Асинхронний двигун за схемою штейнметца

Реферат: Асинхронний двигун за схемою Штейнметца містить три обмотки, розташовані в пазах статору під кутом 120° у просторі градусів одна до одної, та ємнісний опір. Введено термістор, який розташовується послідовно тій обмотці статора, що увімкнена паралельно ємнісному опору. UA 110829 U (54) АСИНХРОННИЙ ДВИГУН ЗА СХЕМОЮ ШТЕЙНМЕТЦА UA 110829 U UA 110829 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до галузі електромашинобудування і може бути використана для збільшення кратності пускового моменту та зменшенню пускового струму двигуна. Відомі асинхронні двигуни за схемою Штейнметца [1] з трифазною симетричною обмоткою на статорі використовуються в однофазній мережі живлення. Енергетичні параметри двигунів за такою схемою включення обмоток нижче, ніж у однофазних двигунів з двома обмотками на статорі, але перевага таких асинхронних двигунів полягає в тому, що їх можливо використовувати від мережі однофазного живлення так і трифазного. Найбільш близьким до корисної моделі є трифазний асинхронний двигун у мережі однофазного живлення [2], у якого як фазозсувний елемент під час пускового режиму використовується пусковий конденсатор, що увімкнений паралельно до однієї з обмоток статора. Для створення пускового моменту на валу асинхронного двигуна необхідно створити зсув між магніторушійними силами обмоток. Використовуючи ємнісний опір, можливо отримати магнітне поле за формою близьке до кругового. Пусковий момент таких асинхронних двигунів на 20 % менший ніж пусковий момент при увімкненні двигуна у трифазну мережу. Для асинхронних двигунів у однофазній мережі значення пускового моменту є важливою характеристикою, що обумовлює їх використання як привід різноманітного устаткування. Також існують обмеження для значення пускового струму, тому що однофазна мережа є мережею, що використовується побутовими споживачами. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення асинхронного двигуна за схемою Штейнметца шляхом введення у схему з'єднання обмоток нових елементів та зв'язків, що забезпечувало б отримання вищих значень пускового моменту та зниження пускового струму. Поставлена задача вирішується тим, що в схему асинхронного двигуна, який містить три симетричні обмотки, розташовані в пазах статора під кутом 120 градусів одна до одної та пускової ємності додається такий елементи, як термістор, який розташовано послідовно тієї обмотки, паралельно до якої увімкнена пускова ємність. На кресленні представлена схема однофазного асинхронного двигуна, де: 1, 2, 3 - три однакові обмотки, що розташовані на статорі під кутом 120 градусів; 4 - нелінійний активний опір (термістор) з негативним температурним коефіцієнтом, 5- пускова ємність. Асинхронний двигун за схемою Штейнметца працює таким чином. У холодному стані обмоток двигуна, тобто, коли ротор нерухомий, термістор 5 в холодному стані має опір близько 5 кОм, що означає практично розрив ланцюга. Тобто пускова ємність 5 підключена послідовно обмотці 3, а разом вони підключені паралельно обмотці 1 та мережі живлення. Ця схема забезпечує підвищений пусковий момент асинхронного двигуна, що увімкнений в однофазну мережу живлення. В процесі пуску, коли по обмотках 1, 3 та опору 5 протікає електричний струм та вони нагріваються, значення опору 5 знижується до 0 Ом. Таким чином обмотки 1, 2 та 3 з'єднуються у трикутник, а ємність 5 стає підключеною паралель до обмотки 2, що забезпечує високі енергетичні характеристики двигуна у робочому режимі. Це дозволяє збільшити значення пускового моменту та знизити кратність пускового струму. У робочому режимі завдяки термістора три обмотки вмикаються у трикутник та ємність увімкнена паралельно з обмоткою, що дає можливість задіяти усі пази статора, де розташовані обмотки, та збільшити енергетичні характеристики асинхронного двигуна. Джерела інформації: 1. Меркин Г.Б. Конденсаторные электродвигатели для промышленности и транспорта. М.-Л.: Энергия, 1966. - 223 с.; ил. 2. Торопцев Н.Д. Трехфазный асинхронный двигатель в схеме однофазного включения с конденсатором. - М.: НТФ "Энергопрогресс", 2000. - 72 с.; ил. 50 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 Асинхронний двигун за схемою Штейнметца, який містить три обмотки, розташовані в пазах статору під кутом 120° у просторі градусів одна до одної, та ємнісний опір, який відрізняється тим, що введено термістор, який розташовується послідовно тій обмотці статора, що увімкнена паралельно ємнісному опору. 1 UA 110829 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2