Вал карданної передачі

Реферат: Вал карданної передачі складається з двох частин, з'єднаних між собою профільним з'єднанням. Для цього труба виконана профільною з поперечним перерізом у вигляді рівностороннього трикутника з підковоподібними вершинами, винесеними назовні та з плавним переходом на грані рівностороннього трикутника. На другій частині вала виконані лиски під грані згаданого рівностороннього трикутника. UA 112527 U (12) UA 112527 U UA 112527 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортного машинобудування і може бути використана переважно в трансмісіях мобільних машин. Відома карданна передача (див. А.С. СРСР № 1249218, МПК F16D 3/26. Бюл. № 29, 07.08.86), у якій вал складається з двох частин, з'єднаних між собою шліцами з можливістю осьового зміщення, а на вільних торцях цих частин закріплені вилки для карданних шарнірів. Основним недоліком вала карданної передачі є те, що обертальний момент передається ним миттєво, тобто ударно, а це негативно впливає на деталі трансмісії та мобільної машини в цілому. Відома карданна передача (див. кн. Скляров В.Н., Волков В.П., Скляров Н.В., Руденко И.Д., Сергиенко Н.Е. Автомобиль. Особенности конструкции. - Харьков, 2013. - Фиг. 2.2.187. - С. 520) є найбільш близьким аналогом за своєю технічною суттю до запропонованої корисної моделі, у якій вал складається з двох частин - циліндричної труби і вала, з'єднаних між собою шліцами з можливістю осьового зміщення, а на вільних торцях цих частин закріплені вилки для карданних шарнірів. Основним недоліком вала карданної передачі є те, що обертальний момент передається ним миттєво, тобто ударно, а це негативно впливає на деталі трансмісії та мобільної машини в цілому. Задача корисної моделі - зменшити ударні навантаження за рахунок зміни конструкції вала карданної передачі. Поставлена задача вирішується тим, що у валу карданної передачі, що складається з двох частин, з'єднаних між собою, згідно з корисною моделлю, дві частини вала з'єднані між собою профільним з'єднанням, для цього труба виконана профільною з поперечним перетином у вигляді рівностороннього трикутника з підковоподібними вершинами, винесеними назовні та з плавним переходом на грані рівностороннього трикутника, а на другій частині вала виконані лиски під грані згаданого рівностороннього трикутника. Запропонований вал карданної передачі, частина якого виконана у вигляді профільної труби і з'єднана з другою профільним з'єднанням у вигляді рівностороннього трикутника передає обертальні моменти м'яко. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на фіг. 1 показаний вал карданної передачі, загальний вигляд, поздовжній розріз; на фіг. 2 показано те, що на фіг. 1, переріз А-А; на фіг. 3 показано те, що на фіг. 1, переріз Б-Б. Вал карданної передачі складається із двох частин 1 і 2. Частина 1 вала карданної передачі виконана у вигляді профільної труби 3 з поперечним перерізом рівностороннього трикутника 4 з гранями 5, вершини 6 якого винесені назовні і мають, наприклад, підковоподібний обрис. З одного торця труби 3 приєднана вилка карданного шарніра 7. На другій частині 2 з одного торця виконані лиски 8 під грані 5 рівностороннього трикутника 4 профільної труби 3 частини 1, а на другому торці приєднана вилка карданного шарніра 9. Частини 1 і 2 карданного вала з'єднані між собою профільним з'єднанням у вигляді рівностороннього трикутника. Вал карданної передачі працює наступним чином. Обертальний момент передається через карданний шарнір на вилку 7 частини 1 у вигляді профільної труби 3, а далі через профільне з'єднання на частину 2. Збільшення обертального моменту приводить до деформації профільної труби 3 із-за розтискання граней 5 і підковоподібних вершин 6 рівностороннього трикутника. Із-за деформації профільної труби 3 обертальний момент через профільне з'єднання частин 1 і 2 передається на вилку 9 карданного шарніра і далі м'яко. Запропонований вал карданної передачі, частина якого виконана у вигляді профільної труби і з'єднана з другою профільним з'єднанням у вигляді рівностороннього трикутника передає обертальні моменти м'яко. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Вал карданної передачі, який складається з двох частин, з'єднаних між собою, який відрізняється тим, що дві частини вала з'єднані між собою профільним з'єднанням, для цього труба виконана профільною з поперечним перерізом у вигляді рівностороннього трикутника з підковоподібними вершинами, винесеними назовні та з плавним переходом на грані рівностороннього трикутника, а на другій частині вала виконані лиски під грані згаданого рівностороннього трикутника. 1 UA 112527 U Комп’ютерна верстка О. Гергіль Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2