Телескопічний гвинтовий транспортер

Реферат: Телескопічний гвинтовий транспортер виконано у вигляді рами, з можливістю осьового переміщення, на якій встановлено циліндричний кожух з гвинтом та приводом. Крім цього, циліндричний кожух встановлено під кутом до горизонту на опорі відомої конструкції у верхній частині та опорним колесом у нижній частині, де верхня секція циліндричного кожуха по внутрішньому діаметру є у взаємодії з зовнішнім діаметром нижньої секції циліндричного кожуха, нижній кінець якої виконано конусною формою з вікнами для заходу сипкого матеріалу, в якій у підшипниковій опорі розташовано нижню секцію гвинта, що є у взаємодії з верхньою секцією гвинта, яка знаходиться у взаємодії з приводом, що розташований на верхній торцевій поверхні верхньої секції циліндричного кожуха, де знаходиться вивантажувальний отвір, крім того, у нижній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено храпове колесо, що є у взаємодії з зубчастою рейкою, що знаходиться на зовнішньому діаметрі нижньої секції циліндричного кожуха, а з протилежної сторони кожуха на верхній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено один кінець пружини розтискування, а інший кінець пружини розтискування закріплено на нижній частині нижньої секції циліндричного кожуха. UA 109877 U (12) UA 109877 U UA 109877 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до галузі піднімально-транспортних машин і може мати використання в багатьох галузях економіки для завантаження й транспортування сипких матеріалів. Відомий ямокопач, що виконано у вигляді рами, з можливістю осьового переміщення, на якій встановлено циліндричний кожух з гвинтом та приводом [Патент № 23321, Україна "Гвинтовий ямокопач" Гевко І.Б. та інші. Бюл. № 7, 2007]. Основний недолік прототипу - обмежені технологічні можливості й мала продуктивність праці. Телескопічний гвинтовий транспортер, який виконано у вигляді рами, з можливістю осьового переміщення, на якій встановлено циліндричний кожух з гвинтом та приводом, який відрізняється тим, що циліндричний кожух встановлено під кутом до горизонту на опорі відомої конструкції у верхній частині та опорним колесом у нижній частині, де верхня секція циліндричного кожуха по внутрішньому діаметру є у взаємодії з зовнішнім діаметром нижньої секції циліндричного кожуха, нижній кінець якої виконано конусною формою з вікнами для заходу сипкого матеріалу, в якій у підшипниковій опорі розташовано нижню секцію гвинта, що є у взаємодії з верхньою секцією гвинта, яка знаходиться у взаємодії з приводом, що розташований на верхній торцевій поверхні, верхньої секції циліндричного кожуха, де знаходиться вивантажувальний отвір, крім того, у нижній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено храпове колесо, що є у взаємодії з зубчастою рейкою, що знаходиться на зовнішньому діаметрі нижньої секції циліндричного кожуха, а з протилежної сторони кожуха на верхній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено один кінець пружини розтискування, а інший кінець пружини розтискування закріплено на нижній частині нижньої секції циліндричного кожуха. Телескопічний гвинтовий транспортер зображено на фіг. 1. Телескопічний гвинтовий транспортер виконано у вигляді рами 1, з можливістю осьового переміщення, на якій встановлено циліндричний кожух 2 з гвинтом 3 і приводом 4. Циліндричний кожух 2 встановлено під кутом до горизонту на опорі 5 відомої конструкції у верхній частині та опорним колесом 6 у нижній частині. Верхня секція циліндричного кожуха 7 по внутрішньому діаметру є у взаємодії з зовнішнім діаметром нижньої секції циліндричного кожуха 8. Нижній кінець нижньої секції циліндричного кожуха 8 виконано конусною формою 9 з вікнами 10 для заходу сипкого матеріалу. В конусній частині 9 нижньої секції циліндричного кожуха 8 у підшипниковій опорі 11 розташовано нижню секцію гвинта 12, що є у взаємодії з верхньою секцією гвинта 13. Верхньою частиною верхня секція гвинта 13 знаходиться у взаємодії з приводом 4, що розташований на верхній торцевій поверхні верхньої секції циліндричного кожуха 7. У верхній частині верхньої секції циліндричного кожуха 7 знаходиться вивантажувальний отвір 14. У нижній частині верхньої секції циліндричного кожуха 7 закріплено храпове колесо 15, що є у взаємодії з зубчастою рейкою 16, що знаходиться на зовнішньому діаметрі нижньої секції циліндричного кожуха 8. З протилежної сторони кожуха на верхній частині верхньої секції циліндричного кожуха 7 закріплено один кінець пружини стискурозтискування 17, а інший кінець пружини закріплено на нижній частині нижньої секції циліндричного кожуха 8. Робота телескопічного гвинтового транспортера здійснюється наступним чином. Конусну частину 9 нижньої секції циліндричного кожуха 8 встановлюють в насипаний матеріал 18, який через вікна 10 потрапляє у внутрішню частину нижнього кінця нижньої секції циліндричного кожуха 9. Далі вмикають привід 4, з якого обертальний рух передається з верхньої секції гвинта 13 на нижню секцію гвинта 12, що викликає переміщення сипкого матеріалу в зону вивантаження до вивантажувального отвору 14. По мірі забору сипкого матеріалу під дією пружини стиску-розтискування 17 проходить поступове висування нижньої секції циліндричного кожуха 8 з верхньої секції циліндричного кожуха 7 при сприянні взаємодії храпового колеса 15 з зубчастою рейкою 16, що забезпечує переміщення нижньої частини телескопічного гвинтового транспортера в сторону насипаного матеріалу. До переваг з телескопічного гвинтового транспортера належить розширення технологічних можливостей і підвищення продуктивності праці. 55 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 60 Телескопічний гвинтовий транспортер, який виконано у вигляді рами, з можливістю осьового переміщення, на якій встановлено циліндричний кожух з гвинтом та приводом, який відрізняється тим, що циліндричний кожух встановлено під кутом до горизонту на опорі відомої конструкції у верхній частині та опорним колесом у нижній частині, де верхня секція 1 UA 109877 U 5 10 циліндричного кожуха по внутрішньому діаметру є у взаємодії з зовнішнім діаметром нижньої секції циліндричного кожуха, нижній кінець якої виконано конусною формою з вікнами для заходу сипкого матеріалу, в якій у підшипниковій опорі розташовано нижню секцію гвинта, що є у взаємодії з верхньою секцією гвинта, яка знаходиться у взаємодії з приводом, що розташований на верхній торцевій поверхні верхньої секції циліндричного кожуха, де знаходиться вивантажувальний отвір, крім того, у нижній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено храпове колесо, що є у взаємодії з зубчастою рейкою, що знаходиться на зовнішньому діаметрі нижньої секції циліндричного кожуха, а з протилежної сторони кожуха на верхній частині верхньої секції циліндричного кожуха закріплено один кінець пружини розтискування, а інший кінець пружини розтискування закріплено на нижній частині нижньої секції циліндричного кожуха. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2