Шасі навантажувача

Изобретение относится к шасси погрузчика. Цель - повышение надежности в работе. Шасси содержит лонжероны с горизонтальными полками 2, элемент трансмиссии и домкраты с опорой. Полки 2 имеют резьбовые отверстия 6, а узел выполнен из С-обрззного кронштейна с боковыми горизонтальными полками 8, которые имеют резьбовые отверстия 9. Полки 2 и 8 соединены между собой регулируемыми муфтами 10, которые наружной резьбой 11 соединены с полкой 8. а посредством болтов 12 и внутренней резьбы 13 соединены с полкой 2. Кронштейн соединен с элементом трансмиссии посредством болтов. Каждая опора домкрата состоит из опорной плиты с направляющими втулками, из напорной плиты с пальцами и из расположенного между плитами демпфирующего элемента. Пальцы расположены в направляющих втулках с возможностью перемещения. Плиты соединены между собой болтами. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. Вид 6 ЕЛ/ ю8 Фиг.З г С 1590515 Изобретение относится к колесным погрузчикам, а более конкретно к і,иасси погрузчика. Цель изобретения - повышение надежности работы. 5 На фиг.1 изображен погрузчик; на фиг.2- разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - опора домкрата, разрез. Шасси погрузчика содержит лонжероны 1 с горизонтальными полками 2, элемент 10 трансмиссии 3 и домкраты 4 с опорой 5. Горизонтальные полки 2 лонжеронов 1 имеют резьбовые отверстия 6, а узел крепления элемента трансмиссии 3 выполнен из С-образного кронштейна 7 с боковыми горизон- 15 тэльными полками 8, которые имеют резьбовые отверстия 9. Горизонтальные полки 2 и 8 соединены между собой регулируемыми муфтами 10, которые наружной резьбой 11 соединены с полкой 8. а посред- 20 ством болтов 12 и внутренней резьбы 13-е полкой 2. Кронштейн 7 соединен с элементом трансмиссии 3 посредством болтов. Беззазорное крепление элемента трансмиссии 3 к лонжеронам 1 обеспечивается 25 путем регулирования по высоте муфт 10. Каждая опора домкрата 1 состоит из опорной плиты 14с направляющими втулками 15, из напорной ппиты 16 с пальцами 17 и из расположенного между плитами 14 и 16 30 демпфирующего элемента 18. который может быть выполнен, например, из резины или пружин. При этом пальцы 17 располо жены в направляющих втулках 15 с возможностью перемещения, Плиты 14 и 16 связаны между собой болтами 19. Формула изобретения 1. Шасси погрузчика, включающее лонжероны с горизонтальными полками и с узлами крепления элемента трансмиссии и соединенные с лонжеронами домкраты с опорами, о т л и ч а ю щ е е с я тем. что, с целью повышения надежности работы, горизонтальные полки лонжеронов имеют резьбовые отверстия, а узел крепления элемента трансмиссии выполнен, из С-образного кронштейна с боковыми горизонтальными полками, которые имеют резьбовые отверстия, и из регулируемых муфт с наружной и внутренней резьбами, при этом регулируемые муфты наружной резьбой соединены с боковыми горизонтальными полками упомянутого кронштейна, а внутренней резьбой посредством болтов соединен ы с горизонтальными полками лонжеронов, 2. Шасси по п.1. о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая опора выполнена из опорной плиты с направляющими втулками, из напорной плиты с пальцами и из расположенного между упомянутыми плитами демпфирующего элемента, при этом пальцы расположены в направляющих втулках с возможностью перемещения, а упомянутые плиты соединены между собой посредством болтов. Фиг.1 1590515 Фиг.г V77777777777 ФигЛ Редактор Н.Гунько Составитель В.Прокофьев Техред М.Моргентал Корректор В.Гирняк Заказ 2614 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101