Гідравлічна з’єднувальна муфта-варіатор

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА-ВАРИАТОР, содержа щая карданный шарнир, первая вилка кото рого связана с кривошипом ведущего вала, а вторая жестко соединена с ведомым ва лом и связанные с ведомым валом іицравлические '(«.линдры с соединяющим их трубопроводом и управляемым запорным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, связи вилки с кривошипом и цилиндров с ведомым валом выполнены в виде цилиндрических шарниров, а муфта вариатор снабжена сферическими шарнирами, связывающими штоки цилинд ров с осью крестовины карданного шарнира, соединенной с его первой вилкой, и предохранительным клапаном, размещенным на трубопроводе to со a Фиг 1 1 І17І623 Изобретение относится к машиностроесвязана с кривошипом 5 ведущий вала 6, нию, а именно к предохранительным устройа вилка 2 жестко соединена с ведомым ваствам, и находит применение в механизмах лом 7. передачи вращения между валами с переУправляющая часть муфты выполнена секающимися осями, в частности, в трансв виде гидравлических цилиндров 8, соедипортных средствах. ненных с ведомым валом 7 цилиндрическими шарнирами 9. Штоки 10 цилиндров 8 сфеИзвестна механическая соединительная рическими шарнирами J1 связаны с той муфта для передачи вращения между валаосью крестовины 3, которая соединена с ми, оси которых расположены под углом, вилкой 1. Цилиндры 8 связаны между собой содержащая карданный шарнир, вилки которого связаны соответственно одна с веду- 10 рабочим трубопроводом 12, на котором размещены управляемый запорный клапан 13 щим, а вторая с ведомым валами [1]. и предохранительный клапан 14. Недостатками этой муфты являются ее Клапан 14 отрегулирован на давление ненадежность при перегрузках, так как при открытия, соответствующее предельному превышении расчетной величины крутящекрутящему моменту, передаваемому муфтой. го момента она выходит из строя, и неспоДля исключения паразитных нагрузок штособность регулировать скорость вращения ковые полости цилиндров 8 соединены межведомого вала. ду собой перепускным трубопроводом 15. Наиболее близкой к изобретению являЗапорный клапан 13 управляется с рабочеется гидравлическая соедини іельная муфго места машиниста. та-вариатор, содержащая карданный шарнир, первая вилка которого связана с кри- 20 Муфта работает следующим образом. вошипом ведущего вала, а вторая жестко При полностью открытом запорном класоединена с ведомым валом, и связанные с пане 13 вращение ведущего вала 6 через ведомым валом гидравлические цилиндры кривошип 5 вызывает вращение вилки 1 с соединяющим их трубопроводом и управпо конусу с вершиной в центре крестовины ляемым запорным клапаном В этой муфте 25 3, ось которой соединенная с вилкой 1, соведомый вал жестко связан с цилиндрами, вершает качательное движение вокруг пера шгоки через шатуны шарнирно связаны с пендикулярной к ней оси и перемещает штокриьошипом ведущего вала [2]. ки 10 с поршнями внутри цилиндров 8 Последние при этом качаются относительно веНедостатком известной муфты является домого вала 7 на шарнирах 9. ее неспособность предохранять ведомый вал от нерасчетного крутящего момента, 30 Поскольку запорный клапан 13 открыт, чю может вызвать поломку механизма. то рабочее тело свободно перекачивается по трубопроводу 12 из одного цилиндра У Цель изобретения — повышение надежв другой, и вращение ведущего вала 6 не ности муфты за счет обеспечения возможпередается ведомому валу 7. При постепенности остановки ведомого вала при превыном перекрытии запорного клапана 13 созшении расчетной величины крутящего мо35 дается сопротивление перемещению рабочемента. го тела и соответственно штоков 10, что приУказанная цель достигается тем, что в водит к вращению вилки 2 карданного шаргидравлической соединительной муфте-ванира и жестко связанного с ней ведомого риаторе, содержащей карданный шарнир, вала 7. При полном закрытии запорного первая вилка которого связана с кривошипом ведущего вала, а вторая жестко связа- 40 клапана 13 частота вращения ведомого вала 7 равна частоте вращения ведущего на с ведомым валом, и связанные с ведомым вала 6 валом гидравлические цилиндры с соединяющим их трубопроводом и управляемым запорным клапаном, связи вилки с кривошипом Рабочее тело или воздух, находящиеся и цилиндров с ведомым валом выполнены 4 5 в штоковых полостях цилиндров 8, свободв виде цилиндрических шарниров, а муфтано перекачиваются по перепускному трубовариатор снабжена сферическими шарнипроводу 15 и не создают сопротивления перами, связывающими шгоки цилиндров с ремещению по'ршней. В то же время при осью крестовины карданного шарнира, соетакой конструкции полости цилиндров 8 диненной с его первой вилкой, и предохрапредохраняются от загрязнения н попаданительным клапаном, размещенным на тру- 50 ния в них влаги бопроводе При возникновении на ведомом валу 7 }\л фиг. і показана муфта, вид сбоку, нерасчетной нагрузки предохранительный на фиг 2 — то же, вид сверху. клапан 13 открывается, сообщая между соГидравлическая соединительная муфтабой полости цилиндров 8 и обеспечивая свовариатор содержит карданный шарнир, 55 бодное перемещение рабочего тела, из оасостоящий из вилок I и 2, шарнирно свяного цилиндра в другой. Ведомый вал 7 при занных между собой крестовиной 3. Вилка этом останавливается, хотя ведущий вал 6 1 с помощью цилиндрического шарнира 4 продолжает вращаться. 1171623 Предлагаемая муфта позволяет обеспечить бесступенчатое регулирование час юты вращения ведомого вала от нуля до равной 4 частоте вращения ведущего вала и предохраняет механизм от поломок при нерасчет ных нагрузках Фиг Z Состсівикль В Савицкий Редактор Н Бобкова Itxpc і И Верес Корректор В Б\тяіа Заказ 4833/32 1 мраж 8Ґ>8 Под пік нос ЕНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб , д 4/5 Филиал ППП «Патент» г Ужгород, ул Проектная 4