Пристрій для уловлювання стрічки конвейєра при її обриві

УКРАЇНА (19) U A (II, 15659 03) С1 (5і)5 В 65 G 43/06 ОПИС ДО ПАТЕНТУ ДЕРЖАВНЕ ПАТЕНТНЕ ВІДОМСТВО НА ВИНАХІД (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ УЛОВЛЮВАННЯ СТРІЧКИ КОНВЕЄРА ПРИ її ОБРИВІ 1 (20)94321771,09.04.93 (21)4946910/SU (22) 19.06.91 '(24) 30.06.97 (46) 30.06.97. Бюл. N? З (56) 1. Авторское свидетельство СССР Ns 906846, кл. В 65 G 43/06, 1982. 2. Авторское свидетельство СССР NJ 1199722, кл. В 65 G 43/06, 1985 (прототип). (72) Черкаський Фелікс Борисович, Каратаєвський Валерій Калиновим, Ненадкович Юрій Петрович, Наказний Сергій Михайлович, Ратошнюк Олександр Дмитрович, Римський Віктор Миколайович (73) Спеціальне конструкторсько-технологічне бюро ІГТМ АН України (UA) Изобретение относится к конвейерному транспорту и предназначено для улавливания грузонесущей ленты наклонного конвейера в случае ее обрыва или обратного аварийного движения. Известно устройство для улавливания ленты конвейера при ее обрыве, содержа* щее подвешенный на рычагах на оси тормозной элемент в виде эксцентрикового полого барабана. В случае обрыва ленты она начинает перемещаться в обратную сторону, эксцентриковый барабан поворачивается на оси и ложится на ленту, прижимаясь к ней зубьями, что позволяет удерживать ленту от сползания вниз [1]. Данная конструкция ловителя малоэффективна в работе, так как эксцентриковые барабаны, установленные по краям ленты, имеют малую площадь контакта с поверхно (57) Устройство для улавливания ленты конвейєра при ее обрыве, включающее закрепленные на раме с возможностью вращения вокруг вертикальной оси два зажимных барабана, расположенных симметрично с зазором по обе стороны ленты, с возможностью периодического фрикционного взаимодействия с последней, установленный под лентой механизм вращения барабана с роликом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что зажимные барабаны выполнены эксцентриковыми, при этом механизм вращения барабанов выполнен в виде шарнирно закрепленного на барабане подпружиненного рычага, на конце которого установлены с возможностью постоянного взаимодействия с лентой ролик и муфта обгона. стью ленты. Возможно попадание материала под барабаны и, как следствие этого, неодновременность их срабатывания. Наиболее близким к заявляемому техническому решению является устройство для улавливания ленты конвейєра в случае ее обрыва, включающее барабаны, закрепленные на вертикальных осях, и механизм вращения барабанов с возможностью фрикционного контакта [2] с лентой конвейера . Недостатком известного устройства является невысокое его быстродействие и, как следствие, невысокая эффективность работы. В основу изобретения поставлена задача усовершенствовать устройство для улавливания ленты конвейера путем закрепленных на раме с возможностью вращения вокруг вертикальной оси двух зажим С > ел о ел О 15659 ных барабанов, выполненных эксцентриковыми и расположенных симметрично с зазором по обе стороны ленты, с возможностью периодического фрикционного взаимодействия с последней, что повышает эффектив- 5 ность в работе устройства. На фиг.1 представлено предлагаемое устройство; на фиг.2 - вид сверху на устройство. Устройство для улавливания ленты кон- 10 вейера при ее обрыве содержит два эксцентриковых барабана 1, установленных на раме 2 и снабженных механизмами их поворота 3, причем эксцентриковые барабаны 1 установлены вертикально с обеих сторон 15 конвейерной ленты 4 с зазооом 5 относительно боковых кромок конвейерной ленты 4. Механизм поворота 3 содержит шарнирно закрепленный на барабане 1 подпру- 20 жиненный рычаг 6 с роликом 7, снабженным муфтой обгона. Для ограничения поворота эксцентрикового бграбана на нем установлен упор 0. Устройство работает следующим образом. При нормальной работе конвейера ролики 7 с муфтами обгона катятся по нижней поверхности ленты 4. Эксцентриковые барабаны 1 находятся неподвижно на раме 2. В случае обрыва ленты 4 наклонного конвейера она под влиянием собственного веса и веса груза начинает двигаться в обратную сторону, увлекая за собой остановившийся ролик 7 с муфтой обгона на подпружиненном рычаге 6 механизма поворота 3. При этом эксцентриковые барабаны 1, поворачиваясь вокруг своей оси, выбирают зазоры 5 и фрикционно взаимодействуют с боковыми кромками ленты 4 до остановки упора 8. Таким образом, происходит формоизменение желоба ленты 4 под действием сил бокового сжатия, вызванных поворотом вокруг своей оси эксцентриковых барабанов 1, создавая тормозное усилие, необходимое для удержания ленты 4. "г" ksssi Фиг.1 15659 Р