Пристрій для опалення салонів колісних транспортних засобів

Пристрій для опалення салонів колісних транспортних засобів, який містить нагрівник, опа лювальний котел, резервуар для води, розширювальний бачок, циркуляційний насос, трубопроводи і опалювальні батареї, який відрізняється тим, що опалювальні батареї установлені СПІВВІСНО з Корисна модель відноситься до опалювальних систем і може бути використана для опалення салонів залізничних пасажирських вагонів Відомий "Пристрій для опалення і вентиляції кабіни локомотива" по авторському свідоцтву СРСР №1751016, МКІ В61Д 27/00, 1992 Пристрій для опалення і вентиляції кабіни локомотива містить вентилятор, забірний повітровод із заслонкою, нагрівник, фільтр і додатковий повітровод, забірна частина якого розміщена під кабіною, при цьому заслінка установлена у зоні з'єднування повітроводів Але така конструкція не забезпечує опалення залізничних вагонів, призначених для перевезення пасажирів Відомий "Пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів" по патенту Російської Федерації №2025347, В61Д 27/00, 1994 Це технічне рішення прийнято нами за найближчий аналог /прототип/ Копія додається Пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів, по прототипу, містить нагрівник, опалювальний котел, резервуар для води, розширювальний бачок, циркуляційний насос, трубопроводи, опалювальні батареї, гідромуфту, ведуче колесо кінематично зв'язане з веденим валом насосу системи опалення, ведене колесо з ведучим шківом, установленим на ВІСІ колеса транспортного засобу Ознаками прототипу, збігаючими із суттєвими ознаками заявляємої корисної моделі, є нагрівник, опалювальний котел, резервуар для води, розширювальний бачок, циркуляційний насос, трубопро води і опалювальні батареї Недоліком пристрою для опалення салонів колесних транспортних засобів є складність конструкції, недостатня тепловіддача опалювальних батарей і їх громіздкість при установленні у салонах пасажирських вагонів Це пояснюється тим, що даний пристрій забезпечено гідромуфтою, складним кінематичним зв'язком і іншими додатковими елементами, а опалювальні батареї виконані дворядними із суміжними підводами і відводами теплоносія Таке виконання опалювальних батарей підвищує опір потоку нагрітої води, збільшує габарити обігрівальних приборів, розміщуємих у приміщеннях пасажирських вагонів, що негативно сказується на розміщенні у ньому обладнання До основи корисної моделі поставлена задача удосконалити пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів шляхом того, що опалювальні батареї установлені СПІВВІСНО З ПІДВІ ПІДВІДНИМИ і ВІДВІДНИМИ трубопроводами і виконані у вигляді труб, на ЗОВНІШНІХ поверхнях яких установлені рознімні основи, причому останні забезпечені ребрами, розміщеними уздовж поздовжніх осей труб, стикові ребра мають похилі поверхні і жорстко з'єднані між собою кріпильними елементами ДНИМИ І ВІДВІДНИМИ трубопроводами і виконані у вигляді труб, на ЗОВНІШНІХ поверхнях яких установлені рознімні основи, причому останні забезпечені ребрами, розміщеннями уздовж поздовжених вісей труб, а стикові ребра мають похилі поверхні і жорстко з'єднані між собою кріпильними елементами Таке виконання спрощує конструкцію, підвищує тепловіддачу опалювальних батарей, поліпшує їх розміщення у салонах пасажирських вагонів Поставлена задача вирішується тим, що пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів, який містить нагрівник, опалювальний 1 0) СО 1397 котел, резервуар для води, розширювальний бачок, циркуляційний насос, трубопроводи і опалювальні батареї, згідно корисної моделі, у ньому опалювальні батареї установлені співвісно з ПІДВІДНИМИ І ВІДВІДНИМИ трубопроводами і виконані у вигляді труб, на ЗОВНІШНІХ поверхнях яких установлені рознімні основи, причому останні забезпечені ребрами, розміщеними уздовж поздовжних вюей труб, а стикові ребра мають похилі поверхні і жорстко з'єднані між собою кріпильними елементами Причинно-наслщковий зв'язок між сукупністю суттєвих ознак заявляємої корисної моделі і досягаємим технічним результатом забезпечується слідуючим Установлення опалювальних батарей СПІВВІСНО з ПІДВІДНИМИ і ВІДВІДНИМИ трубопровода ми спрощує конструкцію, зменшує опір потоку нагрітої води, що скорочує енерговитрати на роботу циркуляційного насосу Виконання опалювальних батарей у вигляді труб, на зовнішних поверхнях яких установлені рознімні основи, які забезпечені ребрами, розміщеними уздовж поздовжних вюей труб, підвищує їх тепловіддачу Похилі поверхні стикових ребер дозволяють зручно і жорстко з'єднати конструкцію кріпильними елементами, не збільшуючи, при цьому, габаритів зовнішньої поверхні нагрівника Пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів пояснюється кресленнями, де на фіг 1 показана конструктивна схема опалювальної системи і підключення до неї опалювальних батарей залізничного вагону, на фіг 2 приведено виносний елемент І на фіг 1, на якому показана опалювальна батарея з розміщеними на її поверхні ребрами, на фіг 3 дано розріз А-А на фіг 2 з видом на поперечний перетин опалювальної батареї і міст стиковки ребер з похилими поверхнями, з'єднаних між собою кріпильними елементами Пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів складається із обігрівника 1 у вигляді топкової або електричної печі, опалювального котла 2 з резервуаром 3 для води Останній з'єднай трубопроводом з розширювальним бачком 4, ВІДВІД із якого має вентиль 5, розміщений на водовідвідному трубопроводі 6 Знизу резервуар опалювального котла з'єднай з трубопроводом, який має вентиль з циркуляційним насосом 7 системи опалення Циркуляційний насос з'єднай з ВОДОПІДВІДНИМ трубопроводом 8, який як і ВОДОВІДВІДНИЙ трубопровод установлені СПІВВІСНО за допомогою патрубків 9 з опалювальними батареями 10 Опалювальні батареї можуть бути установлені і безпосередньо на водовідвідному трубопроводі Кожна із опалювальних батарей виконана у вигляді труби 11, на ЗОВНІШНІЙ поверхні якої установлені рознімні основи 12, причому останні забезпечені ребрами 13, виконаними суцільними з основою, розміщеними уздовж поздовженої ВІСІ труби, а стикові ребра 14 і 15 мають похилі поверхні відносно поперечної ВІСІ труби і жорстко з'єднані між собою кріпильними елементами 16, переважно заклепками Система опалення салонів забезпечена також автоматичним регулюванням /на кресленнях не показано/ Працює пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів слідуючим чином За рахунок згоряння палива у нагрівачі 1 або електричного опалення, у резервуарі 3 опалювального котла 2 нагрівається вода Нагріта вода надходить потім крізь розширювальний бачок 4 і вентиль 5 у ВОДОВІДВІДНИЙ трубопровод 6 і від нього по патрубках 9 - в опалювальні батареї 10 За рахунок роботи циркуляційного насоса 7 вода, проходячи опалювальну систему по ВОДОПІДВІДНОму трубопроводу 8 спрямовує у резервуар опалювального котла За рахунок збільшення площі тепловіддачі, яка, в основному, вміщує трубу 11 опалювальних батарей, основи 12 з ребрами 13, відбувається опалення салонів залізничних пасажирських вагонів з максимальним використанням енергетичних ресурсів усієї системи опалення Пристрій для опалення салонів колесних транспортних засобів має спрощену конструкцію, підвищує тепловіддачу опалювальних батарей, поліпшує їх розміщення у салонах пасажирських вагонів u I І.-ЧФ 1397 A-A tf И Фіг.З ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул. Сімї Хохлових, 15, м. Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)216-32-71