Табельна розтяжка багаторазового використання для закріплення озброєння і військової техніки на залізничній платформі

Реферат: UA 118776 U UA 118776 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі транспортування, зокрема до засобів утримування вантажів, і може бути використана для закріплення озброєння і військової техніки (ОВТ) на залізничній платформі для транспортування. Відома табельна розтяжка складається з жорсткої петлі, яка закріплюється за буксирні гаки на буфері машини, гвинтової стяжки з важелем, яка служить для повного натягу всієї розтяжки, ланцюга, який закріплюється до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі, замка, який за допомогою кільця фіксує ланцюг на потрібній довжині [1]. Недоліком вказаного пристрою є: мале плече важеля гвинтової стяжки і, як наслідок, недостатнє натягування кріплення, що у подальшому викликає розхитування закріпленої техніки; ймовірний раптовий обрив і швидке зношування ланок ланцюга, що вимагає постійного і ретельного контролю за станом ланцюга; ланцюг має велику масу порівняно із сталевим канатом (тросом); велика собівартість пристрою, яка пов'язана з виготовленням ланцюга. Найбільш близьким технічним рішенням, прийнятим за прототип, є багаторазове пристосування, яке представляє собою два ланцюги, які з'єднанні струбциною, а до інших кінців кожного ланцюга приєднанні карабіни. Кріплення машини на платформі здійснюється за допомогою карабінів: один із них закріплюється за буксирні гаки машини, а інший - за стандартний елемент кріплення на залізничній платформі [2]. До недоліків пристрою, взятого за прототип, належать: фіксована довжина пристосування, що обмежує його широке використання; ймовірний раптовий обрив і швидке зношування ланок ланцюга, що вимагає постійного і ретельного контролю за станом ланцюга; карабін не забезпечує надійне зчеплення до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі; ланцюг має велику масу порівняно із сталевим канатом (тросом); велика собівартість пристрою, яка пов'язана з виготовленням ланцюга. В основу корисної моделі пристрою табельної розтяжки багаторазового використання для закріплення ОВТ на залізничній платформі поставлена задача значно підвищити надійність і ефективність закріплення шляхом введення в конструкцію таких елементів: гака зі з'єднувальною петлею, яка підвищує надійність кріплення озброєння і військової техніки до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі; троса із затискачами, який підвищує надійність конструкції, а затискачі дозволяють швидко за необхідності змінити і зафіксувати потрібну довжину розтяжки. Застосування троса зменшує також масу і собівартість виготовлення розтяжки та надає можливість контролю за станом троса і вибраковування його задовго до обриву. Виготовлення розтяжки можливе за рахунок раніше використаних буксирних тросів. Поставлена задача вирішується тим, що використання табельної розтяжки, яка складається з гака зі з'єднувальною петлею, троса із затискачами, струбцини і петлі зчіпної, надасть можливість: надійно і швидко закріпити ОВТ на залізничній платформі; швидко за необхідності змінити і зафіксувати потрібну довжину розтяжки, що надасть можливість використання її для кріплення будь-якого ОВТ; вести контроль за станом троса і вибраковувати його задовго до обриву; зменшити масу і собівартість виготовлення розтяжки. Рішення технічної задачі є можливим завдяки використанню табельної розтяжки, яка складається з: гака зі з'єднувальною петлею, що надійно закріплює ОВТ до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі; троса із затискачами, що дозволяє за необхідності швидко змінити і зафіксувати потрібну довжину розтяжки; троса, який менш трудомісткий у виготовленні, має меншу масу, високу питому несучу здатність і гнучкість, довговічність і зручність у роботі, у порівнянні з ланцюгами, працює практично безшумно, згладжує динамічні навантаження, має більшу надійність, оскільки його руйнування відбувається поступово, по мірі обриву дротиків у пучку, що дозволяє вести контроль за станом троса і вибраковувати його задовго до обриву. Крім того собівартість виготовлення троса у 8-10 разів нижче за собівартість ланцюгів, що в цілому зменшить собівартість виготовлення розтяжки. Таким чином, табельна розтяжка багаторазового використання для закріплення озброєння і військової техніки на залізничній платформі відповідає критерію "новизна". Суть корисної моделі пояснює креслення. 1 UA 118776 U 5 10 15 20 25 Підвищення надійності і ефективності закріплення ОВТ на залізничній платформі вирішується за допомогою табельної розтяжки багаторазового використання, яка складається з: петлі з'єднувальної 1, яка закріплюється до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі; гака 2 із запобіжною скобою 3; троса 4, який з'єднує гак 2 з струбциною 5, яка служить для повного натягу всієї розтяжки; затискачів 6, які фіксують трос 4 на потрібній довжині; петлі зчіпної 7, яка закріплюється за буксирні гаки ОВТ і з'єднана з струбциною 5 тросом 4. Закріплення ОВТ здійснюється таким чином. Заздалегідь за необхідності затискачами 6 підібрати і зафіксувати потрібну довжину розтяжки, виходячи з наявності зразка озброєння і військової техніки. З'єднувальну петлю 1 закріпити до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі, зачепити на гак 2 і зафіксувати її від спадання запобіжною скобою 3. Жорстку петлю 7 закріпити за буксирні гаки ОВТ. Важелем (металевим ломом) гвинтову стяжку 5 закрутити до максимального натягу всієї розтяжки. Табельна розтяжка повинна входити у комплект запасного інструменту і приладдя (ЗІП) кожного зразка озброєння і військової техніки. Підвищення ефективності застосування табельної розтяжки багаторазового використання для закріплення ОВТ на залізничній платформі, яка заявляється, у порівнянні з прототипом досягається за рахунок надійного і ефективного закріплення ОВТ до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі і надійності троса, а також контролю за станом троса і вибраковуванні його задовго до обриву, швидкої зміни потрібної довжини розтяжки, зменшення собівартості виготовлення розтяжки. Джерела інформації: 1. Самоходный паром ППM-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М: Воениздат, 1988, - С. 332. 2. Михайлов В.В. Перевозка автомобильной техники по железной дороге [Текст] / В.В. Михайлов, П.Л. Дорошенко, К.И. Куанышев // Молодой ученый. - 2011. № 4. Т. 1. - С. 45-46. 3. Наставление по перевозкам войск. - М.: Воениздат, 1985. - 303 с. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 30 35 Табельна розтяжка багаторазового використання для кріплення військової техніки на залізничній платформі, що містить струбцину, яку з'єднано зі зчіпними петлями для закріплення озброєння і військової техніки до залізничної платформи, яка відрізняється тим, що для підвищення надійності, ефективності і економії часу кріплення у конструкцію вводять гак зі з'єднувальною петлею, що надійно закріплює військову техніку до стандартного елемента кріплення на залізничній платформі, і з'єднують зі струбциною тросом, який менш трудомісткий у виготовленні, має високу питому несучу здатність і гнучкість, довговічність і зручність у роботі, має меншу масу і собівартість виготовлення у порівнянні з ланцюгами, а також затискачі, які дозволяють швидко змінювати і фіксувати потрібну довжину розтяжки. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2