Проводка кліті штабового прокатного стану

1. Проводка клети полосового прокатно го стана, содержащая установленные на станине верхние и нижние прижимные упоры.отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один из прижимных упоров выполнен в виде сектора цилиндра, обращенного цилиндрической поверхностью внутрь проводки и шарнирно установленного на стангне со смещением центра тяжести в сторону от клети. 2. Проводка клети полосового прокатного стана по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, по меньшей мере, один из прижимных упоров выполнен в виде рамы с катками, установленными в выполненных в станине направляющих, наклонных в сторону клети. С > Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в клетях прокатных станов для направления и поддержания подката после обжатия его валками клети." При горячей прокатке, вследствие упругого проката валков и других деталей клети, износа и перекоса валков, неравномерного их разогрева, неодинаковой пластичности металла и неодинаковых размеров подкэта по сечению, возникает неравномерная деформация подката. В результате различной вытяжки подкат изгибается. При этом более пластичная сторона становится выпуклой, а менее пластичная - вогнутой, и передний конец подката, выходя из валков клети, оказывается загнутым вниз или вверх. Из практики известно, что загиб переднего конца происходит на длине 1...1.5 м. Прокатка с загнутым вниз передним концом подката создает большие ударные нагрузки на транспортирующее его обору дование, что снижает его долговечность и создает повышенный шум в цехе. Прокатка с загнутым вверх передним концом приводит к поломке технологического оборудования, расположенного в линии стана над подкатом и затрудняет его задачу в последующие машины стана. Стабильная симметричная же прокатка не возможна из-за большого числа факторов, оказывающих влияние на непредсказуемый загиб подката при его выходе из валков клети. Для направления и поддержания переднего конца подката после обжатия его валками клети служит проводка. Известно съемное направляющее устройстео прокатного стана со скребковыми направляющими, расположенными возле рабочих валков, за ними, а также над и под пропускной линией между оабочими валками, направляющими для прокатываемого материала, при этом скребковые направля о О 12917 Проводка 1 выполнена со смещенным ющир ппедусмотренмыо каждая с роликом, центром тяжести в сторону валка 4 и с упоракоторые расположены поворотно над и под ми б, опирающимися на станину 3. Подкат пропускной линией и частью своей окружно7. сти выступают немного за пределы направТакая конструкция клети предполагает ляющей поверхности, соответствующей 5 скребковой направляющей [1]. следующий порядок работы: Перед пропуском прокатываемого металла Недостатком описанной конструкции все механизмы клети находятся в исх одном является то, что проводки не могут перемеположении. Между валками 4 Ю щаться совместно с подкатом при упоре в установлен зазор, необходимый для обжатия них загнутого переднего конца и выпрямподката. лять его из-за небольшого диаметра роли- Проводка 1 опирается упорами 6 в станины 3, ков (конструктивно нельзя выполнить образовывая с верхним валком 4 зазор, по большим), поэтому они испытывают нагрузвеличине меньший минимальной 15 ку, препятствуя его загибу, а возникающие толщины прокатываемого на этой клети при этом силы трения затрудняют скольжеподката (фиг.1). ние подката по проводкам, имеющих выгоПосле выхода подката 7 из валков с ревшую поверхность, что привод ит к преднамеренно подогнутым вверх передним разбиванию мест крепления и поломке про- концом, последний упирается в цилин20 водок, забуриванию подката, к выводу из дрическую рабочую поверхность проводки 1, строя оборудования, расположенного над подкатом, например, гидросбив, и к оста- между ними возникают силы трения, перемещающие проводку 1. Проводка 1 проновке стана. ворачивается вокруг шарнира 5, пригибая В основу изобретения положена задача обеспечить движение переднего конца под- загнутый передний конец подката своей раката по заданной траектории, что повысит 25 бочей поверхностью (фиг.2э,б). Длина рабочей поверхности выбирается надежность клети как при прокатке с загнутаким образом, чтобы проводка 1 контактым вверх, так и с загнутым вниз передним тировала с подкатом 7 до момента, когда его концом подката. Выполнение проводки в виде сектора длина достигнет 1...1.5 м, т.е. перестанет цилиндра, шарнирно связанного со стани- образовываться загиб переднего конца. В 30 ной, или снабжение проводки катками, этом положении он ложится под собственным размещенными на направляющих, выпол- весом на транспортные средства, разненных в станине клети, позволяет провод- мещенные у клети. После того, как подкат 7 ке перемещаться при соприкосновении с отходит от проводки 1, она возвращается под нею подката и одновременно выпрямлять собственным весом в исходное положе-35 ние к валку, до соприкосновения упорами 6 в загнутый конец подката. Предлагаемое техническое решение по- станину 3. По второму варианту проводка может ясняется следующими чертежами: фиг.1 сечение клети по оси прокатки; фиг.2 - по- представлять собой раму 8 с катками 9, а ложение проводки при прохождении подка- станина с направляющими 10 для катков 9 40 та через клеть: а) почало совместного проводки (фиг.З). движения проводки с загнутым вверх переПри втором варианте исполнения проводки дним концом подката и его пригиб верхней работа аналогична, а направляющие выводной проводкой; б) конец перемеще- обеспечивают необходимый ход и траекторию ния подката с проводкой и пригиба передвижения рабочей поверхности про-45 днего конца верхней выводной проводкой; водки. в) транспортировка подката по роликам Такая конструкция проводки позволяет рольганга; фиг.З - вариант исполнения пронадежно проводить по заданной траектоводки, рии подкат через клеть, повышая тем самым Проводка 1 клети 2 прокатного стана ее надежность. размещена в станине 3 клети 2 и выполнена Кроме того, при использовании прово50 в виде сектора цилиндра, примыкающего к док аналогичной конструкции между роливалку 4 и соединенного со станиной 3 шарками транспортных средств, размещенных ниром 5. у клети, повысится надежность этого оборудования и стана в целом. 12947 Фиг. \ 12947 S) Ь) 12947 ' Фаг. 3 Упорядник Замовлення 4091 Техред М.Моргентал Коректор М. Куль Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиГв-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагзріна, 101