаються в одному напрямку. У цей час, рух поршня 6 від крайнього положення забезпечує рух плунжера 19. При цьому паливо із об'єму над плунжером плунжерного паливного насоса 15 та при відкритому клапані 16 перетікає у бак 13 для палива. При закритті клапана 16 (момент закриття визначається частотою обертання двигуна), тиск палива, яке надійшло у плунжерний паливний насос 15 через клапан 17 із бака 13 для палива, зростає. При досягненні встановленого рівня тиску палива спрацьовує форсунка 8 і паливо, проходячи через суцільний канал 20 для подачі палива, впорскується у камеру згорання, обмежену поршнями 6 та 7. При відкритті клапана 16 (момент відкриття визначається потужністю двигуна), надлишок палива із плунжерного паливного насоса 15 через клапан 18 зливається у бак 13 для палива. Паливна суміш, що надійшла через форсунку 8 загорається, тиск підвищується, поршні 6 та 7 починають рухатись у протилежних напрямах, створюючи надлишковий тиск у робочих камерах силових гідроциліндрів 10, гідравлічна рідина по трубопроводах 12 направляється у робочу камеру окремих гідроциліндрів 11 аксіально-поршневої гідромашини 1, що створює обертовий момент на валу аксіально-поршневої гідромашини 1. У подальшому, обертання диска 2 аксіально-поршневої гідромашини 1 починає стискувати рідину і через трубопроводи 12 передавати тиск на поршні 6 та 7 робочого циліндра 3. Поршні 6 та 7 рухаються до центрального положення і цикл повторюється. Аналогічно зі зміщенням по фазі проходять процеси в усіх робочих циліндрах 3 та окремих гідроциліндрах 11 аксіальнопоршневої гідромашини 1 двигуна внутрішнього згорання. Поповнення гідравлічної рідини в трубопроводах 12 відбувається за рахунок роботи окремого гідроциліндра 21 аксіально-поршневої гідромашини 1. Він забезпечує підтримання тиску гідравлічної рідини в гідроакумуляторі 14, до якого приєднані трубопроводи 12. Вільнопоршневий двигун внутрішнього згорання із гідравлічною передачею потужності забезпечує під час роботи поряд із гідравлічною синхронізацією руху поршнів, регулювання кількості подачі палива та моменту відкриття форсунки при роботі на паливах, що мають в'язкість меншу, ніж в'язкість рідини в гідросистемі. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 95377 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601