Транспортний рефрижератор

Изобретение относится к холодильной технике, преимущественно к рефрижераторным транспортным средствам для перевозки скоропортящихся продуктов, охлаждаемых сжиженным, газом,и позволяет обеспечить высокую сохранность перевозимых продуктов путем создания равномерного температуріного поля за счет улучшения качества распыления хладагента. Устройство содержит теплоизолированный кузов 1, размещенный снаружи кузова сосуд 2 для сжиженного газа, трубопровод 3 для подачи сниженного газа в кузов, рас-г пылитель хладагента 4 в виде оребренной снаружи и изнутри сварной камеры с дном ^-образной формы, на которой смонтированы сверху форсунки эжекторного типа. Оси сопел форсунок расположены веерообразно и симметрично относительно оси сопла центральной форсунки, направленной вдоль продольной оси кузова. Клапан 13 в трубопроводе 3 управляется через блок управления с датчиком температуры внутри кузова 14. 1 з.п. ф-лы, 4 ил, * А (Л 1 ХЇ>^^ 4а» Од ел ел Фиг.1 Г ****^^* ~-?-Я Л. ч 1 1460558 Изобретение относится к холодильной технике, преимущественно к рефрижераторным транспортным средствам для перевозки скоропортящихся продуктов, с Цель изобретения - обеспечение высокой сохранности перевозимых продуктов путем создания равномерного тем• пературного поля за счет улучшения качества распыления хладагента. 10 На фиг.1 показана схема рефрижератора, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на ф и г . 1 ; на фиг.З - разрез Б-Б на ф и г . 2 ; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.З, t5 Рефрижератор содержит теплоизолированный кузов 1 і снабженный системой охлаждения, состоящей из теплоизолированного сосуда ?. со сжиженным г а зом, например жидким азотом, навеїчен- 20 ным снаружи на передней стенке к у з о ва 1 над кабиной автомобиля и соединенным трубопроводом 3 подачи сжиженного г а з а с распылителем 4, закрепленным на передней стенке под потол- * ком внутри кз^зова 1 . Сосуд 2 снабжен заправочным 5 и дренажным 6 трубопроводами с клапанами 7,и 8 соответственно. Клапан 8 в сочетании с предохранительной мембраной 9 выполняет 30 одновременно функции предохранительного устройства в случае повышения давления в сосуде 2 выие допустимого.. Сосуд 2 снабжен контуром наддува, включающим управляемый (соленоидный) 35 клапан 1(1 и испаритель 11, соединенные магистралью J2 с паровым объемом сосуда 2, Трубопровод 3 подачи сжиженного г а з а через управляемый (соленоидный) клапан 13 соединен с 40 распылителем 4 и функционально связан через блок управления (не показан) с температурным датчиком 14, у с т а новленным в кузове 1, Распылитель 4 выполнен в виде оребренной камеры 45 разной формы. Газовые каналы 19 и з а борные трубки 20 сообщена между собой профильными каналами 2 1 , выполненными в прокладке 22 и являющимися соплами, формирующими газовые струи форсунок 18.Ось сопла центральной форсунки совмещена с центральной продольной осью кузова .Оси сопел остальных форсунок расположены веерообразно по обе стороны от центральной форсунки. Все заборные трубки 20-(их нижние концы) расположены в нижней точке V-образного дна камеры. Наружные ребра I5 одним концом приварены к камере распылителя, другим концом к фланцу 17, контактирующему со стенкой кузова. Рефрижератор работает следующим образом. •После заполнения сосуда 2 сжиженным газом (азотом) через трубопровод 5 и включения системы охлаждения на заданный температурный режим термостатирования начинает функционировать контур наддува сосуда 2, который в дальнейшем автоматически с помощью управляемого клапана 13 поддерживает заданное давление в сосуде, достаточное для подачи хладагента в распылитель. Одновременно, если температура в кузове при включении системы в р а боту выше заданной, по сигналу датчи-' ка 14 открывается управляемый клапан 13 и в распылитель 4 поступает хладагент, испаряется в нем, отбирая внутри кузова тепло, поступающее ч е рез ребра камеры распылителя. Образовавшийся в камере пар через каналы 19 и трубки 20 направляется соплами форсунок 18 в кузов в виде четко сформированных, расходящихся веером струй, охватывающих практически всю площадь кузова у его потолка. По мере охлаждения собственно р а с пылителя в его камере накапливается сварной конструкции с наружными 15 и жидкий а з о т , который скатывается по внутренними 16^ребрами. Наружные наклонному дну камеры в ее нижнюю ребра 15 замкнуты фланцем 17, с помочасть, и вследствие разрежения, с о з щью которого распылитель монтируется на передней стенке кузова 1. Нижняя $0 даваемого при истечении газа в профильных каналах 2 1 , поступает по з а часть камеры распылителя образована борньм трубкам 20 в газовые струи и дном V-образной формы. На поверхнораспыляется в кузове в виде мелкости камеры распылителя 4 равномерно дисперсных капель. по ее длине установлены, например, семь форсунок 18 эжекторного типа, « каждая из которых сообщена с полостью камеры распылителя 4 газовыми каналами 1 9 и заборными трубками 20, опущенными в нижнюю часть камеры V-об Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я 1. Транспортный рефрижератор, с о держащий теплоизолированный кузов, 460558 " оборудованный системой охлаждения, из сосуда и посредством газовых канасостоящей из сосуда для сжиженного лов и заборных трубок - с форсунками, газа, трубопровода подачи сжиженного смонтированными на камере, оси сопл газа в кузов с управляемым клапаном форсунок расположены веерообразно по и распылителя хладагента с форсунками обе стороны от оси сопла центральной эжекторного типа, о т л и ч а ю форсунки, а заборные трубки всех форщ и й с я тем, что. с целью обеспесунок подведены в нижнюю часть V-образного дна камеры. чения высокой сохранности перевози2« Рефрижератор по п.1, о т л и * • мых продуктов путем создания равно10 ч а ю щ и й с я тем, что наружные мерного температурного поля за счет ребра распылителя замкнуты фланцем, улучшения качества распыления хладпосредством которого распылитель за" агента, распылитель хладагента выполкреплен внутри кузова на передней нен в виде оребренной снаружи и изнустенке в верхней ее части и ориентитри камеры с дном ^-образной формы, рован, осью сопла центральной форсунвнутренняя полость камеры сообщена с ки вдоль продольной оси кузова. трубопроводом подачи сжиженного газа А-А Фиг. 6'Б В Фие.З 460558 111 I—' ; — f \i 4 1 Km о 22 21 > J Фиг Л Редактор А.Козориз Со&тавитель Л,Демидов Техред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончакова Заказ 530/48 Тираж 462 Подписное В И П Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР НИИ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д . 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101