Проводка дротового стана

УКРАЇНА (19) UA (11,1527 (із, U (51,6В21В39/14 МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНИЙ ДЕПАРТАМЕНТ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ВЛАСНОСТІ ОПИС ДО ДЕКЛАРАЦІЙНОГО ПАТЕНТУ НА КОРИСНУ МОДЕЛЬ видається під відповідальність власника патенту (54, ПРОВОДКА ДРОТОВОГО СТАНА (21,2002010665 (22, 28 01 2002 (24, 16 12 2002 (46, 16 12 2002, Бюл № 12, 2002 р (72, Петрусенко Леонід Олександрович, Слугин Олексій Георгійович, Ковтуненко Володимир Євгенович, Дарда Юрій Антонович, Бабенко Михайло Антонович, Сміяненко Ігор Миколайович (73, ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО "ЕТАЛОН" (57, Проводка дротового стана, що містить корпу си з кришкою і замками, встановлені в них жолоби з подовжніми каналами, яка відрізняється тим, що жолоби проводки по всій довжині додатково обладнані змінними вставками, які розміщені на відстані 2 0 ^ 3 0 діаметрів каналу одна від одної, кожна із вставок розташована в ГНІЗДІ З гарантованим зазором, яке виконано в подовжньому каналі жолоба, є продовженням каналу, повторюючи його геометричну форму і розміри, виготовлена зі зносостійкого матеріалу і має довжину, яка дорівнює 5 •¥• 6 діаметрам каналу Корисна модель належить до прокатного виробництва, зокрема до конструкції провідкової арматури дротових станів і може бути використана в ЛІНІЯХ обробки прокату Для додання готової катанки необхідних фізико-механічних властивостей після чистової КЛІТІ дротового стану перед виткоутворювачем розміщується траса обробки, загальна довжина якої біля 30-f40 метрів Основним елементом, що створює цю трасу, є проводка передачі катанки Забезпечення стабільної роботи проводки траси тривалий час без «буріння», є актуальним завданням Відомо технічне рішення, описане в авторському СВІДОТСТВІ СРСР №1613211 МПК В21 В39/00, що дозволяє збільшити термін служби міжроликовоі плити рольганга, призначеної для транспортування гарячого прокату Суть рішення полягає в тім, що плита містить вставки, розташовані в пазу, виконаному на іі робочій поверхні Крім того, вставки обладнані ячеістим каркасом з жароміцної сталі, в ячейках якого розміщені вогнетривкі блоки, і теплоізоляційною підкладкою, установленої на дні паза Дане технічне рішення призначене для транспортування гарячих аркушів і штаб, крім того, воно не передбачає можливості проведення ремонтних робіт, а саме заміну елементів міжроликової плити, що швидкозношуються Так само відомо технічне рішення (заявка Немеччини №3638333 МПК В21 В39/16, опубл 19 05 88р), у якому запропонована конструкція ввідної проводки чорнових клітей Складовими частинами проводки є верхня і нижня вступні секції, профільований усередині змінний вкладиш, що розташовується безпосередньо на вході у валки Змінний вкладиш, ВІДПОВІДНО ДО винаходу, відпивається з високозносостійкого сплаву, і може відновлюватися наварюванням кілька разів після зносу Відоме технічне рішення забезпечує прокатку широкого діапазону профілів і дозволяє стабілізувати роботу ввідної проводки при вході у валки, крім того, для даного випадку вирішена проблема проведення ремонтних робіт наварюванням швидкозношуючих місць профілю проводки Однак, використання даної пропозиції для проводки траси передачі катанки на виткоутворювач довжиною близько 30М0 метрів є недоцільним Найбільш близькою до винаходу, що заявляється, по технічній суті та результату, що досягається, є проводка дротового стану, яка описана у авторському СВІДОЦТВІ СРСР №1425939 МПК В21 В39/14, 87р Проводка містить корпуси з кришкою і замками, розташовані в них жолоба з каналами і фіксатори жолобів у корпусах Для збільшення терміну служби проводки, ВІДПОВІДНО до винаходу, жолоби виконані у виді багатогранної призми з каналом, розташованим подовжньо на кожній грані, з кишенями циліндричної чи тороідної форми на дні кожного каналу, з наскрізними отворами, що сполучують діаметрально розташовані кишені, і з ЗОВНІШНІМИ пазами по кутах під фіксатори вставки, CM ю 1527 які виконані у виді закладних штифтів чи шпонок, під котри передбачені пази у стінах корпусів У цьому винаході вирішене завдання підвищення терміну служби проводки шляхом виконання жолобів визначеної геометрії і розміщення кишень на дні каналів Розрахунок зроблений на те, що зміна жолобів буде рідкої, однак, у процесі експлуатації стану канатка що рухається механічно зношує стінки каналів жолобів, збільшуючи розміри поперечного переріза каналів, що послабляє направляючу роль жолобів, порушує стабільну роботу стану, підвищує імовірність «буріння» А це значить, що через порівняно невеликий час жолоба досягнуть критичного зносу, вийдуть з ладу і зажадають заміни А заміна зв'язана з великою матеріалоємністю, тому що заміняти необхідно жолоба цілком Завданням запропонованого технічного рішення є збільшення терміну служби проводки за рахунок виконання жолобів складеними, забезпечення їх ремонтоздатності та спрощення операци заміни зношених деталей Поставлене завдання досягається тим, що в проводці дротового стану, що містить корпуса з кришкою і замками, встановлені в них жолоба з подовжніми каналами, ВІДПОВІДНО ДО винаходу, жолоба проводки по всій довжині додатково обладнані змінними вставками, розміщеними на відстані (20-30) діаметрів каналу друг від друга, кожна із вставок розташована в ГНІЗДІ З гарантованим зазором, яке виконано в подовжньому каналі жолоба, являє собою продовження каналу, повторюючи його геометричну форму і розміри, виготовлена зі зносостійкого матеріалу і має довжину яка дорівнює (5-6) діаметрів каналу Порівняльний аналіз із прототипом показав, що проводка, яка заявляється, відрізняється від відомої періодичним армуванням і можливістю м ремонту Один з суттєвих ВІДМІТНИХ ознак, а саме виконання жолобів траси складовими, що містять вставки зі зносостійкого матеріалу, дозволяє заміняти тільки зношену частину жолоба, а не весь жолоб Це в значній мірі спрощує операцію відновлення працездатності проводки, знижує її матеріалоємність, крім того, цю операцію заміни можна сполучати з профілактичними зупинками стану Суттєві ознаки що стосуються вибору місця розташування вставок, періодичність їхнього розміщення, форми і розмірів виконання - є результатом технічних ІСПИТІВ, спостережень і аналізу У результаті були виявлені слабкі місця каналу, що підлягають найбільшій деформації і зносу У пристрої, що заявляється, ці місця запропоновано підсилити розміщенням змінних вставок на відстані (20-30) діаметрів каналів жолобів друг від друга, вибором форми і розмірів вставок, підбором матеріалу Усе це в сукупності дозволяє, в значній мірі, збільшити термін служби проводки, забезпечити їй ремонтоздатність Таким чином порівняний аналіз запропонован ного рішення з прототипом дозволяє встановити ВІДПОВІДНІСТЬ його критерію "новизна" Наведена сукупність суттєвих ВІДМІТНИХ ознак пристрою, що заявляється, є достатньою у всіх випадках, на які розповсюджується обсяг правового захисту, так як розв'язує поставлену задачу яка полягає в збільшенні терміну служби проводки дротового стану і її ремонтоздатності Слід зазначити, що проводка дротового стану, яка заявляється, успішно пройшла технічні випробування на стані Криворізького металургійного комбінату Запропоноване технічне рішення, пояснюється кресленням, поданим на фіг 1 і фіг 2 На фіг 1 - схематично зображено загальний вигляд проводки На фіг 2 - показаний складовий жолоб у розрізі Проводка дротового стану містить корпуса 1,2, кришку 3, із замками 4,5, встановлений в них комплект чавунних жолобів 6 різної довжини з подовжніми каналами 7, виконаними на двох протилежних гранях жолобів, по яких просувається катанка на виткоутворювач По всій довжині каналів із заданим періодом, рівним (20-30) діаметрам канапу жолоба виконані гнізда 8 для установки змінних вставок 9 зі зносостійкого матеріалу, наприклад, порошкових, комплексно легованих сплавів (вставка умовно показана в одному ГНІЗДІ) Кожна із вставок 9 розташована в ГНІЗДІ 8 з гарантованим зазором, повторює геометричну форму і розміри канала 7 і має довжину, яка дорівнює (5-6) діаметрів каналу Запропонований пристрій працює таким чином При монтажі проводки на стані жолоба 6 встановлюють у корпуси 1,2, що забезпечують прямолінійність осі каналу 7 У ГНІЗДІ 8 жолоба розміщують ЗМІННІ вставки 9, з гарантованим зазором, а потім жолоба закривають кришкою 3 і затискають її відкидними замками 4,5 Послідовно виконавши зазначені операції на всіх проводках, що входять до складу лінії обробки катанки дротового стану, зазначену ЛІНІЮ підготували до експлуатації Завдяки тому, що в каналі 7 є ЗМІННІ вставки 9, відновлення оптимальної ширини каналу 7, при досягненні граничного стану проводки, виявляється під час профілактичної зупинки стану і здійснюється простою їхньою заміною Це дозволяє виключити велику матеріалоємність і складність операції заміни зношених жолобів, яка притаманна відомим конструкціях проводок дротових станів Таким чином, пристрій, що заявляється, за рахунок збереження оптимальних розмірів каналу просування катанки, забезпечує стабільну і безперебійну роботу дротового стану достатньо тривалий час, виключає "буріння" і аварійні простої стану Крім того, впровадження даного рішенні дозволяє значно економити добу та кошти, які зв'язані зі зміною зношених деталей проводки дротового стану 1527 Фіг 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет' вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71